Erfahrungen mit dem FS2020-KI-Piloten

Quote from Ubix

Die KI hat sich auf jeden Fall gebessert,

Auch wenn es immer noch hier und da ,ähm, etwas unkonventionelle Flugmanöver gibt

Kürzlich hatte ich einen KI-gesteuerten Flug mit dem Default A320 von Zürich nach Barcelona unter Live-Bedingungen absolviert. Dabei fiel mir auf, dass der Steigflug nach dem Abheben erst sehr spät begann, die vom ATC angewiesene Reiseflughöhe um fast 1000 Fuß überschritt, wiederholte Anweisungen, auf die angewiesene Flughöhe zu sinken, ignorierte und stur in der falschen Höhe weiterflog, dann kurz vorm Aufsetzen auf der Runway durchstartete und nach einer scharfen Rechtskurve in den Boden bombte.

Da ich nur noch mit dem HP-Reverb-G2 Headset fliege, nutze ich die KI-Steuerung gerne für "programmierte" Flüge, da Einstellungen im Cockpit (FMC, AP etc.) im VR-Modus mit der Maus aufgrund der grafischen Einschränkungen, was die Lesbarkeit von Schriften und Zahlen auf manchen Instrumenten anbelangt, nur sehr umständlich und unter Schwierigkeiten zu bewerkstelligen sind.

Quote from Fluxxus

Kürzlich hatte ich einen KI-gesteuerten Flug mit dem Default A320 von Zürich nach Barcelona unter Live-Bedingungen absolviert. Dabei fiel mir auf, dass der Steigflug nach dem Abheben erst sehr spät begann, die vom ATC angewiesene Reiseflughöhe um fast 1000 Fuß überschritt, wiederholte Anweisungen, auf die angewiesene Flughöhe zu sinken, ignorierte und stur in der falschen Höhe weiterflog, dann kurz vorm Aufsetzen auf der Runway durchstartete und nach einer scharfen Rechtskurve in den Boden bombte.

Muss ich mal testen, zu mindestens eine KI Landung auf Barcelona. Manchmal hilft es, die Landung und den Anflug nicht automatisch ablaufen zu lassen, sondern sie in den Einstellungen vorzugeben. Gerade bei Barcelona wundert es mich, oft passieren so drastische Aussetzer eher bei kleineren Flughäfen. Ich probiere das mal nachher.

Quote from Sunrise

Gut Ding will eben Weile haben. Und der FS2020 ist ja auch "erst" über 1,5 Jahre auf dem Markt. Da kann man nicht erwarten, dass das schon (perfekt?) funktioniert.....
Die bugfreie KI-Steuerung steht wohl auch sehr weit hinten auf der ToDo-Liste.
Dabei finde ich die Funktion gar nicht mal so unwichtig. Sie könnte dazu benutzt werden, sich zeigen zu lassen, wie man es richtig macht.

So natürlich nicht.

JA, also wie gesagt, oft funktioniert das ganze wirklich super, und dann hat man auch schon mal plötzlich diese Aussetzer, wie von Wilhelm beschrieben. Was gerade bei einem längerem Flug dann ärgerlich ist.

Ich habe einmal ein Testflug von Mallorca , LEPA , nach Barcelona LEBL gemacht, lief ohne Probleme. Außer, das am Schluss doch der Ton des Fluglotsen, verzerrt war, und die Aufnahmen oft gerade bei der Landung ruckeln, was so direkt beim Fliegen nicht so ist. Jedenfalls nicht in der Intensität.

RE: Videos von Ubix

Ich vermute, dass die häufigen Fehlanflüge mit Durchstarten bei mir mit Live-Verkehr zusammenhängen, den ich meistens auswähle. Da steht dann wohl gerade eine - für mich offenbar unsichtbare - Maschine auf der Runway oder die Abstände zwischen den landenden Fliegern sind zu kurz. Allerdings liefert der ATC nie eine Begründung. Mit der Option KI-Verkehr oder ganz ausgeschaltetem Flugverkehr dürften diese Probleme evtl. nicht auftauchen. Werde ich künftig mal ausprobieren.

Quote from Fluxxus

Ich vermute, dass die häufigen Fehlanflüge mit Durchstarten bei mir mit Live-Verkehr zusammenhängen, den ich meistens auswähle.

Ich kann das auch mal mit Live Verkehr probieren. Aber so Aussetzer, wie sie bei Dir waren, habe ich auch schon gehabt. Da führte zum Beispiel einmal die Anflugschneise durch den Rand eines Berges , mit entsprechendem Ergebnis . . 💀🔥

Quote from Ubix

Da führte zum Beispiel einmal die Anflugschneise durch den Rand eines Berges , mit entsprechendem Ergebnis . . 💀🔥

Der Co-Pilot besitzt die Vermessenheit zu glauben, Berge versetzen zu können.