Posts by Ric

Die Community-Beta läuft noch (bzw. wieder), da kommst du rein. Bist du da nicht drin, kannst du sie gar nicht in die v4 installieren.

Den neuen Hotfix habe ich noch nicht installiert.

Sehr schöne Bilder, gefallen mir!

Was ist das für eine Maschine auf dem fünften Bild im ersten Post? Eine Kennung konnte ich leider nicht erspotten.

Ich bin bereits auf 2xMSAA. Dank 4K-Auflösung brauchts mehr eigentlich nicht. Nur bei Flughäfen mit starkem Kantenflimmern (Trondheim v2 lässt grüssen) gehe ich auf 4x. Ob die Windhield Effects jemals flüssig laufen werden in P3D, da glaube ich nicht daran. Toll wärs

Majestic kümmert sich aktuell erst mal um die Training-Edition. Ich weiss gar nicht, ob ich mir die zulegen werden. Einerseits fliege ich die Dash sehr sehr gerne und kann auch behaupten, doch ziemlich sicher mit ihr umzugehen. Nur ob sich weitere 75 Euro für einige neue Features lohnen und ob das Ding dann überhaupt noch alleine zu fliegen ist, das müssen wir erst sehen.

Ich muss die v3 auf meinem neuen Rechner auch wieder installieren, besonders für die Q400.

Neue Grafikkarte wird sich kaum lohnen, ich hab jetzt seit einer Woche die 1080 Ti verbaut und Dynamic Lightning ist bei mir ausgeschaltet. So schön es auch aussehen mag, egal wo und wann ich die Landing Lights einschalte, sinken die Frames gleich auf ca. 10-15. An Flughäfen mit eingebauter Beleuchtung noch nicht getestet.

Ich bin gerade nicht so beigeistert von der 717. Übers Wochenende sind zwei Flüge im Crash geendet, menus.dll. Das Problem ist nicht unbekannt und Collin Biedenkamp schreibt Facebook selbst:

Quote

V4 has been unstable so far. I've seen crashes we've never had before, I've seen other products crash, and I've seen the sim crash all by itself. I'm starting to wonder if supporting it this early was even a good idea, since they haven't fixed their own issues yet.

PHNL selbst läuft bei mir einwandfrei, habe die 747 von KSFO dahin entführt. Zwar bedenkliche Frames, aber keine Ruckler. EHAM - KSFO in der Samstag-Nacht ist aber auch mit Crash um 4 Uhr morgens geendet. Ich habe keine non-v4 Addons installiert und ziemlich ratlos...

Ich, manchmal

Spass beseite: grundsätzlich haben sowohl GPU als auch CPU ein gewisses Sicherheitskonzept. Bevor da etwas anbrennt bzw. mögliche Beschädigungen die Folge wären, takten die Chips herunter. Dann werden einfach alle Operationen nacheinander ausgeführt, der Rechner wird dadurch ggf. sehr langsam oder hängt sich ganz auf. Ohne eigene Taktmanipulation, sprich Übertakten, kannst du deine Karte eigentlich gar nicht beschädigen.

Die Q400 von MJC hat ja ab und zu einige Schwierigkeiten bezüglich Bodenkontakt, besonders die Landeraten sind oft nicht korrekt. Warum Pro-ATC und GSX die Landung aber nicht anerkennen, da bin ich überfragt.

Hattest du Autosave aktiviert? Wenn du noch ein Szenario des Fluges in der Luft hast, lande erneut mit gleichem Verfahren und schau, wie die Tools reagieren.

Hallo Klaus,

Pro-ATC X habe ich nicht und kann dir da nicht weiterhelfen, viel mehr interessiert mich GSX.

Was konkret hat GSX denn zur Option angegeben?

Also "geschrottet" wird sie definitiv nicht werden, das geht so ja gar nicht

Ich würd dir empfehlen: Ausprobieren. Ausprobieren und Performance vergleichen.

Hallo Manfred

Als ich noch im FSX unterwegs war, habe ich mich meist an Kostas gehalten. Denn technisch ist, was er da schreibt, ziemlich die beste Empfehlung, was im Netz zu finden ist.

Bufferpool hatte ich damals so drin, wie er es beschreibt

Gestern habe ich Oslo und Trondheim in der v4 getestet, Fluggerät war die 717. Diese Passagieranimationen von Jo Erlend Sund in den Passagierbrücken ist schon verdammt geil

Auf meinem neuen Rechner läuft die 717 soweit flüssig. In P3D v4 konnte ich zudem ein neues Phänomen beobachten: Am Flughafen habe ich wesentlich mehr FPS als auf 2000 - 10000ft. FTX Norway zieht auf maximalen LOD-Radius doch einiges an FPS, wesentlich mehr als eine Airport-Szenerie. Systemtiefe ist weiterhin zufriedenstellend, nur das FADEC sowie das Triebswerksverhalten allgemein ist wirklich noch verbesserungswürdig.

Bald gibts ja dann auch eine Immersion für die 717!

Zum Beispiel hier bei uns in der Filebase

Kann eigentlich nicht, da dies immer von den Entwicklern erst eingebaut werden muss.

Alle Mitglieder der Community-Beta können die 717 ja inzwischen in Prepar3D v4 nutzen, für mich Grund genug, sie mal wieder aus dem Hangar zu rollen. Mittlerweile macht der Flieger wirklich Spass. Dank den Updates ist die Systemtiefe der CDU inzwischen ordentlich, Bugs traten zumindest bei mir keine auf. Einzig das FADEC benötigt definitiv noch Arbeit. Die Performance in der v4 ist auf grossen Airports kritisch, meist 15 - 20 Frames, Ruckler inklusive. Auf kleinen Feldern wie Ajaccio immer 30+, kein Problem. Den Airport kann ich euch aufgrund des genialen Circling-Approaches sowieso empfehlen .

Würd theoretisch gehen - funktioniert aber nicht. Bei Szenerien, welche mit dem FSX und P3D v3 kompatibel waren, konnte man in P3D einfach auf das Installationsverzeichnis des FSX verweisen und es gab keine Probleme. Da sehr viele Szenerien mit der v4 allerdings tatsächlich inkompatibel sind (noch), geht das nicht. Hab es gestern mit Alta X versucht, mir fehlen alle Gebäude und Runwaytexturen.

Auf die Idee muss man erst mal kommen, danke Manfred! Wenn das funktioniert, ist das natürlich super.

Dann muss P3D v3 eben auf die HDD, bis es ganz deinstalliert wird. Ich will nicht schon wieder eine neue SSD kaufen.

Das Risiko (falls überhaupt eines besteht) werde ich auf jeden Fall eingehen und morgen über Tags meinen P3D-Ordner (immerhin ca. 200GB) auf die HDD verschieben.

Ich hatte auch 25 oder 30 Minuten, bis der Download fertig war.

Quote from Fischkopp

Meine bisherige SSD für P3d V3 habe ich auch schon freigeschaufelt (V3 auf andere Platte verschoben)

Inwiefern "verschoben"? Wie ist das ohne Neuinstallation möglich?

Quote from Frank

Und, wer hat's schon?

Wird gerade installiert

Die Moving Map habe ich noch gar nicht getestet.

Eine bessere Abdeckung wär natürlich wirklich toll. Bin vor zwei Wochen nach Lhasa (ZULS) im Tibet geflogen, da musste ich mir meine Karten auch zusammensuchen.

Einen Wechsel zu Aerosoft plane ich jedenfalls nicht, Jepp hin oder her.

Letzten Freitag ist bei mir die Mail im Eingang gelegen, alle User mit Navigraph-Abonnement haben nun Zugriff auf die Open Beta der neuen Chart Cloud. Zum Artikel auf flusinews.de gehts hier entlang.

Meine Befürchtungen, wenn ich das so nennen kann, haben sich bestätigt. Das neue Design der Chart-Cloud sieht sehr aufgeräumt aus, hat eine ansehnliche Geschwindigkeit und funktioniert soweit problemlos. Aber die Charts, naja. Ich persönlich finde Jeppesen einfach total unübersichtlich, zumindest im Vergleich mit Lido. Ebenfalls braucht es nun teilweise drei, vier Charts, was bei Lido auf einer einzigen drauf war.

Allerdings gefallen mir die neuen Enroute-Charts deutlich besser als zuvor. Am Samstag bin ich spät Abends noch von Stockholm nach Alta geflogen und der FSL-Bus kannte trotz aktuellem AIRAC eine Airway nicht. Dank der neuen Routen-Funktion konnte ich meine Flugroute auf einer weltweiten Airway-Chart anzeigen lassen und die Wegpunkte manuell auslesen.

Wie seht ihr das, gefällt euch Jeppesen besser?