Posts by Flugi

Das war das Interview.

Sie haben sich den FSX Code angesehen und aus ihm gelernt. In wie weit da was weiter entwickelt wurde oder was neu ist kann keiner von uns 100% sagen. Einfluss hat er auf den Sim.

Ist, wie du sagst, am Ende egal. Hauptsache der Sim liefert bei dem Streaming eine vernünftige Performance. Grafik sieht ja jetzt schon ganz gut aus. Die Wolken kann man noch etwas optimieren, für den Beginn nicht schlecht.

Ich lese ja gerne eure Unterhaltung hier mit und muss da Anna zustimmen.

Der FS2020 ist eine Weiterentwicklung des FSX. In wie weit Dinge ganz neu Geschrieben wurden und welche nur weiter entwickelt sind, muss uns ein Entwickler sagen. Das wurde in einem der ersten Interviews vom Presseevent erwähnt. Die Welt von 0 erschaffen konnten sie nicht, also wurde die ESP Engine genutzt und diese erstmal angeschaut, um zu wissen was schon existiert und was man wie entwickeln kann, was fehlt, was neu auf aktuellem Entwicklungsstand geschrieben werden muss ect... Darauf baut der Sim letztendlich auf.

Frooglesim hat seine Eindrücke auch geteilt:

Quote from XP-Flusi

die scheinen die selbe Technik zu benutzen wie bei X-Europe. Gibt noch ein paar Probleme mit dem Autogen (Betonklötze)

Die nehmen da auch sehr gute Orthos. Das Bild ist wirklich beeindruckend. Auch vom Flugzeug sieht man ein wenig. Sehr hoher detailgrad im Cockpit.

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What the hell Ich dachte gerade, das Bild kommt aus einem echten Flieger, bis ich das Cockpit gesehen habe.

Danke für den Vergleich!

Ne Kai, das ist die 777 von PMDG

Quote from Psycoma27

Aber sie hoffen ja nur.

Ähm.. Ich lasse mal übersetzen:

Code

Philosophische Frage

Wenn ein Baum auf eine geneigte Landebahn fällt, aber niemand da ist, der ihn sieht, ist die Landebahn noch geneigt?

Antworten:

Wir hoffen es, da wir in der nächsten Version von Microsoft Flight Simulator gebogene / geneigte Landebahnen haben.

Stimmt hast recht. Der Tag ist einfach zu lang gewesen für mich. Zum Glück ist gleich Feierabend.

Bin auf die Umsetzung gespannt, wie viele Airports eine sloped Runway haben und wie man diese baut.

Die interessanteste Information ist eigentlich die philosophische Frage mit der Antwort auf die sloped Runway. Aber sie hoffen ja nur.

Die Wolken find ich persönlich gar nicht so schlecht. Die kleinen Cumuli sehen ganz gut aus. Die Wolken könnten aber allgemein etwas schärfere Kanten haben, was ihnen gut tun würde, gerade bei nahem Vorbeiflug. Vielleicht lässt sich da in Zukunft was mit einem Add-On machen.

Zu scharf find ich sie nicht. Das verwaschen kommt nur durch den Dunst und Staub in der Atmosphäre.

Auf welchen Flughafen fliegst du da mit der TUI an? Sieht interessant aus und nach einer guten Scenery.

Neues Gerät testen. 22% gabs nur einmal

Für die 3 Holding-Verfahren gibt es genügend YouTube Videos.

Was fehlt dir denn noch an Wissen? Oder welche Fragen ergeben sich dir aus der Aufgabenstellung?

Wenn du noch Bilder brauchst, kann ich dir gerne noch welche machen. In Frankfurt stehen ja genug herum.

Quote from Myulu

Ausserdem zeigt das A320 Cockpit starke Ähnlichkeiten mit dem von Aerosoft.

Die Gerüchte, dass "AS" für Aerosoft steht hab ich auch gelesen. Aber ich persönlich interpretiere da nicht viel hinein. Möglich ist alles. Was den A320 neo an geht, bin ich mir ziehmlich sicher, dass das Modell von den Aerosoft Designern kommt. Das Design mit den Texturen ist sehr charakteristisch.

Vielleicht überrascht uns Aerosoft auch mit einem echten Neo im P3D.

Guten Morgen,

Ich kann mich den Tipps anschließen.

Textur Resolution kann gröber eingestellt werden. 1m-60cm/px reichen.

Was ich festgestellt habe bei mir: Wenn ich die Frames auf 30 im Sim begrenze, habe ich mit der 1070ti im Schnitt 20 fps. Unbegrenzt um die 30fps. Reicht mir persönlich aus. Ist für mein Auge flüssig.

An den Screenshots kann ich leider nicht erkennen ob was verwaschen ist. Mir fällt da nix auf. (Aufm Handy angeschaut)

System zum Vergleich:

i5-3750K

GTX1017ti

16 GB RAM

P3D auf HDD

Bisschen spät aber, ich hoffe Ihr habt eine schöne Weihnachtszeit hinter euch und seid gut ins neue Jahr gekommen.

Auch im OrbX Ordner selbst geschaut ob es eine Höhenkorrektur über eine BGL gibt, wenn im World Ordner nix ist?

Nein wir halten dich nicht für blöd. Stell die IRS Switche mal direkt auf NAV. Was passiert dann nachdem du die Positon im FMC eingegeben hast?

So machen wir es in der Maintenance auch immer.

Wer sagt denn das alle 3 Systeme gleich schnell ihre Lage finden? Denke bei PMDG wird man das bewusst gemacht haben. Die Systeme Arbeiten ja komplett unabhängig von einander. Der eine brauch halt etwas länger als der Center.

Und woher die "no land 3" message kommt kann ich dir nicht sagen. Guck doch mal was das QRH dazu sagt. Vielleicht ist es nur eine Config im Flieger.

Die 747 hat auf System 1 & 4 eine AUX Pumpe, mit der kannst du am Boden Hydraulik auf den Flieger bringen. Auch ohne APU. Mit APU sind die Pumpen "air driven"

Pumpe 2 und 3 sind rein elektrisch, außer das Triebwerk läuft.

(Bei manchen ist die AUX 1 nur eine Option)

Das IRS brauch ca. 7-10 Minuten bis es aligned ist. Kommt daher, dass die Kreisel erst hochlaufen müssen und die Beschleunigung aus der Erdrotation erfassen, damit der Kreisel seine Lage und Drift im Raum kennt. Danach kann er mit Hilfe von GPS auch seine Position bestimmen.

Es dauert wirklich gefühlt sehr lange.

Nachtrag:

747-8 hat auf 1 & 4

747-400 nur auf 4. Nr. 1 ist Optional.

Was suchst du denn für ein Flugzeug ?