Wieso sollte ORBX Dir den Sim zerschießen?
Wenn die da Fehler drin hätten, müsste das ja bei jedem passieren. Ich denke da bist Du auf dem Holzweg.
Posts by Fischkopp
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Hast Du schon mal in der Szenerie-Bib geguckt, ob durch die Installationen dort etwas "verrutscht" ist.
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Wieso? Das ist der Stadt- bzw. Haupt-Airport von Rio "Galeao-Antonio C Jobim Intl (SBGL)". Der andere der groß genug wäre, wäre dann noch der Santos Dumont Airport. Meinst Du den?
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Ok, nun habe ich auch den Zweiten Teil des Fluges absolviert und das Video fertig gestellt. Mit dem ILS hat es wieder nicht funktioniert und ich bin ganz schö in Schwulitäten gekommen, denn als ich es bemerkte war ich nur noch 8 Meilen von der Landebahn entfernt, aber lag gute 5 km daneben. Da hatte ich alle Hände voll zu tun
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So, hier die Erste Etappe bis auf die Cap Verden.
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Sorry Frau Ministerin, aber Malaga liegt schon 1.600 nm hinter mir

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Heute kam die Lufthansa-Flugleitung bei mir an und fragte mich, ob ich vielleicht die Zeit hätte, mal ein paar wichtige Pakete über den Teich zu bringen. Sie hätten da auch einen interessanten Vogel für mich, mit dem der Flug zu "Spaziergang" werden würde. Erst später sagte man mir, dass das ein recht langer Flug werden würde, da die Lieferung nach Rio gehen soll.
Da der Vogel die 5350 nm jedoch nicht in einem Rutsch schafft, ist zudem auch noch eine Zwischenlandung auf den Cap Verden geplant. Also Wochenende Ade und rein ins Cockpit. Evtl. kann ich noch mit ein paar kurzen Videos über den Flug berichten.
Und hier nun der "kleine" Flieger

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Also da würde mir nur ein besserer Joystick einfallen.
Ich erledige die gesamte Trimmung mit der linken Hand an den Knöpfen und Achsen-Rädern meines X52. Da brauche ich weder den Joystick, noch den Gashebel für loslassen und habe immer alles im Griff.
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Aber bei keinem dieser Anbieter steht wirklich drin, dass sie Gewährleistung bzw. Eigengarantie auf eine übertaktete CPU geben. Man muss wirklich genau die Hintertüren lesen. Was solche Klauseln wert sind merkt man sowieso erst im Ernstfall. Ich würde mich da lieber nicht drauf verlassen. Vor allem nicht, wenn in den gekoppelten Servicebedingungen Verschleiß ausgeschlossen wird.Stimmt schon Rainer,
das problem ist ja, dass die Garantiebedingungen und all die möglichen Hintertüren eh keiner versteht, der nicht Jura studiert oder sich über lange Jahre damit beschäftigt hat und all die Verklausulierungen in den Bandwurmsätzen erkennt.
Aber irgendwo muss man seinen PC ja kaufen (oder auch die Einzelteile) und da sich die Garatiebedingungen meist ähneln, wenn auch etwas anders formuliert.......
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Mag ja alles sein Rainer, Trotzdem merke ich im Vergleich zu meinem vorherigen Rechner mit 4,2 GHz einen ganz krassen Unterschied. Während der vorige PC z. B. über HH nie über 25 FPS hinauskam, habe ich nun mit gleichen Einstellungen 40+ FPS. Dabei ist die Konfiguration recht ähnlich.
Was sich geändert hat sind halt die
CPU (von einer i7 4770 mit 4,0 GHz übertacktet auf 4,2 GHz, auf eine i7 6700 mit Übertacktung auf 4,8 GHz),
die GraKa (von einer GTX 870 auf GTX 1070) und
die SSD auf der der Flusi läuft (von einer EVO 840 auf eine EVO 950).Auch von diesen Komponenten wird im Netz behauptet, dass sie keinerlei Leistungsverbesserung bringen. Da mag vielleicht stimmen, wenn man die Komponenten einzeln betrachtet, im Zusammenspiel jedoch ist der Unterschied nach meiner Erfahrung doch schon sehr krass spürbar.
Allerdings darf man auch nicht verschweigen, dass diese Teile natürlich alle ihren Preis haben und man mit ihrem Einzatz schnell bei 3000 Teuronen ist.
Was die Garantie anbetrifft, so ist der von Dir zietierte Satz Standard in allen Garantiebedingungen. Wenn Du danach gehst, kannst Du sämtliche Garantien vergessen.
Trotzdem weißt MIFCOM ausdrücklich darauf hin, dass die Übertacktung in der 3-Jahres-Garantie enthalten ist, da sie ja von MIFCOM ausgeführt wird (vorausgesetzt natürlich man verändert daran nicht noch etwas).
Aber mal im Ernst, ich habe noch nie in der Richtung, dass eine CPU oder MB ausgefallen wäre Probleme gehabt und teilweise laufen die Kisten bei mir 6-8 Jahre (wenn nach drei Jahren auch nur noch mehr oder weniger als Versuchsrechner oder eins meiner Kinder/Enkel bekommt das Teil). -
Ich weiß nicht, ob Alternate das anbietet, aber wichtig wäre meines erachtens eine von Haus-aus Übertacktung der CPU.
Ich habe mir gerade einen neuen Rechner bei MIFCOM mit der gleichen CPU gekauft und die Übertackung auf bis zu 4,8 GHz bei voller Garantie gleich mitbestellt gehabt. Mehr GHz = flüssigerer Lauf des Sim
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Eine Ausnahme gibt's aber meines Erachtens doch. Die FS-PILOTEN bieten auch sehr gute Unterrichtsstunden fürs VFR an und fliegen nicht bei den beiden Grossen. Bei denen macht es auch richtig Laune, wenn man vernünftig fliegen will und keinen Wert auf ATC legt.
Meine Meinung.
Grüße Volker
Das kann ich nur bestätigen. Ich fliege auch bei den FS-Piloten und es ist eine sehr gute Adresse für diejenigen, die so wie ich nicht die Zeit/Lust haben erst ein Dutzend Prüfungen ablegen zu müssen um mal ein Wenig durch die Gegend zu fliegen (also für die Feierabend-Piloten).
Trotzdem kann man auch bei den FS-Piloten eine Menge lernen, da auch dort reale Piloten online sind und lehrstunden geben - sowohl als schriftliche Erklärugen als auch als "Online-Flugstunden".Für alle anderen, die sich eher weniger für die realen Abläufe interessieren aber trotzdem mal in die (fast) reale Welt bestimter Flugsituationen/-aufgaben "hineinschnuppern" möchten siehe diesen Thread
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Mich würde mal grundsätzlich interessieren, ob hier unter den Mitgliedern Interesse besteht gemeinsam online zu fliegen und falls ja, ob das auch noch, wenn man dafür im Jahr vielleicht ein paar Euros berappen müsste (z. B. für einen Team Speak-Server)?
So könnte man z. B. gemeinsame Missionen erfüllen. Ich hatte da vor 2 Jahren mal angefangen eine "Search and Rescue"-Mission zu bauen, bei der ein Frachter in stürmischer Nordsee gekentert ist. Dabei kam es dann natürlich darauf an, das Wrack und die Schiffbrüchigen möglichst schnell zu finden, wobei das treibende Wrack und nätürlich vor allem die Rettungsinsel, durch den Strum und die Strömung ziemlich verdriftet wurden (natürlich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und in unterschiedliche Richtungen, wie es in der Realität auch sein würde).
Dafür bekommen die Piloten Angaben wie sie auch reale SAR-Piloten erhalten würden. Die letzte Schiffsposition von der der Notruf kam, Windrichtung und Stärke (werden in die Wetter Engine des Flusi eingegeben), sowie die Strömungsrichtung und Strömungeschwindigkeit (Driftgeschwindigkeiten beider gesuchter Objekte). Aus diesen Angaben muss man dann die vermutliche Position der Rettungsinsel und des Wracks errechnen und sich auf die Suche machen.
Das ist gerade im P3D wegen der super 3D-Wellen die bei Sturm die See aufwühlen, alles andere als leicht und zeigt die Probleme, mit denen die realen Rettungsflieger tagtäglich konfrontiert sind.Man könnte weiter auch Flüge aus der Fernsehserie "Aircraft-Express Gefährlich Flüge" nachfliegen usw.
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Also ich merke auf meinem - zugegebener Maßen - neuen und recht großen Rechner gar keinen Unterschied. Es ist völlig egal ob Little NavMap mitläuft oder nicht, die FPS bleiben stabil zwischen 50 und 60 (mit hohen Einstellungen) im P3D V3.4 und auf den VAS hat es als eigenständiges Programm ja eh keinen Einfluss.
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Hallo Manfred,soweit ich das verstanden habe, wird von SimConnect sämtlicher Multiplayer Flugverkehr als AI-Verkehr zur Verfügung gestellt. Da sollte dann FS-Cloud auch mit enthalten sein.
Das sollte dann in der nächsten Version klappen.Alex
Hallo Alex,
das kann gut sein, denn in Plan-G wurde der Online-Verkehr auch angezeigt, also gehe ich mal davon aus, dass das auch in der von Dir beschriebenen Weise funktionieren wird.
Ich frage deshalb, weil die Frage bei meinem Online-Flug-Verein
(FS-Piloten) aufkam. Dort gibt es mittlerer Weile auch einen eigenen Thread für Dein Tool.
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Moin Alex,
wie ich gelesen habe, arbeitest Du ja schon an der Anzeige des AI-Luftverkehrs. Dazu hätte ich noch eine Frage.
Wäre es auch möglich den Online-Flugverkehr (z. B. von FS-Cloud) anzuzeigen?
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Ach noch etwas wichtiges ist mir gerade aufgefallen. Während Plan-G immer einige Zeit hinter dem Flugzewug herhinkte, reagiert little Navmap sofort auf Kursänderungen usw.
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So, ich habe nun alle ORBX Flächenszenerien und die Freeware Airports installiert und mache gerade einen Testflug von Hamburg nach Rügen. Dafür habe ich auch Little navMap installiert und der erste Eindruck ist äußerst positiv.
Das Erstellen der Datenbank geht etwas schneller als bei Plan-G. Beide Programme - als little NavMap und little NavConnect brauchen nicht installiert zu werden, sondern einfach runterladen, in einen beliebigen ordner entpacken und die jeweilige EXE starten. Bei mir fand little navConnect den Flusi sofort und hat sich automatisch mit im verbunden.
Danach little Navmap starten und unter "Tools" mit little NavConnect verbinden.Danach können die Button oben in der Werkzeugleiste genutzt werden. Die Infos die das Programm zu den einzelnen Airports anzeigt, sind wirklich sehr umfangreich. Es gibt da noch jede menge mehr Anzeigemöglichkeiten, die ich aber noch lange nicht alle ausprobiert habe.
Mein erster Eindruck: Sehr empfehlenswert und meine Gratulation an den Entwickler.