Posts by XP-Flusi

Vollkommen richtig. Der erste Golf hat wohl so 850 Kilo gewogen.

Das perverse ist, dass selbst E-Autos in der Regel viel zu groß und schwer sind.

Quote from MooneyCruiser

Der X-Plane ist im Vergleich dazu ein Fliegenschiss

Die Navigraph Umfragen sind da interessant. Die letzte von Ende 2021 und bald kommt die für 2022 raus. An der Umfrage werden vor allem Simmer teilnehmen. Und da waren die Prozentzahlen recht hoch bei XP11. Auch da muss man an die Apple und Linux User denken.

Warum bringt MS gerade dann einen A310 raus, wenn der XP12 kommt?

Die machen auf allen Ebenen Werbung. Das macht man nur, wenn man es machen muss, um den Sim aktuell zu halten und den Umsatz zu steigern.

MS zielt vor allem auf die Hobby Piloten, die auch gerne mal 120 € für ein Addon ausgeben (Hot Start CL650). Die tausende Euro in Hardware investieren.

Und da konkurrieren die eigentlich nur noch mit LR. Der P3D ist ja keine Konkurrenz mehr.

Also ein Fliegenschiss bei den Simmern ist der XP12 nicht.

LR könnte dem MSFS große Konkurrenz machen mit einer sehr guten Weltdarstellung. Und wie Du erkennen viele, wo die Simulatoren ihre Qualität haben. Und der XP12 ist jetzt schon interessant, bis auf diese Texturen bzw. die bescheidene Landschaftsdarstellung. Es gibt auch sehr viele gute Flugzeuge im XP, die es so im FS2020 nicht gibt.

Es gab auch Millionen FSX Nutzer und trotzdem gab es kaum Addons. Der Anteil der Hobby User ist halt immer nur ein kleiner Teil. Da bringt die Navigraph Umfrage schon mehr Infos.

Man sieht es auch bei Steam Charts wie da ein Farming Simulator oder Truck Simulator viel größere Nutzerzahlen hat.

Wenn man den Gamepass hat, wird man sich auch mal den MSFS ansehen, aber das war es dann auch.

Ein Flight Simulator bleibt ein Nischenprodukt.

Es gibt über 20 Millionen Gamepass Nutzer, da relativiert sich das.

Quote from Batou

Nun gut, das kann man aber im selben Maße auch dem XP zuschreiben mit. Bäume wollen wir im XP nicht ansprechen.

Damit sind die Foto Daten gemeint mit den PG Daten. Die habe ich abgestellt. Dadurch auch weniger Ladeprobleme in der Nähe größerer Städte.

Aber im XP12 sind die Default Texturen dafür völlige Grütze.

Quote from Batou

Mit iniBuilds und dem 310

Der ist wirklich gut, auch das Flugverhalten. Das kann sich nicht LR mal eben leisten, Payware anzubieten.

Dafür gab es viele Probleme beim Release vom A310.

Quote from Batou

Wenn du dir z.B, den Vision Jet anschaust, da bekommst du verdammt viel tolles Flugzeug für den Preis eines "Shitnado" Fliegers

Das stimmt natürlich. Gute Flugzeuge wird es immer mehr im MSFS geben. Und mit guten Flugzeugen kann man

Flusis begeistern.

Im Grunde ist die Konkurrenz sehr gut zwischen den beiden Simulatoren. Der XP12 ist ja noch am Beginn und es wird da gute Addons geben um z.B. die Grütze Texturen und andere optische Zumutungen zu eliminieren.

Als Simmer kommt man nicht umhin beide auf der Platte zu haben.

Beim MSFS gibt es noch viele Baustellen. Die PG Daten sehen zum Teil sehr schlecht aus bei Häusern, Bäumen etc.

Das LOD ist auch ab einer gewissen Höhe schlecht. Die Schärfe im Cockpit bei Analogen Instrumenten ist schlecht. Das Wetter ist oft nicht passend. Die Lichteffekte sind zum Teil extrem übertrieben. Die Wolken auch. Die Farben sind oft nicht gut, besonders bei schlechteren Orthos. Es gibt noch viel Hügelmesh. Die Kamerasteuerung und vieles mehr. Auch ist das Gemurkse mit der Box Kompatibilität. Auch das gesamte Flugverhalten und Rollverhalten wirkt wenig immersiv.

Wenn das so ein Selbstläufer wäre, dann würden die nicht soviel Werbung machen und selber Flugzeuge entwickeln.

Momentan sehe ich noch keinen Grund vom XP11 zum XP12 zu wechseln.

Die (Addon) Wolken sind im XP11 besser, auch Aktive Sky gefällt mir besser.

Wenn die Aerobask Falcon kommt, werde ich wohl den XP12 öfters nutzen.

Der MSFS ist nicht schlecht, aber da kommt bei mir keine Motivation auf den mal länger zu nutzen.

XP12 mit RC2 ist jetzt wirklich empfehlenswert. Auch die Wolken benötigen deutlich weniger Leistung. Die Lichteffekte finde ich gut. Die Wolken werden immer besser. Wenige Microruckler, die aber kaum stören. Aber das schaffen die eigentlich immer bei den Release Candidate Versionen, die noch vorhandenen Probleme zu lösen.

Für die Bodentexturen wird es sicher auch noch gute Lösungen geben. Die vom Patrick z.B, oder man wartet auf SFD Global. Wenn man bedenkt wie klein die Truppe bei LR ist, dann ist XP12 ein in vielen Bereichen verbessertes Produkt im Vergleich zum XP11. Auch im Default Zustand mit den vorhandenen Flugzeugen und den Freeware Addons (Zibo etc.) schon sehr gut zu gebrauchen.

Quote from MooneyCruiser

wenn man um die Motivation weiß, kann man seine Aussagen ja auch entsprechend filtern...

ist auch von der Bildung abhängig, vom Alter und Kenntnissen in dem Bereich, die richtigen Filter zu setzen...

Im Grunde ist man dann nicht mehr objektiv, wenn man Werbung macht. Das gilt ja auch für einige Seiten die entweder einer Verkaufplattform zugehörig sind oder auch keinen Eindruck der Objektivität bzw. Seriösität hinterlassen wollen.

Wobei man natürlich auch selber Präferenzen haben kann. Aber im Grunde, sobald man von Firmen Geld annimmt, dann ist es vorbei mit dem eigenen Eindruck oder der Objektivität. Als Youtuber kann man doch auch so Geld verdienen. Das ist ein schwieriges Thema. Ein gutes Produkt benötigt nicht viel Werbung? MS zieht da alle Register.

Vieles müsste gekennzeichnet werden als Werbung.

Wenn die das Geld in gute Programmierer gesteckt und sich auch zum Release mehr Zeit gelassen hätten, dann bräuchte man auch die viele Werbung nicht.

Quote from Batou

Sicher wäre das ähnlich, nur wenn ich sieinen Anflug mache, achte ich kaum auf die Landschaft.

Das stimmt. Die Topographie muss einfach stimmig sein. Ob da jedes Haus an der richtigen Stelle ist, wird man zu 99% ohnehin nicht wissen können. Bei VFR ist das für mich halt eher ein Thema mit Ortho und X-Europe. Bei einem A320 weniger wichtig.

Mit Ortho und X Europe wäre das ähnlich.

Der Flughafen Düsseldorf übernimmt die Kosten von Dreischeibenfenstern für Häuser, die direkt am Flughafen angrenzen. Sogar einige Häuser wurden aufgekauft.

Da fliegen die Flugzeuge in direkter Nähe zu den Häusern im westlichen Teil wo auch Meerbusch ist.

Wohnen möchte ich da nicht. Im Sommer kannst du keine Fenster öffnen.

Es geht los. Interessante Angebote. Z.B. eine MD11 von Rotate für schlappe 58 €.

Quote from DIDL

Wenn du meinst jeder könnte das erinnere dich einmal an deine erste Flugstunde am PC Simulator. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Ich hatte ja extra gesetzt.

Mein erster Sim war auf einer Diskette. Mein Bruder hatte mir seinen alten Macintosh geliehen, den Ersten den es gab. Der Sim bestand nur aus Strichen. So ähnlich wie der FS1. Das war schon schwierig an einem so kleinen Monitor das Teil zu fliegen und überhaupt dreidimensional den Überblick zu erhalten.

Das wäre schon besser

Quote from Ubix

Auch kritisch könnte es in einem Kleinflugzeug werden, wo nur der Pilot und ein Passagier wäre, der neben ihm sitzt. Und der Pilot ohnmächtig werden oder sonst was haben könnte.

Im Grunde kann jeder Flugzeuge steuern und landen. Nur reale Piloten hören das nicht so gerne, weil die viel Geld für den Schein bezahlt haben...

Quote from DIDL

Jemand der noch nie ein Cockpit von innen gesehen hat, hat meiner Meinung nach keine Chance.

Doch, über Funk würde das vielleicht gehen. Dann muss ein Pilot genaue Anleitungen geben und sehr beruhigend auf die Person einwirken. Aber da muss zuerst die Funkfrequenz vorhanden sein.

Was es nicht alles gibt. 😄

Im Grunde müssen das Flugzeuge automatisch können, im Notfall zu landen. Das sollte technisch kein Problem sein.

Die Richtung geht ja in ein ein Pilot Cockpit, da muss es für Notfälle Lösungen geben.

In Real würde noch der Stress dazukommen. Der ist sogar manuell gelandet, ohne ILS.

Wer ein paar hundert Stunden auf dem selben Muster im Sim geflogen ist, auf Study Level Niveau, wird deutlich höhere Chancen haben zu überleben, als wenn einer keine Ahnung hat. Ich denke dieses Fluggefühl vom Flugzeug wird beim manuellen fliegen recht schnell gelernt werden können. Auch kommt es auf die Wetterbedingungen an. Alleine schon IFR fliegen zu können, wenn keine Sicht ist, ist wohl nur mit dem Autopiloten zu kompensieren.