Posts by Dedl

Herrlich, Eure Dezember-Bilder aus Nord und Süd. Da kommt man ja aus dem Kommentieren gar nicht raus.

Die IL-76 hat ja eine interessante Art, das Fahrwerk einzuklappen. Das muss ich mir bei Gelegenheit auch mal anschauen. Bin aber auch nicht so der Experte mit den Cockpits. Danke für die Anleitung, Harald.

Mir was gar nicht bewusst, dass die Mestia-Szenerie von David ist und dass er auch hier im Forum schreibt. Tolle Zusammenarbeit, danke. Und super, dass da eventuell noch mehr kommt. Georgien muss landschaftlich ja wunderschön sein. Durfte es neulich real von oben sehen, zumindest einen Teil:

Mein virtueller Start mit der TU-144 in Mestia seinerzeit entstand aus der Situation heraus, dass ein Kollege im verschwundenen Forum Bilder zeigte, wie er dort mit 'ner B-777 gelandet ist. Und da ich meinen Spieltrieb nicht verloren habe - schon gar nicht im Flusi, dachte ich mir ...

Wenn ich im FS9 an Winter und Schnee denke, fällt mir immer die zeitlos schöne Szenerie aus EFKT - Kittilä, aus dem Norden Finnlands ein. Ich beame uns mal eben kurz da hin.

Dedl

Es gab mal eine Zeit, da kam British Airways noch vorwiegend mit der B-757-200 nach Hamburg-Foolsbüttel. Der Blick nach oben war immer spannend, denn die Frage war jedesmal, mit welcher Bemalung sie dieses Mal kommt. Ich habe damals nicht auf die Reihe gekriegt, wie viel unterschiedliche World Tail Bemalungen es eigentlich gab.

Diesen Sommer hat Marc Hungerbühler sich einmal die Mühe gemacht und diese wunderschönen Bemalungen von damals auf den AI-Flugzeugen, vorwiegend von FAIB oder AIG zu verewigen. Downloaden kann man sie auf der Seite von Jürgen Baumbusch unter British Airways.

Und ich habe nun deshalb die Gelegenheit, sie hier einmal alle vorzustellen. Viel Spaß beim Studieren:

B-737-500 (Whale Rider) in EGGB - Bristol

B-747-400 (Martha Masanabo) in EGCC - Manchester

B-737-400 (Pause to Remember) in EGPK - Glasgow Preswick (Schottland)

B-777-200 (Benyhone) in EGBB - Birmingham

B-737-300 (Ndebele Martha) in EGSH - Norwich

BAe-146-300 (Animals and Trees) in EGLC - London City Airport

B-737-500 (Blue Poole) in EGTE - Exeter

B-757-200 (Nalanji Dreaming) in EGFF - Cardiff (Wales)

B-737-400 (Flowers of Lowicz) in EGJJ - Jersey

A-320 (Rendezvous) in EGHI - Southampton

B-737-200 (Koguty Lowickie) in EGHD - Plymouth

BAe-146-300 (Chelsea Rose) in EGFH - Swansea

B-757-200 (Wunala Dreaming) in EGGW - London Luton

B-737-300 (Waves and Cranes) in EGNJ - Humberside

A-320 (Crossing Borders) in EGNH - Blackpool

B-737-500 (Delftblue Daybreak) in EGCN - Doncaster

B-757-200 (Paithani) in EGNT - Newcastle

B-737-500 (Waves of the City) in EGGP - Liverpool

BAe-146-300 (Column) auf der Isle of Man - EGNS

B-737-300 ( Flowers of Mazowesze) in EGPE - Inverness (Schottland)

B-757-200 (Primavara) in EGSS - London Stansted

B-777-200 (Wings) in EGKK - London Gatwick

B-737-200 (Water Dreaming) in EGHH - Bournemouth

B-747-400 (Emely Masanabo) in EGLL - London Heathrow

B-737-400 (Market Day) in EGJB - Guernsey

A-320 (Sterntaler) in EGNV - Teesside

B-737-400 (Blomsterang) in EGMC - Southend

B-757-200 (Ndebele People) in EGNM - Leeds Bradford

B-737-300 (Golden Khokhloma) in EGPD - Aberdeen (Schottland)

So - und mit diesen Bildern wüsche ich Euch allen schöne Weihnachstage.

Dedl

@ Thomas: Schöne Bilder, die Du uns da zeigst, danke. Santiago habe ich mir auch vor kurzem gegönnt. Schade, dass das neu veröffentlichte Update, das den Flughafen auf den Stand von 2018 bringt nicht mehr für den FS9 kam, denn für meine ganzen AI's ist der Platz vor dem Ausbau doch etwas knapp.

Wenn ich so deine scharfen Anden im Hintergrund betrachte, entsteht bei mir doch schon der Wunsch, meinen guten alten Museumscomputer durch einen etwas zeitgemäßeren auszutauschen...

Bezüglich der riesigen Lücken, die Du in Deiner Darstellung des neuen Forums hast, fällt es schwer, etwas zur Sache zu sagen. Bei mir sieht es so aus:

@ Harald: Ganz großes Kino. Deine Bilder gefallen mir sehr sehr gut. Schön, dass wir uns in diesem Forum zu Dir gesellen dürfen, Deine Impressionen geben dem Ganzen ein besonderes Flair. Bild 1, 11 und speziell Bild 9 sind fantastisch, es kommen die jahreszeitlichen Temperaturen richtig gut rüber. Die winterlichen Bodentexturen in Domodedovo sind ja ein Gedicht.

Vielen Dank auch für Deine tollen Szenerien aus Georgien. Ich erinnere mich noch gern dran, das ich seinerzeit die atemberaubende Umgebung Deiner Mestia-Szenerie für einen meiner kapriziösen virtuellen Testflüge herangezogen habe. Ich muss nur mal eben kurz nach den alten Bildern in meinem Archiv kramen - es gibt sie ja aus bekanntem Grund nicht mehr online...

So, nun sind sie wieder online...

Dedl

Heja! Das ist ja fast, wie Weihnachten und Ostern am selben Tag! Da sind wir ja fast alle wieder an Bord. Super. Willkommen Thomas.

Gary Summons (UK2000) hat zur Zeit mal wieder seinen Christmas Sale (bis 31.12.). Bei 40% Rabatt habe ich mich mit "FS9-Stoff" eingedeckt. Wer weiß, wie es nach dem Brexit wird?

Herrlich, diese TDS-Flugzeuge mit ihrem ganzen Spielkram. Da macht sogar das Cargo-Fliegen Spaß!

Hoffen wir mal, dass es hier real in Zukunft friedlich bleibt.

Dedl

Quote from Felix

Also ernsthaft, nachdem gestern mein P3D V4 wieder mal gecrasht ist, macht ihr FS9-User mich ganz schön hippelig, nicht wieder den FS9 hervorzukramen [...]

Die Lösung ist doch ganz einfach, Felix... Es soll ja Kollegen geben, die nutzen beide Simulatoren. Einen zum Ärgern und einen zum Fliegen.

Zum Thema Austauschtexturen - danke für Deine Einschätzungen - habe ich auch noch einige Fragen, möchte jedoch Nicolas Thread über TOGA Envtex nicht kapern und werde deshalb bald dazu an anderer Stelle fragen.

Dedl

Wie wäre es mal mit ein wenig Urlaubsgefühl???

Dedl

Hi Nicolas,

magst Du uns bitte mal von Deinen Erfahrungen mit TOGA Envtex berichten? Vielleicht hast Du sogar auch einige erklärende Bilder zur Hand, worauf wir uns da freuen können? Wie sieht das denn in Deinem FS9 aus?

Da bin ich ganz gespannt...

Dedl

So langsam hat man sich als Liebhaber des FS2004 wohl daran gewöhnt, dass die Künstler, die heutzutage AI-Flugzeuge bemalen, dies seit einiger Zeit leider nicht mehr in dem Bildformat machen, welches unser Simulator versteht. Wir brauchen aber glücklicherweise nicht auf diese Wunderwerke zu verzichten, denn dank (Klarname entfernt) gibt es auf seiner Seite „kaese2002.de“ eine Anleitung, wie diese Konvertierung problemlos durchzuführen ist. Und mit dem dort verfügbaren Tool "convertFSXtoFS9.zip" geht es auch ganz einfach. Lediglich das Einfügen der verschiedenen FS9 Alpha-Channel's ist etwas "tricky".

Ich habe hier mal ein paar Beispiele von Bemalungen aus der letzten Zeit zusammen getragen, die es nur im FSX-Format zum Download gibt. Vielen Dank an die Künstler. Was wäre die AI-Welt ohne Euch! Hier seht ihr einige der schönsten Werke nach der Umwandlung in meinem FS9.1.

(UTT) B-787-900 der Qantas, Bemalung von Kyle Meeks. Download unter "Kyle's AI Works".

(TFS) A-380-800 der HiFly, Bemalung von Brian Swintal. Download unter "FSAI Repaints.com"

(AI Aardvark) B-737 Max8 der Icelandair, Bemalung von Johan Clausen. Download unter "JCAI.dk".

(OSP) ATR-42-300 der First Air, Bemalung von Gerry Lewis. Download unter "ATCO Repaints".

(UTT) B-787-900 der Juneyao Air, Bemalung von Jürgen Baumbusch. Download unter "Juergen's paint hangar"

So - und nun wünsche ich Euch "Gutes Gelingen" beim Konvertieren und falls Probleme auftreten, gibt es ja dieses Forum...

Dedl

Quote from skycruiser

[...] Also ich bin natürlich sofort dabei, meine Screenshots in Zukunft hier zu zeigen. Cool!!

Na super, dann legen wir mal gleich los! "Bilder und Impressionen aus dem FS2004"

Dedl

Na, dann woll'n wir mal... und ich mache dann mal ganz vorsichtig den Anfang mit ein paar meiner Screenies von meinen letzten virtuellen Kapriolen.

Hoffentlich hat das ein oder andere Bild Euch gefallen und ich freue mich auf Eure Screeshots und über eine rege Teilnahme an diesem Thread, nette Kommentare und konstruktives Feedback.

Dedl

Bingo!

Hallo Olivier,

was habe ich alles versucht, um an Deine Mailadresse zu gelangen... Und dann bist Du hier in diesem Forum seit schon so langer Zeit gelandet bzw. angemeldet. Wie gern habe ich Deine Bilder im FS2004 Screenshot-Thread immer genossen!

Dann spricht ja wohl hoffentlich nichts dagegen, diesen so beliebten Thread statt dessen hier aufzumachen und so weiterzuführen, wie wir es gewohnt sind. Hoffentlich bekommen wir die andern auch noch mit an Bord...

Dedl

P.S. ich habe Dir eine PN geschrieben.

Im 2. Teil dieser Reise werde ich die Gelegenheit wahrnehmen und den Rückflug über die Aleuten fliegen. Hier war ich zum letzten Mal mit dem FS98 und seinerzeit leider recht enttäuscht. Da aber nun Roger Wensley für den FS2004 einige recht hübsche Szenerien auch aus der Gegend gebaut hat, werde ich nach fast 20 Jahren mal wieder einen Versuch starten. Für den aber doch auch von hier recht langen Flug werde ich einen aber einen etwas schnelleren Jet wählen, als auf dem Hinflug. Was steht denn auf dem Charter-Markt hier so zur Verfügung?

Die DC-9-20 der Kalitta Air Charter kommt doch wie gerufen. Ich habe lange keinen Frachtflug mehr gemacht...

Und mit dieser Maschine geht es dann flugs in Richtung Adak, eine der Adreanov-Inseln, in der Mitte der Aleuten Insel-Kette gelegen.

Schön, hier findet man sich im Cockpit wieder sofort zurecht...

... und sogar der Knopf für den Autopiloten funktioniert.

Nach ca. 1/3 der Flugzeit kommt als willkommene Abwechslung St Matthew Island in Sicht und hier macht sich dann doch leider ein Nachteil des FS9 bemerkbar, dass man aus hoher Höhe und klarem Himmel sehr gut die verschwimmenden Texture-Kacheln am Horizont erkennt. Den nächsten Flug werde ich deshalb wieder auf geringerer Flughöhe durchführen.

Naja, wenn man dann wieder über See fliegt, fällt das nicht mehr so auf und dann zu später Stunde nach Überquerung des Beringmeeres ist es erfreulich, endlich in den Sinkflug zu gehen.

Wow, über Great Sitkin Island drehen wir hier auf den Landekurs auf PADK - Adak ein...

... ein wenig St. Maarten-feeling hoch im Norden...

... und schon haben wir den Flughafen der 316 Einwohner zählenden südlichsten Stadt Alaskas erreicht.

Hier kann nun die Entladung des Flugzeuges beginnen, während ich mir in aller Ruhe ein schönes Flugzeug für den Weiterflug nach Kamtschatka aussuche...

Wie wäre es denn mit der YAK-40? Ach nöö, dieses Modell von 2005 ist optisch für mich nicht mehr ganz auf der Höhe, da gibt es bessere Nachfolgemodelle, allerdings nicht in der Bemalung der Petropavlovsk-Kamchatsky Unitary State Airline.

Das "Hässliche Entlein" AN-22 ist mir zu militärisch - und außerdem hat hier jemand über Nacht alle Reifen geklaut. Nönö...

... da fällt meine Wahl dann eindeutig zu Gunsten der alten DC-6 der Everts Air Cargo aus, die hier wohl real tatsächlich noch im Einsatz ist (klick). Mann, macht die einen Dreck beim Starten der Motoren...

... und ein Lärm beim Starten!

Schnell lassen wir diesen einsamen Ort hinter uns und fliegen in noch einsamere Gefilde.

Das sieht doch schon mal deutlich besser aus, als damals im FS98.

Jetzt habe ich schon wieder eine so langsame Gurke...

... und deshalb dauert der nun folgende Flug über das unendliche Blau des nördlichen Stillen Ozeans auch ca. 4 Stunden...

... bis wir dann hier über der unwirtlichen Natur der vergessenen Welt Kamtschatkas zum Landeanflug auf UHPP - Petropawlowsk-Kamtschatski ansetzen.

Majestätisch thront der fast 3500 Meter hohe Korjakskaja-Vulkan über dem Flughafen Jelisowo.

Leider verschwand die FS9 Freeware-Version dieser wundervollen Szenerie aus dem Netz, als AS die Payware für den FSX herausbrachte. Ich habe sie aber noch auf meiner Festplatte... Die FS9 Freeware, meine ich.

Und mit diesem letzten Bild möchte ich meine Reise hier vorerst beenden. Mal sehen, diese Gegend hat ja großes Potential für spannende Fortsetzungen vielleicht irgendwann einmal.

Ich hoffe, das Lesen und Anschauen der Bilder hat Euch ein wenig Spaß gemacht - mindestens soviel, wie mir das Fliegen und das Schreiben... Vielleicht kommt Ihr ja auch bald mal hierher?

Dedl

Ich möchte hier und heute einen Reisebericht aus meinem Flusi veröffentlichen, den ich vor ziemlich genau einem Jahr gemacht habe und den ich damals exklusiv in einem heute verschollenen Forum veröffentlicht habe. Über diese Exklusivität ärgere ich mich heute und stelle meine Reiseeskapaden vom Winter 2017 deshalb hier bei Flusiboard ein: Diejenigen von Euch, denen die Geschichte bekannt vorkommt, bitte ich um Nachsicht.

Dieses Mal begebe ich mich auf meiner virtuellen FS9-Reise in eine Region, die im Flusi wohl eher selten besucht wird, denn wir werden vom östlichsten Sibirien aus über die Beringstraße und damit über die Datumsgrenze nach Alaska und wieder zurück nach Russland fliegen.

Start ist in UHMM - Magadan, gelegen an der Nordküste des Ochotskischen Meeres.

Und natürlich wähle ich mir für meinen Flug eine passende und kultige Maschine aus - die IL-62 mit ihrem so typischen Stützrad.

Von dem dortigen Flughafen Sokol gibt es eine sehr schöne Szenerie...

... die wir hier recht schnell hinter uns lassen...

... um die unendlichen Weiten Ostsibiriens zu erkunden.

Dieses Langstreckenflugzeug von damals war seinerzeit in dieser Gegend häufig zu sehen, um die ca. 8 Stunden dauernden Flüge in die Hauptstadt des Landes durchzuführen.

So kann man 4 Triebwerke natürlich auch anordnen.

Auf Langstreckenflüge im Flusi habe ich jedoch keine große Lust und so geht es nach ca. 2 Stunden schon wieder nach unten.

Und zwar werden wir hier in der Hauptstadt der autonomen Region der Tschuktschen landen, nämlich in UHMA - Anadyr

Auch für diesen "Airport in the middle of nowhere" gibt es eine Szenerie auf Avsimrus.com...

... auf dem wir nun bis zu unserem Weiterflug gen Osten ein wenig verweilen werden.

Glücklicherweise ist gerade Sommer…

***************************************************************************

Für meinen Weiterflug über die Datumsgrenze wähle ich mir nun ein Flugzeug der örtlichen Fluggesellschaft, mit dem man nicht so hoch hinaus braucht, die AN-24 der Chukotavia und warte auf schönes Wetter und gute Sicht, denn ich will von der hiesigen Gegend gern etwas mitbekommen.

Schnell sind die Triebwerke gestartet und die Flugvorbereitungen abgeschlossen....

... und dann kann es weitergehen.

Nach einem langen monotonen Flug – wieso habe ich bloß eine so langsame Kiste gewählt – entdecke ich irgendwo über dem östlichsten Teil dieses Riesenlandes dann die letzten Geheimnisse meines Flusi's.

Was ist das denn? So komische Löcher… Geht es hier in die Hölle? Oder sind etwa Meteoriten eingeschlagen? Oder gar Raketen aus Nord-Korea und keiner hat’s bemerkt? Oder haben die Programmierer vom FS2004 hier seinerzeit einfach nur gepennt? Denn in dieser Gegend ist mein Simulator noch völlig jungfräulich - ganz ohne Mesh oder Landclass.

Egal, denn nun gibt es auch bald Wichtigeres zu sehen - die Beringstraße an ihrer schmalsten Stelle. Über der Antonov erkennt man gut die Diomedes Inseln und da hinten ist dann Alaska.

Hier können wir noch schnell einen Blick zurück auf den östlichsten Zipfel Russlands werfen...

... und dann beginnt nach einer halben Ewigkeit der Anflug auf die USA. Hier war ich seit dem Amtsantritt des Trumpeltieres als Oberjodler virtuell nie wieder gewesen. Hatte irgendwie gar keinen Bock mehr, dort zu fliegen...

... aber dieser Ort hier scheint mir der perfekte zu sein, um die Einreise nach so langer Zeit einmal wieder zu wagen - PAOT - Kotzebue. Hier hat der narzisstische Immobilienmogul aus New York jedenfalls noch keine Mauer bauen lassen und wohl auch kein Hotel. Ob die Leute an diesem abgeschiedenen Ort auch glauben, sie sind so weit "zuerst (first)" auf der Welt, dass sie gar nicht mitbekommen, dass hier "heute" erst "gestern" ist?

Ich glaube, diese Frage werde ich den Leuten vom Heimatschutzministerium bei den nun anstehenden Einreiseformalitäten lieber nicht stellen.

@ Harald: Danke auch Dir für die Willkommensgrüße, so eine tolle und lebhafte Diskussion hatte ich mir gar nicht erhoffen können. Und zum Thema, wo man mit dem FS9 virtuell alles hinfliegen kann, gibt es sicherlich in der nächsten Zeit hier so einiges zu lesen. Da bin ich aber auch sehr auf die Eindrücke und Inspirationen aller anderer gespannt...

@ Frank: Danke für das nette Angebot mit dem Blog. Diese besagte "Datenbank" ist als solche doch gar nicht vorhanden und per Knopfdruck auch nicht herstellbar. Sie ist entstanden durch den jahrelangen Erfahrungsaustausch vieler und schlummert nun in irgendeinem Backup auf irgendeiner Festplatte irgendwo. Und derjenige, der über sie verfügt, ist seit 3 Monaten abgetaucht und man erhält keinerlei Informationen.

So ein Blog ist ja ganz nett, aber meiner Meinung nach ist so eine Unterrubrik, wie diese hier bei Flusiboard viel besser: "Microsoft Flight Simulator 2004". Ein Blog hat immer so etwas einseitiges nach dem Motto: "Hört liebe Gemeinde, ich verkünde Euch groooße Freud!" Das ist eher nicht so mein Ding. Ein Unterforum wie dieses mit verschiedenen Beiträgen zu einzelnen Themen läd doch viel mehr zum gegenseitigen Mitgestalten und Diskutieren ein. Ein Forum lebt nun mal vom Austausch untereinander. Dieser Faden hier ist doch seit Gestern das beste Beispiel. Dafür allen meinen herzlichsten Dank.

So macht "Forum" Spaß!

Dedl

MoinMoin,

vielen lieben Dank für die netten Worte der Begrüßung und die teils ausführlichen persönlichen Beiträge. Darüber habe ich mich sehr gefreut.

Keine Angst Frank, ich will hier nicht zur Legendenbildung beitragen, vielleich habe ich das mit dem ständig neu zu kaufenden Computer auch etwas überspitzt formuliert, Fakt ist aber, auf meinem Museums-Teil würde der ganze Lockheed-Martin-Kram nicht laufen. Soll er auch gar nicht.

Ich bin es einfach leid, in regelmäßigen Abständen Updates zu installieren oder auf Addons zu verzichten, die plötzlich nicht mehr laufen, weil nun v5 oder v6 der Stand der Dinge ist, "work arounds" austesten usw. Die Foren sind ja voll von solcherlei Posts. Mein Flusi soll laufen und gut. Ich bin dabei, mit meinem FS9 virtuell die Welt zu erkunden und laaange noch nicht fertig.

Hoffenlich finden sich hier einige Gleichgesinnte wieder, um bei eventuell dann doch auftretenden Problemen sich gegenseitig Hilfestellung geben zu können, denn es nervt mich schon ein wenig, dass die große "Wissensdatenbank", die viele auf Deutsch über Jahre hin aufgebaut haben - das Wikipedia der Flugsimulation sozusagen - seit 3 Monaten auf irgendeiner Festplatte in Luxemburg liegt, statt online zu sein.

Naja, machen wir zusammen hier das Beste draus.

Dedl

Da es ja doch noch den ein oder anderen unter uns gibt, der mit dem FS9 simuliert - dem Simulator mit der weltweit höchsten Szenerie-Abdeckung, den es bisher je gegeben hat - möchte ich mein Projekt, welches ich seit gut 10 Jahren mal mehr und mal weniger betreue, auch bei Euch in diesem Forum präsentieren und zur Nutzung zur Verfügung stellen: Die FS2004 Scenery-Maps.

("click to enter" geht hier leider nicht oder ich bin zu doof. Der unten folgende Link in Blau funktioniert aber hoffentlich.

- Seid Ihr schon mal nach Brunei geflogen? Oder nach Kangerlussuaq?
- Kennt Ihr im Flusi die Airports von Ushuaia, Deer Lake, Tianjing, Surabaya oder Arkhangelsk und wisst Ihr, dass es von dort so schöne Downloads gibt?
- Die Familie erlaubt heute wieder nur einen kurzen Flug und Ihr habt keine Lust, diesmal schon wieder von Zürich nach München zu fliegen? Nein, heute mal Wellington, Winnipeg, Rio oder Jakarta - - - doch was gibt es da in der Nähe?
- Oder Ihr wollt einfach mal wissen, welche schönen Freeware-Szenerien es in Thailand, Peru, Tunesien, Russland oder wo auch immer für den FS9 gibt, oder gab, wie die Orte heißen und wo sie liegen?

Dann ist der folgende Link hier hoffentlich etwas für Euch.

https://www.google.de/maps/d/edit?ie…84399999997&z=3

Hierbei handelt es sich um mehrere interaktive Karten in GoogleMaps, die miteinander verknüpft sind und in denen ich die verschiedenen gutgemachten zivilen Freewareszenerien einer Region vorstelle und sie jeweils mit Screenshot und Download-link versehen habe. Leider musste ich mehrere Karten erstellen, weil Google Maps damals nicht mehr wie 200 Einträge pro Karte verarbeitet hat. Wie es heute ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

Hier findet Ihr Karten von Afrika, Russland mit seinen wunderhübschen Szenerien, alle GUS-Staaten, sowohl die asiatischen, als auch die europäischen, große Teile Europas, Ozeanien, fast ganz Asien, sehr viele Szenerien aus Kanada, Süd-, Mittel- und Nord Amerika und noch einiges mehr... Ganz fertig bin ich weltweit jedoch nie geworden, es war ja auch meine Freizeit. Doch seht selbst. Ein Klick auf die Karte und dann auf die blauen Flugzeuge und die Reise kann beginnen. Leider sind in den vergangen Jahren mehr und mehr Sachen aus dem Netz verschwunden und viele der alten Schätze sind nicht mehr zu bekommen. Nicht mehr??? Hmm... Bei mir kommt ja nix weg...

Ich werde von Zeit zu Zeit immer mal Bilder von schönen FS9-Perlen hier posten, auf diese Weise bleibt dieser Beitrag immer in Sichweite.

Hier schon mal eine kleine Kostprobe aus dem 15 Jahre alten FS9 aus Norwegen: ENBL - Førde/Bringeland

Soviel für heute, ich wünsche Euch nun viel Spaß beim Stöbern, Entdecken und auf Reisen gehen… Und einen herzlichen Dank an alle talentierten und engagierten Freeware-Designer - weltweit, die mir in den vergangenen Jahren so viel Freude bereitet haben und in den nächsten Jahren hoffentlich auch noch werden.

Viele Grüße und gute Flüge an unbekannte Orte.

Dedl

Hallo Nicolas,

schön, dass Du mitgezogen bist. Dann schauen wir mal, wie wir uns hier einrichten.

Jedoch würde ich unseren kleinen FS9 Club aus dem FlighX-Forum nicht als "elitär" bezeichnen. Eher als die "wahren Individualisten", die mit dem Vorwurf klar kommen: "Das macht hier sonst keiner!"

Hoffentlich erreichen wir hier noch mehr Gleichgesinnte.

Dedl

MoinMoin aus Schleswig Holstein,

dieses ist nun also mein erster Gehversuch beim Flusiboard und ich möchte mich gleich einmal dafür bedanken, dass hier die guten klassischen Flightport-Szenerien von Jörg Dannenberg noch zum Download bereitgehalten werden. Nach denen habe ich lange gesucht. Vielen Dank allen Beteiligten.

Auch ich gehöre hier zu denjenigen, die durch den nun schon 3 Monate dauernden Wegfall des FlightX-Forums auf der Suche nach einer guten Alternative sind und dieses Unterforum hat mir gefallen.

Ich nutze seit nun ca. 15 Jahren ausschließlich den FS2004 (bin seit dem FS95 dabei), weil er mir als "virtuellem Globetrottel" nach all den Jahren immer noch die beste Szenerieabdeckung weltweit bietet. Auch habe ich keine Lust, mir alle 2 Jahre einen neuen Rechner, einen neuen Flusi und die selben Addons dauernd nochmal zu kaufen. Dazu ist mir mein Geld zu schade. Deshalb steht mein Entschluss schon lange fest: Keep it FS2004! Der bringt's auch.

Und da Bilder immer mehr sagen, als 1000 Worte, werde ich doch gleich mal einen Test starten, wie ich Bilder in diesem Forum in meine Beiträge einfügen kann...

Dedl