Fragen zur PMDG Boeing 747

Hey ich wollte mal fragen ob mal die PMDG 747-8 genau so fliegen kann wie die 747-400 also ob die FMC Programmierung, das Startup Procedure und so gleich sind oder ob es da sehr große Unterschiede gibt ?

Falls es da wichtige bzw. große Änderungen gibt hätte ich noch die Frage ob jemand vielleicht ein full flight tutorial für die PMDG 747-8 kennt

Vielen Dank im voraus

MFG Marco

Quote from Martin "MO"

Hallöchen Marco,

... die beiden Aspekte sind gleich geblieben, zumindest sind mir diesbezüglich bisher noch keine Änderungen aufgefallen.

VG

MO

Ok vielen Dank für die Antwort

Hey ich wollte fragen ob mir jemand erklären kann wie ich bei der PMDG 747-400 die Trimmung einstellen kann ?

Ich habe in den einstellungen den Elevator trim up und down auf jeweils eine Taste auf meinen Joystick gelegt aber wenn ich diese drücke ändert sich bei der Anzeige links neben den Throttles nichts.

Ich hoffe mir kann da jemand helfen und sagen wie das funktioniert

Ok wenn ich im Flug bin dann kann ich die Trimmung über die beiden Tasten einstellen aber am Boden nicht.

Quote from Florian217

Ich tippe darauf dass du am Boden die Hydraulik aus hast, deswegen kannst du auch an der Trimmung nichts ändern.

Ja die HYD Pump Demand also alle 4 sind zu dem zeitpunkt noch auf off also kann ich den Trim erst einstellen wenn die an sind oder kann ich den Trim schon einstellen sobald die APU läuft ?

Quote from Florian217

Ich würde meine Hand dafür nicht ins Feuer legen, aber ich sage einmal Ja.

Wenn die APU läuft kannst du auch die Pumpen einschalten und so die Trimmung einstellen.

ja habe es gerade getestet und es geht Vielen dank

Hey

Ich habe heute einen Flug nach Boston geplant und als ich dann die STAR für die RWY 33L Ausgewählt habe tauchte in den LEGS plötzlich der Wegpunkt VECTORS auf.

Auf dem Bild seht ihr auch das zwischen dem Wegpunkt nach dem VECTORS Wegpunkt (in meinem Fall SCITU) und dem Wegpunkt nach VECTORS (in meinem Fall COHAS) eine Unterbrechung ist.

Nun ist meine Frage was ich dort machen muss ?

Hier ist noch das Bild (Ich habe es auf Imgur hochgeladen da es für hier zu groß ist):

https://imgur.com/HVCwDBy

Quote from OfficerCrockey

Das heißt, dass du dort Vektoren vom ATC zu erwarten hast. Wenn du ohne ATC fliegst, denk dir selbst was aus bzw nehm einfach den direkten Weg zum nächsten Waypoint.

Ah ok vielen dank

Hey ich habe auf der Route EDDF - KDEN folgen NAT Track Waypoint: 52N100W

Ich habe versucht ihn im FMC als 52100N Einzugeben welches in einem Fehler endet.

Weiß jemand wie ich diesen Waypoint eintragen muss ?

Hey da ich anscheinend zu dumm bin um diese Einstellung zu finden wollte ich fragen ob mir hier jemand genau sagen kann wie ich die Time to Align vom IRS auf realistisch stellen kann

Ok habs gefunden Ist bei PMDG Setup -> Options -> Simulation -> IRS Options (ganz unten rechts)

Hey ich bekomme direkt nach dem Takeoff mit der PMDG 747-8 die Meldung No Land 3 kann mir da vielleicht jemand sagen woher das kommt ? Ich habe alles wie immer gemacht und manchmal taucht die Meldung auf und manchmal nicht

Quote from jencas

Hast Du zufälligerweise Ground Power disconnected bevor Du auf die APU Generators umgeschaltet hattest?

Nein ich schalte immer auf die APU und danach disconnecte ich die Ground Power