Frühjahrsausritt: Mit dem A2A-Indianer nach Helgoland

1st Official Post
    • Official Post

    Heute war ja mal wieder bestes Wetter für einen Sonntagsausflug und so hab' ich die Piper Comanche aus ihrem Winterquartier gezerrt, fit gemacht und für den ersten Ausflug des Jahres gesattelt. Ziel meines Ausflug war es, etwas frische Seeluft auf Helgoland zu schnuppern. Mit der durchaus strammen Reisegeschwindigkeit von 300km/h ist das selbst von Porta Westfalica aus kein Problem. :)

    Nachdem der Bock durchgecheckt und fit ist, heißt es: Einsteigen!

    Ein bisschen hat's leider gedauert, bis der Motor angesprungen ist, hat ja nun doch lange gestanden :D

    Kurz nach dem Start in Porta Westfalica sollte sich schon der Charakter der ersten Flugphase ziemlich deutlich zeigen: Suppig, suppig, suppig... Der strahlende Sonnenschein war wie verflogen :/

    Doch kurz vor Bremen dann die Erleichterung: Die Suppe hat sich aufgelöst und der Frühling zeigte sich auch auf 6.000 Fuß von seiner strahlenden Seite! :)

    ... aaaah, da ist ja Bremen! :)

    Kurz nach dem BMN-DME hieß es auch schon eindrehen auf das von Helgoland. Kurz nachdem die Küste passiert war, konnte man die kleine Hochseeinsel auch schon am Horizont erkennen :)

    Tja, leider noch sehr frisch auf 6.000 Fuß Flughöhe :/

    Zum Frieren ist aber keine Zeit: Zum einen läuft die Kabinenheizung, zum anderen kommen wir unserem Ziel immer näher :)

    Die letzten Minuten vor dem Aufsetzen. Konzentration ist gefragt, wenn man keine nassen Füße bekommen möchte. Und nur ungern möchte man die 80.000 Euro in der Nordsee versinken lassen... :)

    Helgoland ist immer eine Reise wert, gute Geschichte :-))
    Muss Helgoland mal wieder aus der Kiste kramen und ebenfalls auf der Düne landen und mal nachsehen, ob die Lange Anna noch steht.

    • Official Post

    Aber wird echt Zeit, dass sich Helgoland mal die FSDG oder so annimmt, und das Teil mal neu macht... Ist doch optisch mittlerweile schon sehr von vorgestern, die Szenerie :/

    Stimm absolut, hab' mir die Insel gestern kurz in P3D angesehen; Die Bodentexturen auf der Düne sind doch schon sehr grobkörnig. Auch die Flaggenanimationen schreien förmlich nach einem "Makeover". Aber ihren hohen optischen Reiz insgesamt hat die einzige Hochseeinsel Deutschlands, auch nach heutigen Gesichtspunkten, nicht eingebüßt. Der Designer hat damals einfach gute Arbeit abgeliefert, die Modellierung von Oberland z.B. ist einfach sehr gelungen :-))

    • Official Post

    Ja, das stimmt :D Aber wenn man nicht mal den Tower anfunken kann, weil der Designer den Airport im FS deaktiviert hat, weil er dachte, dass er nur so das mit den unterschiedlichen Bodenhöhen wegen der Dünen so umsetzen kann und auch generell sehr oft die Bodentexturen fehlen und man auf der Bahn stehend den Eindruck hat, dass man in der Luft schwebt... Und man kaum was erkennen kann, weil die Texturen so eine schlechte Auflösung haben... :D Weiß auch nicht :D

    Wenn man genauer hinguckt kann man sogar erkennen, das sich das Ufer mit den Wellen bewegt - sieht nen bisschen so aus wie in dem Film "Im Land der Raketenwürmer". Oder wie Maulwürfe die sich direkt unter der Erdoberfläche bewegen :-))
    Die schwebende Landbahn ist mir auch erst jetzt aufgefallen, ist aber wohl eher ein Problem unter P3D, im FSX war mir das früher nicht aufgefallen :-))
    Aber wie gesagt, ansonsten macht die Insel einen grundsoliden Einfruck - etwas kahl an der ein oder anderen Stelle, aber für die damalige Zeit ...

    • Official Post
    Quote from Christian Bahr

    ist aber wohl eher ein Problem unter P3D, im FSX war mir das früher nicht aufgefallen :-))

    Na ja, ich habe das Problem auch im FSX :D

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of Flusiboard!

Register Yourself Login