Posts by XP-Flusi
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Wird hoffentlich nicht lange dauern, bis die gröbsten Fehler behoben werden. Dann wird das ein top Addon.
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LNAV geht auch, steuert ein wenig behäbig, verliert aber den Kurs nicht
stimmt leider nicht bei Wegpunkten, die über 90 Grad gehen. Dann klingt sich der Autopilot aus. Als ob der Autopilot auf Valium ist. Solche Probleme dürften wirklich nicht mehr in einer Release Version sein.
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LNAV geht auch, steuert ein wenig behäbig, verliert aber den Kurs nicht. Die Immersion ist wirklich gut. Die Grafik im Cockpit ist mindestens 2+.
Leider gab es bei einigen Flugzeugen, die zuletzt released wurden, Probleme. Wie die Felis 747, die Q4XP. Aber auch die waren nach einigen Wochen in Ordnung.
Also mir gefällt die MD11 jetzt schon gut. Das ist einfach schon in Real ein schönes Flugzeug.
Ich fliege gerade von EDDP nach EPKK. Gibt sogar schon neue Lufthansa Texturen. Sogar von LTU eine.
Da kann man sich die PAX Version sparen.
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Im Video von Blackbox711 sieht man, dass die MD11 fliegbar ist. Beim vnav und lnav eiert der Autopilot etwas rum den genauen Kurs zu halten. Bei mir haben die letzten Flüge funktioniert. Jedoch sollte man abwarten bis die ersten Updates kommen.
Auch gibt es keine Triebwerksgeräusche im Cockpit. Wie solche Sachen in der Beta Phase nicht auffallen, ist unverständlich.
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Weather radar, TCAS und Terrain gibt es für die Q4XP auch erst im XP12.
Für die Challenger 650 kommt Regenanimation und Weatherradar auch erst im XP12.
Bugs werden die schnell beheben. Mir reicht wohl die Cargo Version. Die Immersion ist insgesamt gut, war auch schon bei der MD80 von denen der Fall. Die MD80 wird auch weiter Updates erhalten, im XP12.
Zum Release haben noch einige Flugzeuge Bugs, aber keiner zwingt einen direkt zu kaufen. Auch der Ton muss noch in manchen Bereichen verbessert werden.
Die MD11 wirkt vom Cockpit Layout schon recht modern.
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Also mir gefällt die MD11. Vom Aussehen, der Systemtiefe. Da gibt es einiges zum einarbeiten. Nicht vergleichbar mit einer Boeing oder einem Airbus. Nicht so perfekt zum Release wie die Challenger 650. Aber deutlich besser als die Q4XP.
Die Performance könnte man noch etwas verbessern. Und Rotate hat einen sehr guten Support. Auch eine Verbindung zu Simbrief soll es noch geben.
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übrigens kann man auch im Simulator (leichten) Stress erzeugen. Einfach mal mit der TBM abwechselnd von Locher Airfield nach Courchevel und wieder zurück fliegen.
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Die Dämpfung ist so besser. So merkt man nicht jede Querrille auf der Landebahn.
Auch ist die Auflagefläche höher, da entsteht mehr Haftung beim Bremsen. Bei Nässe ganz gut.
Es ist aber auch vom Gewicht abhängig, wenn der Flieger voll ist.
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meine liegen auf.
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Auf jeden Fall sind solche Propellermaschinen vom Verbrauch sehr gut. Wenn man sich die Einsatzmöglichkeiten der TBM ansieht und den Spritverbrauch mit einer Düsenmaschine vergleicht. 37 Gallonen per Hour. Also 140 Liter. Und das bei der Geschwinigkeit. Bei sechs Sitzplätzen.
ist ja bei der TBM 900 etwas einfacher zu starten
die 930 und 940 haben einen Automatikmodus für die Motorsteuerung, auch beim Start. Da regelt der Computer alles und man kann die Turbine nicht mehr so einfach schrotten.
Leider nicht nachträglich für die TBM 900 zu bekommen.
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nicht gerade billig, wenn man so ein Triebwerk schrottet
ich hab bestimmt 10 Stück davon geschrottet.
Ich musste schon die virtuelle Insolvenz anmelden.
Aber wie schon gesagt, ein Must Have Produkt. Oberste Güteklasse in allen Bereichen. Dagegen ist Carenado Wühltischware. Aber ich sag jetzt nichts mehr. Ich krieg ja keine Provision oder so.
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unvorstellbar, was so ein Triebwerk für die TBM kostet. Da kann man sich eine Villa für kaufen. Virtuell sind schon einige bei mir draufgegangen.
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alleine der Start der TBM 900 ist recht ungewöhnlich.
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Das beste Produkt mit Propeller ist die TBM 900 von Hot Start. Die ist in allen Bereichen sehr gut.
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Die Gebäude sehen schon nach guter Paywarequalität aus. Gute Arbeit. 👍
