EDXE Rheine Eschendorf by Johannes und mir :)

    Zum Thema Windenstart gibt's Winch_X für den FSX:

    Schau mal hier:

    http://www.fsx-info.de/segelflug-erwe…ulus-x-v-1-8-1/

    (oben eine interessante Erweiterung für Cumulus - Hangwinde, unten findest Du ein komplettes Windenstart-Addon - interessiert mich selbst, deswegen bin ich darauf gestoßen...)

    Zum Thema Nordwände:

    Du schreibst "weniger schattig" - das bedeutet ja heller, "verdunkeln" dunkler - ich denke, Du meinst eben Variationen, richtig?

    Da gibt es unterschiedliche Möglichkeiten, die allerdings auch intensiveren Umgang mit den einzelnen Tools erfordern.

    Ich "schattiere" meine Texturen meist schon auf den Textur-Sheets selber, sprich mit dem entsprechenden Grafik-Bearbeitungsprogramm. Du kannst auch per Blender (Freeware) sogenanntes Textur-Baking vornehmen, aber das habe ich selber noch nicht probiert. Vielleicht schlägt ja noch jemand hier an, der Blender nutzt...

    Zum Thema Windsocks:

    Hier bei FSDeveloper:

    http://www.fsdeveloper.com/forum/resource…ck-animated.79/

    BTW: Ein bisschen googlen und schon öffnen sich Welten 8)

    Danke Manfred, scheint n tolles tool zu sein, aber ich möchte gar nicht selber Windenstart machen, ( obwohl , da kommen wieder alte Zeiten hoch :) )

    sondern nur eventuell traffic so aussehen lassen :) :) ...

    Genau wie z.B. 2 172er Cessna`s die Platzrunden drehen sollen in unserer Szenerie ...

    Aber man kann einer zusätzlichen addon free scenery wohl keinen "traffic aufzwingen" ...oder doch ?

    Den Tower mach ich nun einfach an den Nord-stellen im texture deutlich zu hell, dann ists im FSXSE wieder

    passend, anders scheints nicht zu gehen.

    Den Windsack Download schau ich mir gleich mal genauer an ...

    AI-Verkehr ist möglich, sofern ein dementsprechendes AFCAD für deinen Platz vorliegt.

    Benötigt werden dazu Parkposition, Taxiway, Runway und Hold Short.

    Dies geht mit dem Airport Design Editor (ADE) sehr gut zu realisieren.

    Der Platz muss allerdings glatt und gerade sein, sonst versinkt der AI-Verkehr im Boden oder hängt in der Luft.

    Du musst nur noch einen Flugplan für die Standard C172 erstellen.

    Flugplan erstellen, geht ganz gut, mit dem AI Flight Planner (AIFP) von hier (http://stuff4fs.com/newpage.asp?Folder=AIFP).

    Dann kann man die C172 beim Platzrunden drehen beobachten.

    Gruß Mike

    Ah, jetzt weiß ich, was Du meinst. Das ist aber eine Herausforderung. Sicher ließe sich das als Animation per Gmax schaffen, aber das bedeutet bestimmt eine Menge Grips und Kenntnis des Programms. Sowie einige freie Tage.... ;) Habe auf die Schnelle jetzt keine fertigen Addons gesichtet, die eine Windenanimation quasi für den Hintergrund darstellen...

    Ich stelle mich wohl zu doof an, nach 3 Stunden lesen, probieren, YouTube Videos anschauen und

    Fehlersuche ...gibt s da nicht etwas einfacheres als dies AI Flight Planner ?

    Oder hat sich hier jemand da mal richtig eingearbeitet und kann mir mal ein testflugplan edxe schicken ?

    Egal was ich dadrin klicke entwerder macht er einfach überhaupt nichts ..... die Buttons sind nicht klickbar...... oder es kommen Fehler ...

    vielleicht wegen FSX SE Version bei mir ? Ich habe jedenfalls damit aufgegeben.

    Bei FSX-SE könnten eigendlich nur Probleme beim Kompilieren des Flugplanes auftreten, wegen dem fehlenden SDK.

    Hattest du nicht auch schon Probleme mit dem ADE, wegen dem SDK?

    Ich stelle fest, wenn man selber für den FSX etwas basteln möchte, dann sollte man dringendst die Finger vom FSX-SE lassen!

    Da produziert man sich oft seine Probleme selbst und keiner weiß dann so recht, woran es liegt.

    Nach dem Start des AIFP muss man zuerst ein Flugzeug zur Aircraft List hinzufügen, dann kann man erst einen Flugplan erstellen.

    Zum Testen häng ich mal für dich eine Test-BGL an.

    Die zip-Datei einfach entpacken und mit zu deiner EDXE-Szenerie kopieren.

    Wenn die C172 nicht in der Luft ist, sollte sie auf einer Parkposition stehen, vorausgesetzt das AFCAD ist für AI-Verkehr richtig angelegt.

    Die Test-BGL lässt sich auch mit dem ATFP öffnen, so siehst du die Flugzeiten der C172.

    Danke .. ja Mike hatte ich ..irgendwie lief es dann doch nachdem ich die Konfiguration eines anderen Users genommen hatte.

    Mit Deiner BGL hatte ich bei ca. 20 x FSX starten... ! ein einziges mal eine Cessna vorm Tower stehen ....aber sie stand da nur rum,

    fliegen gesehen habe ich nichts ...die weiteren versuche ist nie wieder eine aufgetaucht. Alles sehr sehr komisch.

    Ich habe dann deine bgl im AI FP geladen, traffic auf 100% gestellt, aber dann passierte im FSX nichts mehr.

    Leider finde ich ich auch keine Anleitung zu den ( für mich ) undurchsichtigen Einstellungen, auch im Manual wird kauf drauf eingegangen.

    Würdest Du für mich die bgl so ändern, dass im 3 min Takt immer von 9-19:00 die Cessna startet ...3min später landet .... also Platzrunden dreht ?

    Dann schnalle ich wenn ich die bgl lade vielleicht mal die Bedienung im ai traffic editor

    Also...

    Zuerst einmal zur Erklärung und zum Verständnis.

    Mit der Prozenteinstellung regelt man die Dichte/Häufigkeit/Vorhandensein/Sichtbarkeit des AI-Verkehrs.

    Traffic-BGL 1% = im FSX ist der AI-Verkehr ab der niedrigsten AI-Einstellung (AI-Regler ganz Links) vorhanden...

    Traffic-BGL 50% = im FSX ist der AI-Verkehr ab der mittleren AI-Einstellung (AI-Regler Mittig) vorhanden...

    Traffic-BGL 100% = im FSX ist der AI-Verkehr erst ab der höchsten AI-Einstellung (AI-Regler ganz Rechts) vorhanden...

    Die Prozentangabe ist am Regler für den AI-Verkehr ja sichtbar.

    Regler im FSX sollte also eine höhere Einstellung als in der Traffic-BGL haben, damit der AI-Verkehr vorhanden ist.

    Somit wäre die Einstellung von 1% in der Traffic-BGL schon optimal.

    Hier mal ein Bild, wenn die Traffic-BGL im AIFP geladen ist.

    Die Zeitangabe wäre in diesem Falle UTC...

    63848e73a25a0d46504402b989831c5a.th.jpg

    Und so sieht dann der geöffnete Flugplan im AIFP aus, durch doppelklick auf die Zeile in der Spalte „Flight Plan List“…

    Hier wird ein Flugplan erstellt/bearbeitet.

    e141bffa0761d27ce55970dada65f219.th.jpg

    Zu erkennen, das der Flug sich alle zwei Stunden wiederholt und als „Touch and Go“ Landung eingerichtet ist.

    Da man für einen funktionierenden Flugplan immer einen Hin- und Rückflug benötigt, habe ich es so eingerichtet, das der AT-Flieger zu jeder vollen Stunde startet.

    Er führt dann jeweils fünf Platzrunden mit TNG durch, in einer Flughöhe von 1000ft, bevor er wieder zur Parkposition rollt.

    Ohne TNG wird jeweils nur eine Platzrunde geflogen.

    Schnell noch das Standard AFCAD von EDXE AI-tauglich gemacht, allerdings nur mit einer Parkposition, um es bei mir zu testen.

    c7a5717bc9bb325a665267766d422acd.th.jpg

    Den Test habe ich nur mit Bildern dokumentiert, ein Film wäre bestimmt besser gewesen.

    FSX gestartet,AC50 als Flugzeug gewählt,EDXE als Platz gewählt und die Zeit auf 06:59:59 eingestellt.

    AI-C172 steht auf Parkposition.

    d5b9bb6f46172824f154ba656545dc44.th.jpg

    AI-C172 beginnt um 07:01:20 mit dem Pushback und rollt zur Startposition.

    Im Durchschnitt startet der AI-Verkehr mit ca. 01min 20sek Verspätung, also nach der angegebenen Zeit im Flugplan.

    010873cd7a4bf5d75502710aaa8e0278.th.jpg

    AI hebt ab...

    f32813a523b11a7c395e825641bcfcaa.th.jpg

    AI in der Platzrunde...

    Ein extra Sichtfenster zur besseren Verfolgung der C172 eingeblendet.

    886fda33e171e69b6733802e40f97a0e.th.jpg

    C172 im Endanflug…

    52e6863c618282db6be984aff721da6a.th.jpg

    C172 kurz vor der Landebahn…

    2ef3ff748c40d94438e36fa813ccd121.th.jpg

    C172 über der Landeschwelle…

    014bf882bf7d88cef9d61b32320221c4.th.jpg

    C172 setzt gleich auf…

    Gut zu erkennen, das AI-Flieger nicht am Anfang der Bahn aufsetzen.

    Dies muss beim erstellen eines AFCAD‘s mit berücksichtigt werden.

    Bei mir hier ist die Bahn mit 390m doch recht kurz.

    f27c48c8cb8e545673e7ab7bb1cf9841.th.jpg

    C172 nach der fünften Platzrunde beim Taxeln zur Parkposition...

    1111293420fd9483e3be045a8eb06ef0.th.jpg

    a420b7fdcc29a187329f0039870226c1.th.jpg

    C172 kurz vor erreichen der Parkposition…

    73f519df6b7546cff296ff8a74b614c2.th.jpg

    C172 wieder auf der Parkposition abgestellt…

    Hier verbleibt der AI bis zum nächsten Start.

    37f2adf7b22ee3908a1c781eaa5fbf48.th.jpg

    Wie du sehen kannst, klappt es bei mir mit dem Test-AI sehr gut.

    Wenn noch offene Fragen, dann einfach stellen.

    Gruß Mike

    Edited 2 times, last by Bushpilot (May 16, 2017 at 11:33 PM).

    Super Mike,danke für die Erläuterungen, dann habe ich ja doch alles ziemlich richtig begriffen ( bis darauf dass ich die % genau falsch interpretiert hatte )

    Dann scheint es aber echt so zu sein, dass man nur maximal einen Flieger pro Stunde fliegen lassen kann ?

    Somit wird das dann also nichts mit alle 3 Minuten n Start .... oder ?

    Du kannst schon mehrere unterschiedliche Flieger pro Stunde fliegen lassen.

    Die Anzahl der Flieger wird durch die Anzahl deiner Parkpositionen in EDXE begrenzt.

    Mehr Flieger als Parkpositionen macht ja wenig Sinn und du darfst deine eigene nicht vergessen.

    Denn auf der Parkposition, wo dein eigener Flieger steht, wird kein AI erzeugt.

    Du musst dich auch nicht an die Wiederholungen je Stunde halten.

    Wenn du möchtest, dass dein AI nur zu bestimmten Zeiten fliegt, dann Week anhaken, die Wochentage auswählen, und UTC-Zeiten vorgeben.

    Dadurch würde der AI nicht in der Nacht fliegen, was beim Stundenrhythmus der Fall wäre.

    AIFP errechnet für die Platzrunde mit TNG in EDXE 19min.

    Der AI fliegt dann fünf Platzrunden mit TNG und parkt wieder.

    AIFP schlägt dann in EDXE eine Pause von 10min vor.

    Diese Pause sollte man schon einhalten, bevor der Flieger zur neuen Runde startet, somit gibt es weniger Probleme.

    Es sind auch andere Kombinationen möglich.

    Nur an bestimmten Wochentagen, oder auch zu anderen Airports (nicht nur Platzrunden) den AI fliegen lassen.

    Doch man sollte es mit dem AI nicht übertreiben.

    Ein altes Sprichwort, weniger ist oftmals mehr, sollte man hier beachten.

    Denn mit dem AI kannst du den FSX in die Knie zwingen!

    Und was nützt dir ein überfüllter Platz und eine volle Platzrunde, wenn man selbst dadurch den Platz nicht anfliegen kann.

    Gruß Mike

    Danke Mike, da haben wir uns wohl missverstanden, ich möchte garnicht 17 verschiedene Cessnas in der Platzrunde / auf dem Vorfeld haben :) .

    Ich versuche es mal besser zu schreiben ...:

    Es wäre toll wenn eine einzige Cessna min. 6 mal die Stunde

    ( also alle 10 min startet ... und 5min später wieder landet ..zum Stellplatz rollt ..und 3 min später wieder losrollt ...zum Start ...

    Und das solange die Sonne scheint .... 7 Tage die Woche. :) :)

    Das Maximum wären 2 verschiedene Texture-Cessnas sich dabei abwechseln ... oder gar ein UL und ne Cessna ... ( aber es sollte ja eines im FSX enthaltenes Modell sein ... )

    Meinste das würde gehen ?

    Soweit sind wir nun :

    External Content youtu.be
    Content embedded from external sources will not be displayed without your consent.
    Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.

    Edited once, last by higgy_de (May 19, 2017 at 6:23 PM).

    Also...

    Ich habe mal versucht, einen Flugplan nach deinen Wünschen zu erstellen, es geht leider nicht.

    Mindestflugzeit für AI beträgt bei Platzrunde in EDXE (mit AIFP) = 19 min...

    Vorgeschlagene Pause/Standzeit zwischen den Flügen (mit AIFP) = 20 min...

    Und eine weitere Beschränkung für AI-Flugpläne sind 99 Legs (Flüge).

    Die 20 minütige Pause/Standzeit könnte man noch verringern, aber um die 19 minütige Flugzeit kommt man nicht drum herum.

    Ich schau mal, was sich noch machen lässt.

    Gruß Mike

    Danke für die Info .... dann liegts ja doch nicht komplett an meiner Dummheit ...

    hatte mir schon echt die (grauen) Haare gerauft :) :)

    Hat denn das mit der Mindestzeit einen bestimmten "Programmier Hintergrund" des Programms zu tun, oder liegt es vielleicht daran

    dass die Cessna da die Platzrunde 3 x so gross wie in "echt" , oder nur mit 40 km/h macht ?

    Normal brauch ich ca 4-6 Minuten mit der 172 hier. Inkl Rollen also nicht mehr als 10 min...

    Hab es gerade noch mal getestet.

    Hier noch mal der AI-C172 Flugplan...

    # Start des Motors und pushback = 06:00 UTC

    # TakeOff = 06:03 UTC

    # 1. Landung = 06:07 UTC - anschließend wird gleich wieder durchgestartet

    # 2. Landung = 06:12 UTC - anschließend wird gleich wieder durchgestartet

    # 3. Landung = 06:16 UTC - anschließend wird gleich wieder durchgestartet

    # 4. Landung = 06:20 UTC - anschließend wird gleich wieder durchgestartet

    # 5. Landung = 06:25 UTC

    # wieder auf Parkposition und Motor aus = 06:27 UTC

    Die C172 fliegt also 5 Runden touch and go zu jeder vollen Stunde, benötigt pro Platzrunde ca. 4 min, ist ca. 30 min in Bewegung und steht ca. 30 min auf ihrer Parkposition.

    Gruß Mike

    Wir suchen zur endgültigen Komplettierung noch immer einen animierten Windsack,

    den wir im ADE importieren / nutzen können ( und dürfen ).

    Hier ein Bild vom Original ...

    http://edxe.de/wp-content/gal…C03626_1200.JPG

    Hat da jemand eine funktionierende BGL ?

    Ansonsten sind wir eigentlich soweit sie nächste Woche zu veröffentlichen ...

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of Flusiboard!

Register Yourself Login