Posts by CFG278

  • X-Plane 11 Update BETA 11.5_XX

    Quote from FlyAgi

    Das ist doch schon seit dem Trailer vor einem jahr so... nichts interessiert mehr außer FS20. :(

    Nee, ich glaube, das entspannt sich langsam. Ich mache das an den Download-Zahlen meines Tools fest: Als der FS2020 released wurde, gab's keine Downloads meines Tools mehr. Seit zwei Tagen geht's wieder los, heute deutlich mehr als die beiden Tage zuvor. Somit scheint sich das erste Interesse am FS2020 langsam zu legen und die Simmer kehren ein wenig zur Normalität zurück und stellen fest, dass XP11 auch ganz gut und im Reifegrad viel weiter ist ...

  • Microsoft Flight Simulator - Die Zukunft?

    Quote from quaxpilot

    Wer von den ernsthaften Simmern fliegt denn in seinem aktuellen Sim einen Airliner out-of-the-box? Da heißt es erst einmal auf akzeptable Free-/Payware zu warten. Asobo/MS sagen ja auch selbst, dass die Dinger nur das Nötigste können. Die sind halt nur da, um etwas rumspielen.

    Da bin ich vor allem mal gespannt, welcher der bekannten Verdächtigen als erstes mit einem an den FS2020 adaptieren Airliner aufschlägt ...

  • Microsoft Flight Simulator - Die Zukunft?

    Quote from Cockpitlyrics

    Der Airbus beginnt den Approach bereits am IAF, nicht am FAF (geprüft am RNAV RWY 11 in Warschau, IAF ist WA412 auf 3800, FAF ist WA409 auf 3000. Ich kann bereits am IAF APPR drücken und der Bus beginnt auf die Minima durchzusinken. Constraints beachtet er dabei nicht - so gibt es etwa im vorliegenden Fall ein kurzes Level-off-Segment zwischen GOSIT und WA409 von knapp 2 Meilen, das ihn überhaupt nicht interessiert.

    Okay, werde ich dann auch mal so machen. Bei mir hat der Airbus Constraints eigentlich bisher ganz gut eingehalten ...

  • Microsoft Flight Simulator - Die Zukunft?

    Nachdem ich die letzten Tage doch arg über den FS2020 genörgelt hatte, möchte ich ein paar positive Aspekte benennen: Eben bin ich mit realem Wetter den kurzen Hüpfer von EDDV (27R) nach EDDH (23) geflogen. Die Wolken - obwohl sie grafisch so gar nicht der Hingucker sind - haben dennoch ein "echtes" Gefühl von Ein- und Durchflug erzeugt, wie man es von den eigenen realen Business- und Urlaubs-Flügen kennt. Gerade die sich aufbauenden Wolkenberge habe ich so in noch keinem Sim gesehen. Meine Grafik-Settings waren dabei alle mindestens auf "medium" wobei ich mich langsam bei einzelnen Einstellungen hocharbeite. Was mich erstaunt hatte: Im Anflug auf die 23 in Hamburg wurden mir extrem viele Gebäude ohne Lücken angezeigt und dennoch sanken die fps nur 2-3 mal ganz kurz unter 20. Im Durchschnitt lag ich eher bei 23-28 fps im Anflug (auf Strecke zwischen 32-36), aber der Simulationsablauf war durchweg smooth. Dadurch stellte sich auch das richtige Gefühl für die Dynamik eines Anfluges ein. Was ich ebenfalls positiv nach ein paar Tagen des Testens anmerken möchte: Der FS2020 fühlt sich - was die Flugzeuge anbelangt - gar nicht mehr wie ein typischer MSFS an. Das Gefühl des "Fliegens wie auf Schienen" ist - jedenfalls für mich - komplett verschwunden. Ich möchte sogar so weit gehen, dass es dem Gefühl, was man vom Fliegen mit XP11 kennt, sehr nahe kommt. Das hätte ich so nicht erwartet und ist ein ganz fetter Pluspunkt, den der FS2020 sich bei mir eingesammelt hat. Um das Ganze auch noch weiter in den richtigen Kontext zu setzen: Ich teste den FS2020 auf einer Boot-Camp-Partition mit Win10 Pro auf einem 2017er iMac, der von der Hardware nicht wirklich potent ist (siehe Screenshot). Zudem haben iMacs den Makel, dass bei denen HyperThreading permanent auf "on" ist. Ich bin gespannt, was mein zukünftiger 2020er iMac leisten wird, wenn er in 1-2 Wochen bei mir aufschlagen wird. Der hat dann einen i9-10910er Prozessor (10 Kerne /20 Threads), auch 64GB Ram (dann allerdings 2666 MHz) und eine Radeon PRO 5700XT mit 16 GB GDDR6-Speicher.

  • Microsoft Flight Simulator - Die Zukunft?

    Auch wenn die Frage nicht an mich ging: Ich gebe immer das ICAO-Kürzel ein. Manchmal auch nur die ersten 3 Buchstaben, dann hat man schon eine verkürzte Liste aus der man auswählen kann. So hatte ich auch keine Probleme, YMML zu finden. Den "Skyscraper" habe ich allerdings auch nicht gefunden ...

    Noch mal ein anderes Thema: Hat jetzt schon jemand einen erfolgreichen RNAV-Approach mit dem A320Neo hinbekommen? Mein zweiter Versuch (Flug von VTBS nach VTSM) scheiterte ebenfalls ... Mit "erfolgreich" meine ich übrigens, dass das Flugzeug dem RNAV-Profil vertikal folgt. Lateral ist das kein Thema ...

  • Microsoft Flight Simulator - Die Zukunft?

    Der FS2020 frustriert mich zunehmend. Eben wollte ich mal einen meiner Lieblingsflugplätze in den USA - San Luis Obispo (KSBP) - mit dem A320Neo anfliegen. Mal abgesehen davon, dass die MCDU nur RNAV-Approaches für diesen Airport auswirft, obwohl er definitiv per ILS anfliegbar ist, fliegt der Airbus diese RNAV-Approaches auch quasi ... nicht. Im Sinkflug Richtung Piste hält er das RNAV-Profil nicht, sondern unterfliegt es. Was ich auch nicht verstehe: Ich habe in der MCDU die ILS-Frequenz der Piste 11 von KSBP eingegeben. Auf dem PFD bekomme ich dann auch brav den Landekurs angezeigt, die Frequenz wird angezeigt, der ILS-Ident (oder wie das heißt) wird angezeigt, aber da in der MCDU nur RNAV-Approaches stecken, kann ich das angezeigt ILS irgendwie nicht nutzen, um es abzufliegen. Ich kann nicht nachvollziehen, wie man so einen Kack veröffentlichen kann. Die Navigationsdaten sind unvollständig oder nicht aktuell (hoffen wir mal auf aeroSOFT und Navigraph) und die Verkehrsflugzeuge sind großer Mist. Wenn auch nur irgendein Entwickler von ASOBO in der Vergangenheit mal selbst mit Flugsimulatoren hantiert hat, dann müssen die sich schämen, so einen Rotz abzuliefern. Der Sim ist in dem Zustand keine 120 EUR max wert und weit weg von einem Niveau, das man veröffentlichen sollte.

  • Microsoft Flight Simulator - Die Zukunft?

    Ein ähnliches Erlebnis hatte ich heute auch erstmals mit dem A320Neo: Beim Start mit TO/GA oszillierte die Triebwerksleistung im Anfangssteigflug (bis 1.500 ft über Grund) zwischen 92-95%, obwohl mein Thrust Lever voll auf Anschlag nach vorne geschoben war. Das ging erst weg, nachdem ich den Schub auf CLB-Thrust (Climb Detent) zurücknehmen konnte. Irgendwelche "Hilfen" hatte ich nicht aktiviert.

  • Microsoft Flight Simulator - Die Zukunft?

    Die Gamepass-Version des FS2020 ist schon arg beschnitten. Anbei ein Screenshot (Grafikeinstellungen: medium) des - nicht vorhandenen - Flughafen Stuttgart (EDDS). Dieser ist bei der Flugplanung nicht auswählbar, in der MCDU des A320Neo ebenfalls nicht in der Datenbank vorhanden und auch relevante Anflug-Fixes auf die 07/25 - wie VATER und UNSER - sind nicht zu identifizieren. Echt schade, denn mit so einem enteierten Sim kann man ja eigentlich gar nix anfangen und wird gezwungen, zu einer der teuren Varianten zu greifen - vorausgesetzt, der Flughafen ist darin enthalten. Kann das einer der Käufer mal bestätigen? Danke vorab!