Die 70 Euro schrecken schon ein wenig ab. Letztlich konnte ich ja aber doch nicht widerstehen. Die zweite Landung war schon richtig gut, immerhin hatte ich gut 20 Knoten Wind von der Seite. Hier in Bergen, Norwegen (ENBR), nach einem händischen Pattern mit dem "Biest".
https://www.youtube.com/watch?v=F3SnTydFZGA
Thorsten
747-200. 😉
Das Teil ist genial und macht Mega spass. Hoffe bald kommt auch die Cargo Version. 70 € dafür finde ich preiswert.
Das ist ein Stück Geschichte, die 747-200. Die ist auch systemtief umgesetzt.
Damals hat Boeing noch gute Flugzeuge gebaut.
Die Immersion ist sehr gut gelungen.
Zeigt dein Video auch gut, in der Außenansicht.
Das ist wirklich Glück, dass es so fähige Entwickler wie Felis gibt, die sich so einer Herausforderung stellen. Drei Jahre Entwicklungszeit.
Klasse Video, was die Möglichkeiten (Studylevel) der FELIS zeigt.
Die Felis gibt es im Angebot für 50 €
Sehr praktisches Tool für die 747 von Felis, was einem viel Arbeit abnimmt.
Version 1.2.4 (September 28th 2023)
+++ added airflow logic for equipment cooling system
+++ added manifold and engine bleed pipes leak failures
+++ changed HDG bug logic in HSI
+++ added bird strike effects and following failures
+++ added radar fails
+++ hydraulic failures added
+++ instruments failures added
+++ added override for AP to fix AT problem
+++ custom failures for A/P, A/T, FD, YAW damp and ALT alert added
+++ custom failures for the flight controls added
+++ pressurization and air conditioning fails added
+++ added flight controls failures
+++ fixed fire system logic and custom failures added
+++ new LE flaps logic and animation to make proper groups extend for Flaps 1 setting
+++ re coded wing overheat detection system
+++ remade logic for MILES indicator on HSI
+++ fixed problems with XP FMS
+++ fuel load app fixed
+++ disabled reverse deploy failures
+++ replaced deprecated datarefs for XP12
+++ tuned engine start and spool down speeds
+++ changed HYD sources for AP controls
+++ fixed logic in HSI to show LTN 3 instead of INS 3, when selected alt source. (LTN option)
+++ PACK logic fixed. Actual door position was missed in temperatures calculation
+++ 2 axis reworked. axis notches are not supported.
+++ generator's PMG does not depend on the FIELD ON now.
+++ APU generators don't have CSD and its RPM now always 0
+++ fixed DATA page on the LTN CDU to show correct HDG in range 0-360
+++ engine reverse should stay locked, when engine is off
+++ fixed body gear steering related lamps
+++ fixing failures also fixes flaps position to prevent desync lock
+++ N1 gauges fixed to have their own corrections
+++ fixed error in loading of the flight plan in LTN
+++ BRAKE REL lamps logic fixed. Now they only show the pressure to release the stab brakes
+++ Stall warning PWR OFF lamp fixed
+++ HYD low pressure lamps on the front panel fixed
+++ HYD temperatures reworked
+++ changed logic for ESS AC bus
+++ added custom failures for electric system
+++ fire handles now don't extinguish fire right away
+++ fixed engine oil pressure for XP 12.06b1
+++ extinguisher buttons now act as push buttons
+++ used fire bottles now can be replaced on the Failures EFB page
+++ master fire warning lamp shuts down when button is pressed
+++ external APU fire horn fixed
+++ changed dataref for TAS for XP 11.44 compatibility
+++ EPRL mode switch now works properly with GA ARM mode in AT
Felis arbeitet an einer Cargo Version, die viele Änderungen und Arbeit erfordert und daher
als neues Payware Addon verkauft wird. Für Besitzer der 747 von ihm wird es dann einen hohen
Preisnachlass geben. Felis ist seit langer Zeit einer der bekanntesten Addon Entwickler für den XP.
Ich glaube der ist in der Lage ein ganzes Flugzeug selber zu entwickeln. Also nicht nur für Teilbereiche.
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