Jetzt sind die 737 MAX auch in den USA am Boden.
Posts by Myulu
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Um nochmal auf das MCAS zurückzukommen,
Es wird im Falle der Lion Air 737 stark vermutet, dass das MCAS eine nicht vorhandene Gefahr vermutete und die Nase stark nach unten drückte.
Natürlich kann man die Piloten beschuldigen.
Das wäre natürlich das einfachste.
Allerdings wussten die Piloten nichts von diesem System und wussten nicht wie es abgeschaltet wird.
Sollte das MCAS auch eine Ursache im Falle ET302 eine Rolle gespielt haben, ist dies sehr wohl ein Kontruktionsfehler welcher dazu führt, dass das System eine Gefahr entdeckt - wo keine ist.
Die Schuld an die Piloten zu übergeben ist die einfachste Lösung.
Das Grounding ist in der hinsicht Sinnvoll da es massiven Druck auf Boeing aufbaut und denen klar macht, dass die Schuld nicht immer auf die Piloten gelenkt werden kann.
Aber das habe ich ja schon weiter oben geschrieben....
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Boeing bekommt momentan einen riesigen Druck von seitens Europa und Asien.
Das wird sie hoffentlich dazu bewegen, den Fehler schneller zu finden bzw. zu beheben...
Vielleicht ist das Grounding etwas übertrieben, Ja.
Aber eine Notwendige Maßnahme, um sowohl Druck auf Boeing auszuüben, als auch zu verhindern das ein weiteres Unglück der selben Art geschieht....
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Das Grounding ist vielleicht etwas überzogen aber ich glaube, dass die Airlines erstens Druck ausbauen wollen auf Boeing, und 2. wollen diese ebenfalls nicht ihre Kunden verlieren und zeigen."Hier! Wir grounden jetzt alle 737 MAX! Wir sorgen um die eure Sicherheit".
Das ist natürlich nur eine Vermutung.
Ich finde das Grounding nicht eine tolle Aktion. Sie ist übertrieben.
Allerdings gebe ich zu, dass dies eine Reaktion ist die ich persönlich nachvollziehen kann, ist.
Wir wissen zu diesem Zeitpunkt, dass 2 Maschinen des selben Typs innerhalb weniger Monate mit sehr ähnlichem Flugmuster, abgestürzt sind.
Das lässt Fragen aufkommen.
-Hat Boeing doch ein Fehler im MCAS System?
-Sind die Piloten dessen Funktion bewusst?
Hinzu kommt, dass das System eine komplette Neuerung ist, und solange unklar ist - Ob und wenn es einen Fehler in diesem System gibt, sehen Airlines keinen anderen Weg als erstmal zu grounden.
Wobei ich das Überflugverbot allerdings wirklich unsinnig finde.
All das erinnert mich stark an die DC-10 nach dem Absturz in Chicago 1979
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Trauriges Thema.
Was meint ihr zu der ganzen Sache mit der 737 MAX?
Ich finde es gut, dass die Flieger gegroundet wurden.
Auch das TUIfly ihre 737 MAX vorerst nicht mehr haben will(Quelle: https://www.welt.de/newsticker/new…s-am-Boden.html) finde ich gut da ich höchstwahrscheinlich mit einer im Herbst geflogen wäre...
Es herrscht ja die Vermutung, dass ein fataler Defekt im MCAS System liegt und es nur eine Frage der Zeit ist, bis eine weitere 737 MAX Abstürzt?
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Wann hast du den PC installiert? Hast du die richtigen Chipsatztreiber korrekt installiert?
Vor circa einem Monat.
Hatte schon damals CTDs und habe deshalb den PC Neu aufgesetzt.
Ehm....
Welche Treiber meinst du?
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Eigentlich nur eine...
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Ein Treiberproblem vermute ich auch...
Habe nämlich einen komsichen Bug das mein Ton mamchmal einfach weg ist.(Nicht nur im P3D)
Manchmal kann ich ihn durch raus und wieder reinstecken des Headsets beheben, taucht später wieder auf...
Manchmal verschwindet auch nur ein Teil vom Ton(zum beispiel beim AS Bus alles Hintergrund geräusche, Engines hört man noch)...
Wenn ich nur wüsste was ich updaten muss....
Das mit dem Sound ist nämlich echt zum Kotzen.
Grafikkarten Treiber ist der Aktuellste.
CTD ist mir jetzt allerdings nicht mehr passiert.
Ob er wieder kommt nachdem ich die GraKa Treiber geupdated habe
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Da ich kein AI Verkehr habe, scheidet dieser wohl als Ursache aus.
Ja, ich habe ein paar Aerosoft Szeneraien Installiert.
Aber alle sind P3D v4 kompatibel
Und geändert habe ich auch nichts ...
Die CTDs tauchten aber wirklich erst nach den Airports auf..
Die Airports sind: Oslo, Madrid, Manchester(UK2000) und Seattle Airports X V2.
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N'abend allerseits,
Habe seit kurzem ein Problem, dass ich wieder CTDs(Crash to Desktop) bekomme...
Der P3D lief bisher gut und gestern plötzlich kam der erste.
Heute dann der zweite nach der Landung in EDDF.
Der erste war Kernelbase.dll
Der heutige war Panels.dll
Weiß jemand Rat?
Das letzte auf was ich Lust habe ist wieder neu auszusetzen wozu ich absolut keine Zeit habe.
Danke im voraus
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Hallo Norbert,
Soweit ich weiß, kann man im Konfigurator die größe des Gates einstellen.
Also Small, Medium oder Heavy.
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Gibt doch schon längst einen Screenshot-Thread. Nur halt im passenden Unterforum. Habe die beiden Themen mal zusammengelegt.
Und was benötigst Du für Regeln für einen Screenshot-Thread? Das geht doch wohl ohne.Habe mich erst gewundert wo der Thread hin ist, da er auch von meiner "Aktivität" weg ist.
Dachte zuerst er wurde gelöscht
Bzgl. Regeln,
Unbedingt braucht es diese eigentlich nicht.
Dachte nur weil es in vielen anderen Foren(auch welche die nicht mit Flugsimulation zutun haben) so ist, dass es bestimmte Regeln wie "Kein Text ohne Bild", "Uploadlimit von 10 Bilder" usw. gibt.
War nur ne Idee.
Ihr seid hier ja schließlich die Admins
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Mmmh... dann habe ich mir die etwas geringere Schärfe in 4.4 auch nicht nur eingebildet?
Wahrscheinlich nicht...
Ich habe jemanden gefragt der meinte, liegt an 4.4 weil die neue Version so extrem auf die CPU geht...
Kann mir aber nicht erklären was da dee große Unterschied ist.
Ich meine PBR hin oder her.
Selbst TomatoShade zieht nicht so viel Performance...
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Zu sehen: Die 787 mit Trent 1000 Triebwerken
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Habe heute mal auf ner Ext. Festplatte Screenshots vom P3D v4.2 mit älterer GraKa(1060 3GB) entdeckt.
Bin erstaunt wie gut er damals aussah...
Heute käme ich nicht im Ansatz auf sowas...
Sogar mit schwerem Gerät wie 777...
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Ach was... ich hab doch P3D auch nur mit einer 1060 betrieben. Da muss dann das Antialias etwas reduziert werden, der Flaschenhals war die bei mir aber nicht, das war die CPU.
Also könnte eine niedrigere AA Einstellung womöglich auch bei mir helfen die Matschigen Texturen zu lösen bzw. nicht mehr so extrem verwaschen darzustellen??
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@simmershome Ich habe es auch mit deinen Settings probiert...
Das wurde mir in irgendeiner FB Gruppe empfohlen. Habe es also probiert und wirklich geholfen hat es nicht.
Zurzeit ist es akzeptabel. Hab immernoch Matsch auf Reiseflug aber im Anflug wird's schärfer.
Ist nur Nachts etwas blöd mit komischen Lichter auf Autobahnen wo plötzlich ein abschnitt fehlt...
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Sehr hübsche Bilder, Manfred
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hat Jeppesen den Wetterdienst für den FS2004 augegeben / gestoppt?
Soweit ich weiß hat Jeppesen diesen Service schon länger(auch für den FSX) beendet.
Die Wetterdaten sind also nicht mehr Aktuell gewesen.
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Bis zum 24.02 gibt es bei Aerosoft auf mehrere X Plane 11 Szenerien 20% Rabatt.
