Ivao Online fliegen - Übung für das AZF

    Guten Abend

    Nach sehr sehr langer Auszeit in diesem Forum melde ich mich mal wieder zurück. Und zwar geht es um folgendes, ich mache zur Zeit einen AZF Kurs am Flughafen Münster/Osnabrück für mein PPL-A. Ein Kollege von Sunexpress hat mir geraten mich auf das Funken mittels IVAO vor zubereiten. Er sagte auch, das es nicht zu 100% Ideal sei aber es wäre gut um darin Fit zu bleiben. Jetzt suche ich jemanden der mir da vielleicht etwas unter die Arme greifen könnte, vielleicht sogar einer, der bei IVAO Lotse macht. Gibt es hier jemand im Forum der mir da etwas behilflich sei könnte?

    Mit freundlichen Grüßen

    Hendrik

    Moin Hendrik,

    Ich bin auf IVAO neben Pilot auch gerne mal als Lotse tätig. Wenn du ein AZF Kurs machst, strebst du an einen PPL-A mit IR/CPL/frozen ATPL zu machen?
    Für ein PPL-A würde auch ein BZF 2 bzw. 1 reichen. ;)

    Wir können gerne mal ein paar Sessions auf IVAO machen.

    __________________
    Liebe Grüße

    Steffen Z.

    Danke für deine Antwort :)
    Yes richtig, genau das strebe ich an. Habe bereits das BZF 2 im letzten Winter gemacht. Sehr nett von dir mir etwas bei IVAO zu helfen.

    Mit freundlichen Grüßen

    Hendrik

    Wenn du Fragen zur Einrichtung bei IVAO hast oder wann wir uns mal "treffen" können, kannst du gerne hier stellen. :)

    __________________
    Liebe Grüße

    Steffen Z.

    Schau mal hier im Selbststudium, dort ist ein IFR Funkbeispiel und alle VFR Beispiele gelistet.

    https://www.ivao.de/kompendium/IFR-Funkbeispiel


    Am Anfang steht der Einleitungsruf bei der niedrigsten Station die Online ist.
    Frankfurt Tower Guten Abend, Lufthansa 123, Gate A30, with Information Delta, request start up/IFR clearence to Hamburg.


    Jetzt bekommst du deine IFR Freigabe vom Losten:
    Lufthansa 123, Frankfurt Tower Guten Abend, start up approved/cleared Hamburg via MARUN 3F depature route, flightplan route, sqwak 4567.

    Der Pilot macht sein "Readback" der Freigabe:
    start up approved, cleard Hamburg via MARUN 3F dep route, flp rpute, sq 4567, Lufthansa 123


    Jetzt geht es in den Pushback mit Freigabe:
    P: LH123, request push back
    L: LH123,push approved facing west,
    P: push approved, facing west


    Triebwerke Anlassen..... Rollfreigabe und Startfreigabe wie gewohnt zurücklesen und befolgen. So geht das jetzt bis zur Landung.


    Wenn Delivery oder Ground Online sind holt man sich dort die IFR und bei Ground die (IFR und) Taxi Freigabe. Falls mal nur ein Approach oder Center/Radar
    Loste Online ist, wird sich bei ihm die Streckenfreigabe und alle Anderen eingeholt.

    Wenn kein oder kein weiterer Lotse Online ist, geht man auf die UNICOM Frequenz 122.800. Dort kann man im IvAp mittels dem Textfeld wichtige
    Meldungen publizieren wie: push back, taxi, take off, climb, descend, Landung...

    Beispiele: s/u and p/b Gate A30 at EDDF / taxi hp 25R EDDF / l/u and t/o RWY 25R / airborne clb FL320 / des FL110 inb NOLGO expt. ILS RWY 23 / estbl. ILS RWY 23 EDDH / RWY23 vacated EDDH / taxi to Gate EDDH

    Ich nutze gerne Abkürzungen für die Text Meldungen. Das machen sehr viele Piloten und alle wissen was gemeint ist.

    Gänige Abkürzungen:

    s/u = start up
    p/b = push back
    l/u = line up
    t/o = take off
    clb= climb
    des= descend
    expt= expect
    estbl= establish
    vac = vacated

    __________________
    Liebe Grüße

    Steffen Z.

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of Flusiboard!

Register Yourself Login