Mit korrekt gesetztem Insertion Point (https://orbxsystems.com/forum/topic/124090-insertion-point-für-ftx-und-landclasses/) sollte die Reihenfolge so bleiben, wie Du sie einstellst.
Ein neues FTX Central ist in der Beta-Phase, vielleicht ändert sich da einiges.
Dem stimme ich zu. Mit ORBX Global und Vector bist Du sehr gut bedient. Bei der Performance gibt es keine Probleme. Wie Frank schon schrieb, um Dein Haus/Deine Strasse zu finden brauchst Du Foto-Szenerien. Für VFR-Navigation ist ORBX mit Global und Vector aber gut zu gebrauchen.
Eine sehr interessante Bewertung des MS-Videos von einem Fachmann:
Schau mal hier, da ist alles beschrieben:
https://www.prepar3d.com/forum/viewtopic.php?f=6322&t=120676
Du musst die Option „versteckte Dateien anzeigen“ im Explorer aktivieren, dann kommt die P3D.cfg im Suchfenster.
Wenn Du P3D deinstallieren möchtest, gehe in die Windows Systemsteuerung und deinstalliere den P3D 4.5 Client. Danach kannst Du den Client neu installieren. Damit verlierst Du keine Flugzeuge und keine Szenerien. Achte darauf, nur den CLIENT zu deinstallieren und auch nur den CLIENT neu zu installieren!
Toll, fällt bei mir aus, die Internetverbindung ist unterirdisch und fällt am Tag ein paar Mal komplett aus. Und bei einigen meiner Bekannten im ländlichen Raum ist es ebenso. Eine solche sicherlich interessante Sache macht erst dann richtig Spaß, wenn wir flächendeckend vernünftiges Internet haben.
Mir war bei meinen wenigen Flügen mit VR bei DCS am Anfang auch schlecht, später ging es. Ich bräuchte allerdings Linsen, um meine Sehschärfe zu verbessern.
Toll! Und mit VR sicher noch ein gewaltiges Stück "echter".
nee, das nutze ich regelmäßig. Meine das P3D interne.
Hm, ich muss das nicht aktivieren, das läuft immer.
Meinst Du Project Fly? Das funktioniert mit allen Fliegern, aber es muss vor jedem Start aktiviert werden.
So ähnlich habe ich nebenan (Friendly Flusi) auch schon geantwortet...
Da stimme ich Dir zu! Aber es gibt eben Flugzeuge, die nur schön aussehen und es gibt Sim-Piloten, die gar nicht „as real as it can get“ fliegen wollen. Da reicht es, irgendwie wieder an den Boden zurück zu kommen.
Aber wenn schon mal nach den echten Verfahren gefragt wird, kann man das ja hier gut diskutieren.
Ich darf mich ja auch zu den Real-Piloten zählen und war zudem Fluglehrer. Es wird bei entsprechend passenden Umständen, wie schon erläutert, angestrebt, dass unmittelbar vor dem Aufsetzen die Stall-Warning piept. Nicht in 5 Meter Höhe sondern vielleicht in 10 cm Höhe.
Aber wenn man für die Auslösung dieser Warnung noch 5 Knoten zu schnell ist, ist das besser, als ein harter Aufschlag.
Ist das eine Formulierung, mit der jeder Leben kann?
Das stimmt alles Rainer, widerspricht aber nicht dem schon gesagten. Beladung, Klappenstellung, Wind, Landebahn-Zustand etc. haben Einfluss auf die Geschwindigkeit und die entsprechenden Werte. Und natürlich will man so langsam aufsetzen, wie es die jeweilige Situation erlaubt.
Für A2A kann ich bestätigen, dass alle Parameter erfolgen und mit den realen Handbüchern verglichen werden. Dann wird solange daran gefeilt bis es passt.
Ich fliege als GA nur noch Flugzeuge, bei denen das auch so ist oder zumindest nahe an den realen Werten, sonst macht es keinen Spaß.
Ja, so langsam wie möglich ist immer korrekt. Allerdings resultiert ein schnellere Anflug meist auch in einer höheren Aufsetzgeschwindigkeit. Du willst auf jeden Fall vermeiden, dass Dich der Wind irgendwo hinbläst und Du nichts mehr machen kannst. Und dann setzt Du eben auch etwas schneller auf. Es ist ja zudem eine gute Idee, nicht mit vollen Klappen zu landen, wenn es z.B. sehr windig ist. Daher hast Du sofort auch eine höhere Geschwindigkeit bis zum Aufsetzen.
Man nimmt immer dann eine höhere Geschwindigkeit, wenn es z.B. böig ist, viel Seitenwind oder ähnliches passieren könnte. Ansonsten passt das mit dem Landen kurz vor der Stallspeed.
Hast Du bei der Installation von AS auch jedesmal AS Connect mit installiert? Das Programm fragt bei der Installation danach bzw. will es noch installieren.
Welche 757 ist es? Ist da kein Tutorial-Flug dabei?
