Posts by Flugi

  • FSS Tecnam P2012 Traveller: STOL-Version "hinfriemeln"?

    Moin Sascha,

    Thomas hat leider noch keine Flugzeug im MSFS entwickelt. Er macht nur fleißig repaints.

    Von Außen kann man nur kleine Teile verändern. Flügelfläche wäre drin. Ist die frage, wie sehr die Änderung die allgemeinen Flugeigenschaften verändert was MAC und CG angeht. Da brauch man schon ein paar mehr Infos als nur die Quadratmeter zahlen.

    Du kannst in der aircraft.cfg einfach mal etwas spielen und berichten wie es sich auswirkt.

  • X-Plane goes Next Gen

    Reden wir hier über FSX vs XP oder über XP12 so wie es der Threadersteller angedacht hatte?

    Ich kann diese: Welcher Sim ist Besser Diskussion nicht mehr lesen! Wir sollten einfach mehr Spaß beim PC Fliegen haben, anstatt die Zeit mit Argumentation zu füllen warum eine Software aus 2006 optisch besser ist als eine Next Gen Plattform a la XP12, MSFS oder P3Dv5.

    Wenn ihr beim Thema XP 12 wieder angekommen seid, lese ich gerne wieder mit.

    Tschüss :rolleyes:

  • Bilder aus dem FSX mit fotorealen Landschaftstexturen

    Die Agnes möchte doch einfach nur wissen, welche Add-Ons du verwendest, und welche Autogen mit bringen oder nicht.

    Mega Scenery Earth war mal, ist ein Hersteller.

    FS Global bringt z.B. das Mesh.

    BlueSky Scenery ist z.B. eine Quelle für Orthos in den USA. Es gibt sehr viel Freeware aber meist ohne Autogen.

    Bisschen OT:

    FSX ist ja nicht so weit weg vom P3D, auch wenns den jetzt mit 64 bit gibt. Orthos z.B. kann man mit QGIS erstellen. Allerdings haben diese dann kein Autogen. Das muss dann aus einer OSM Datenbank aufbereitet werden.

  • Stalls, Spins und so Zeugs halt

    Quote from FlyAgi

    Okay... also ist das Stall-Verhalten der Asobo-C172 jetzt falsch weil zu aggressiv und früher war es falsch weil es prinzipiell korrekt war. Das ist hier das leidliche Thema, denn anfang war die Kritik, der MSFS wäre Mist weil da beim Stall nichts passiert, jetzt passiert was und es ist Mist weil zuviel passiert.

    :)

    So kann man es bescheiben.

    Habe das Ganze mal im Sim nachgeflogen. In den Spin zu kommen geht sehr leicht. Unter 40kts reißt zu 100% der Auftrieb auf der linken Tragfläche weg. Wenn der Flieger rechts Hängt auch mal rechts.
    Einen 40kt Sackflug im Idle konnte ich nur schwer halten ohne das mir der Flieger weg kippt.

    Stallwarnung fängt bei um die 50-55kt an.

    Input: Nur Höhenruder und QR / SR um im Geradeausflug zu bleiben und die Fläche waargrecht zu halten.

    Fliegerkonfig: Default. 2 Personen 77kt, Tanks 50%

    Wetter: Klarer Himmel

    Fazit: Grenzbereich sehr strikt eingehalten. C172 stalled mit sehr viel Liebe zum Trudeln. Macht mir spaß, aber zum Üben nur bedingt geeignet. Recovern mit Stallwarnung geht immer.

  • Stalls, Spins und so Zeugs halt

    Hab dein Video jetzt mal mit ein paar Stall, nicht Spin, Videos auf Youtube verglichen, da mir der Bezug zur realen Cessna fehlt.

    Die Flugdynamik hängt ja auch immer etwas mit der Beladung zusätzlich zusammen. Gehen wir mal davon aus, daß alle Parameter im glültigen Bereich liegen.

    Der 1. Stall geht in den Spinn über. Kann durch aus passieren, aber finde ich etwas heftig ohne gekreuzte Ruder. (SR-recht, QR-links).

    Stall Versuch 2 und 3 kippen etwas heftig ab, wobei das je nach Bedingung schon passieren kann, gerade wenn eine Fläche im Fullstall ist.

    Im Vergleich mit den Stall Training Videos reagiert die Cessna im MSFS etwas zu heftig. In real scheint sie sanftmütiger zu sein, was das Kippen angeht. Manchmal sackt der Flieger einfach nur nach unten durch. Dazu reicht dann das Höhenruder nach zu lassen und wieder Power zu geben.

    Spinn recover allgemein:

    Motor in den Leerlauf, Seitenruder gegen die Drehrichtung, Knüppel neutral. Wenn die Drehung stoppt sanft abfangen

  • Multiplayer-Update ab dem 18.11.2021

    Zum Reno Air Race Pack gibt es außerdem ein dynamisches Bezahlsystem. Die Flugzeuge können auch einzeln im Marketplace erworben werden und werden auf den Packet Preis angerechnet. Oder wer der kleine Packet hat, bekommt Rabatt auf das Große.

    Erfährt man bisher leider nur im Q&A Video. Ob das am Ende dann so funktioniert wie ich es z.B von RaceRoom kenne, warten wir mal ab.

    Man darf auch den Fakt nicht unbetrachtet lassen, daß jeder der 40 Flugzeuge sein eigenes Cockpit bekommen hat, genau so wie der Flieger in Reno steht. Da sind dann doch schon gewaltige Unterschiede dabei. Vom reinen Uhrenladen bis zum Garmin ist alles dabei. Gleichzeitig bekommt der jeder Flieger im free flight seine eigene Flugdynamik angepasst an das Original.

    Im Multiplayer dagegen werden die Klassen angeglichen, damit jeder die gleiche Performance hat.

    Ab Minute 19. gibt es Infos zu Reno Air Race.

    External Content youtu.be
    Content embedded from external sources will not be displayed without your consent.
    Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.