Was hast Du denn schon wieder schlimmes angestellt... 😄
Kann sich nur um ein Irrtum handeln.
Posts by XP-Flusi
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Es kann Probleme mit dem Inhalt (Programmen) im Community Ordner liegen. Den sollte man zuerst mal leeren und dann sehen, ob das Programm wieder startet.
Ansonsten würde ich die Frage bei Flusi. Info einstellen, da gibt es mehr User vom MSFS, die einem helfen können.
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Im Grunde kann man den Aircraft Ordner und den Custom Scenery Ordner direkt in XP12 reinhauen.
Wenn man bedenkt, was es für XP11 alles an Freeware gibt und das direkt im XP12 nutzen kann, dann wird XP12 schon sehr umfangreich werden, ohne viel Geld zu investieren.
Ich hoffe die gehen in Zukunft nicht den Streaming Weg mit Orthos. Aber gut zu hören, dass da wohl der Schwerpunkt in der weiteren Entwicklung liegt, die Scenery zu verbessern.
Für einen Simmer waren die Punkte mit den Wellen und den Pfützen sehr interessant, wie da die Flugzeuge interagieren. Auch die Sichteffekte. Auch mit dem Wetter, Jahreszeiten.
Auch mit einer RTX 2060 soll das funktionieren. Wenn man bedenkt wie klein die XP Gruppe ist, dann ist das schon beachtlich, was die machen. Aber auch der Konkurrenz zum MSFS geschuldet.
40% der XP User sollen Apple User sein. Daher wird der Sim immer "überleben". Er wurde ja schon von einigen beerdigt.
Also es gab noch die so gute Zeiten für "Flugzeugverrückte" und deren Hobby. Man muss da auch Cruiselevel danken für deren Berichterstattung. Auch da noch den Überblick zu behalten, über die verschiedenen Simulatoren und der Vielzahl an Addons.
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Wasseranimation soll über die GPU laufen, auch ein Vorteil. War bisher extrem CPU lastig.
Mal schauen wie die RTX 4080 so wird, damit man das alles nutzen kann.
Die Leistungen der Grafikkarten steigern sich ja noch erheblich beim Generationswechsel, im Vergleich zu den CPU' s. Wäre schön, wenn man kein Wetter Addon mehr benutzen muss und auch für die Wolken kein Addon. Ansonsten wird man alles weiter nutzen können, was sehr gut ist. Auch mit der Animation der Jahreszeiten klingt sehr gut.
Simhaeven hat schon seine Addons für XP12 angepasst.
Zum Glück gibt es mehrere Simulatoren zur Auswahl. Wäre übel wenn es da keine gute Konkurrenz und Auswahl gibt.
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Im Sommer soll es voraussichtlich eine offene Beta Version geben. Momentan gibt es noch Probleme, die behoben werden müssen.
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Das Analoge Cockpit sieht bei dem Modell deutlich besser aus. Das G1000 passt besser zu einer Cirrus, TBM 900 oder auch der DA50 oder DA62. Die haben auch jeweils eine Tastatur zur Eingabe, was die Bedienung deutlich verbessert. Auch kommt man mit denen schneller von A nach B.
Ein G1000 Flugzeug, ohne SyntheticVision, würde ich mir nicht mehr kaufen.
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Die Navajo wird auch als Cargo Flieger genutzt, weil der Innenraum sehr groß ist. Ich erinnere mich noch an den Simulator Fly!, da gab es auch eine Navajo.
Mit dem REP Modul ist das ein sehr stimmiges Flugzeug. Auch das GTN ist da eine sehr gute Ergänzung zu dem
60 iger Jahre Cockpit.
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Ich glaube das hängt mit anderen Orthos zusammen. Im Default Zustand dürften da keine blauen Kacheln mehr sein. Ich hatte schonmal Probleme in Europa, weil ich an anderen Stellen Orthos erstellt habe. Könnte mit der Verzeichnisstruktur zusammenhängen.
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das stimmt. Da kann man Treibstoff sparen.
In welcher Höhe würde man die Sauerstoffversorgung anmachen, also in welchem Bereich kann man mit dem
Sauerstoff noch gut fliegen?
Im Netz hab ich was darüber gefunden.
Also ab 12.000 Fuss muss die Besatzung mit zus. Sauerstoff versorgt werden, auch die Passagiere.
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Ich dachte schon, warum bewegen sich die Tanknadeln so schnell in Richtung "Empty", das Teil zieht sich 140 Liter
die Stunde rein.
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Eine kleine Runde in der Nähe von Koblenz.
Und eine Runde Buschfliegen, beide, die Arrow 3 und die Cessna Caravan, sind sehr schöne Flugzeuge.
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Für die 59 $ machst Du da nichts falsch. Gab jetzt das 18 Update, also Version 1.18 gibt es jetzt. Schon CPU lastig, weniger GPU lastig. Flugmodell kann noch verbessert werden, ist aber nicht schlecht. Im XP12 kommt dann noch Wetterradar, Terrain und die Regeneffekte.
Die MD11 ist eher noch im Beta Status. Also VNAV ist noch problematisch.
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Die Piper hatte ich mir direkt zum Release, Anfang Februar gekauft.
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Sehr schönes Flugzeug, auch das Flugmodell von realen Piloten angepasst. Läuft bei mir auch ohne Probleme.
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Leider hat Toliss nicht den A330 gebaut. Wahrscheinlich weil es bald den A330 im XP12 gibt? Das es eine Absprache gegeben hat.
Der A330 ist vielfältiger einsetzbar. Auch auf Mittelstrecke und als Cargo.
Der A340 ist nur für die Langstrecke gedacht.
Nur sehr wenige Flugzeuge haben leider eine seperate Luftzufuhr für die Kabine. Die 787
hat sowas, was nicht über die Triebwerke kommt. Auch ziemlich traurig, aus Kostengründen an sowas zu sparen, auf Kosten der Besatzung und der Passagiere (fume events)
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ich meinte damit auch die 3D Cockpits einiger guter Entwickler. Die sehen schon sehr fotorealistisch aus, mit 4k Texturen usw.
Die Umwelt , vor allem im XP, ist dagegen sehr verbesserungsbedürftig. Ist aber auch viel schwieriger die Welt darzustellen, als ein technisches Gerät.
Auch einige Airports sehen schon gut aus.
Also bei der Umwelt geht es um Stimmigkeit. Als Beispiel der FSX, der out of the Box extrem hässlich war und nur durch ORBX Texturen stimmig aussieht. Der MSFS sieht überall da gut aus, wo auch die Orthos eine gute Qualität haben.
Wobei bestimmte Wolkenbilder im MSFS sehr künstlich aussehen.
Aber es ist eben auch sehr schwer einen in allen Bereichen guten Simulator zu entwickeln.
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Ich hatte mal den Bereich Grand Canyon als Freeware und das war sehr gut.
Von Orbx gibt es ja nicht viel für die USA. Und dann würde ich auch nur im Angebot kaufen. Aber zuerst die Freeware ausprobieren.
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Auf der Aero-Expo soll wohl die aktuelle Beta gezeigt werden. Da ist ja auch Aerosoft und Philipp Ringler von LR stellt das vor.
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Das stimmt. So ein Sim ist auch ein ständiger Prozess. Auch nach dem Release. Die wissen ja auch, wo am meisten der Schuh drückt.
Für das Aussehen der Texturen braucht man auch so eine Art Künstler oder Designer.
Siehe auch was alleine Agi für den XP verbessert hat. Also da ist noch viel Verbesserungspotential.
