Posts by Kiddow

Ja aber gar keine sind´s ja nun auch nicht.
Man ist ja genauso wenig in der Realität mit 300 Flugstunden schon Captain, wie im FSPassengersX.

Ich habe Spaß daran, mir sind's bei 10% Wahrscheinlichkeit fast zu wenig Ausfälle, ich mag das.

FSPassengersX. Vom Vogelschlag selber habe ich so ad-hoc nichts gemerkt, mein virtueller Copilot (im FSPx enthalten) hat mir davon nichts gesagt. Lag wohl daran, dass das Triebwerk nicht sofort down war. Gemerkt habe ich es halt, als die Öltemperatur immer weiter gestiegen ist und dass auch mit Drosseln des Triebwerks (was bei mir schon mal geholfen hat, ist auch so vorgesehen vom Programm her, also kein Bug) keine Besserung in Sicht war, die Temperatur immer weiter stieg. Also Triebwerk abgestellt und Tower informiert, und den Rückflug programmiert.
Alles andere würde mir keinen Spaß machen, Defekte und sowas möchte ich auf zufälliger Basis haben, das macht einen großen Reiz für mich auch.
War im Übrigen meine erste Dringlichkeitsmeldung, die ich abgesetzt habe. Einen Notruf habe ich schon gar nicht abgesetzt, aber kommt Zeit, kommt Mayday.

Wollte gerade einen Short Haul-Flug mit der 738 machen. Trondheim (ENVA) nach Tromso (ENTC), also ein Inlands-Flug in Norwegen. Ende vom Lied war, dass ich aufgrund eines Vogelschlags beim Start dann auf FL130 das rechte Triebwerk herunterfahren musste. Also Return to Trondheim, hatte zwei sehr nette und kompetente Lotsen, die mich sicher und super verständlich runtergebracht haben. Also Skandinavien fliege ich immer wieder gerne @ VATSIM.
Hier der Pirep bei der Air-Child, falls es wen interessiert.

http://www.air-child.com/pirepDetail.php?fid=20072012135737ACH08537586&pid=ACH0853

Bin lediglich bei VATSIM unterwegs. Ich fliege dabei meistens Kurzstrecke, von 45 bis 90 Minuten. Ganz grob, aber was längeres darf´s auch ruhig mal sein. Neulich bin ich mit einem Bekannten von Zürich nach Antalya geflogen, hat auch Spaß gemacht mit ein bisschen ATC.

Mit alte Säcke meinte ich sicherlich niemanden in deinem Alter...
Und mit den Bremern... ist absolut kein Problem, ich habe gelernt Rücksicht auf Schwächere zu nehmen... *weglauf*

ICH der Verhinderer des Aussterbens dieses Hobbys. SO schreibe ich das jetzt immer in meinen VATSIM-Flugplan, damit jeder weiß was Sache ist und mich ordentlich ehren kann.
Na schon klar. Aber man sieht ja hier auch, ein Problem haben wir mit zu wenig Nachwuchs definitiv nicht.

Moin Moin,
dann möchte ich mich auch mal vorstellen. Ich bin der Jonas.
Wie man schon dezent am Threadtitel erkennen kann, komme ich eher aus dem Norden Deutschlands. Hamburg ist meine Heimat und aufgewachsen bin ich buchstäblich unter Flugzeugen. Als Baby und Kleinkind habe ich mit meinen Eltern in Langenhorn, in unmittelbarer Nähe vom Airport Hamburg-Fuhlsbüttel, EDDH, gelebt, Flugzeuglärm war also was ganz normales für mich.
Als ich drei Jahre alt war, zogen wir dann ans andere Ende von Hamburg. Deutlich weiter weg von Fuhlsbüttel, dennoch gehören Flugzeuggeräusche bei offenem Fenster auch zur Tagesordnung. Mehr oder weniger direkt über uns schneiden die Piloten einen ILS-Glideslope an. Ob es die 05 oder die 33 ist, vergesse ich regelmäßig. Ist auch nicht sonderlich wichtig.
Zum ersten Kontakt mit dem Flusi kam es schon in früher Kindheit, aber wirklich eingestiegen bin ich erst im Juli 2011, als ich meinen FSX mit einem Joystick von Saitek gebraucht kaufte.
Wenige Tage habe ich die ersten Addons gefunden und bald darauf flog ich dann auch für die Air-Child Virtual Airline. Für die Fliege ich fast ausschließlich mit meinen vier PMDG-Aircrafts. Die 737NGX, die MD11F, die 747(F) und die Jetstream 41, wenn es mal etwas kleineres mit ebenso großem Spaßfaktor sein soll.

Nun bin ich seit einem Monat auch endlich auf VATSIM zu finden, einfach nur toll, was man da geboten bekommt. Kann es jedem uneingeschränkt empfehlen.

Noch kurz was zu meinen Alter, ich bin verhältnismäßig jung, wenn ich mir die Flusi-Community so anschaue mit (noch ein paar Tage) 17 Jahren.

Gruß,
Jonas