Hallo,
hier mal ein Anflug und eine Landung in Dublin. A330 Aer Lingus (new Livery) aus Flug EI 142 von Seattle
Gruß
Günther
Hallo,
hier mal ein Anflug und eine Landung in Dublin. A330 Aer Lingus (new Livery) aus Flug EI 142 von Seattle
Gruß
Günther
Siehste Günther, klappt doch
Dein "Alter" ist weder ein Nachteil noch eine Ausrede. Jetzt noch am Zuschnitt arbeiten, vielleicht das ATC-fenster schließen und verschieben dann ist das alles sehr schön.
Grüße
Andreas
Welche Momente ich immer besonders genieße, sind diejenigen, wenn ich mir Szenerien installiere, die ich im "Christmas-Sale" gekauft habe und dann zelebriere, wenn es mir passt. Heute abend war es einmal wieder soweit und ich habe mir den "Santo Domingo, Las Américas International Airport" - MDSD von LatinVFR installiert.
Mal sehen, wie der erste Eindruck (mit noch unbearbeiteter ADE-Datei) so ist...
WOW!
Dann schaue ich immer (mit ACA2005), welche Airlines mit welchen Flugzeugtypen bei mir im Flusi diesen Flughafen denn da so besuchen. Einiges "Dickblech" (A-330-300, B-777 etc.) schaut schon vorbei, also werden im sicherlich zu ändernden ADE-File einige "Gate-Heavy" Parkpositionen erforderlich sein (160,76 ft). Dann kommen dortin auch recht viele mittelgroße AI-Flugzeuge (A-330-200, B-767, B-757 und dergleichen, also auch genügend "Gate-Medium" Parkplätze vorsehen (124,67 ft). Bei mir im Flusi ist die Pawa mit ihren "verrückten Hunden" noch aktiv (und wird es auch bleiben) und auch sonst kommen reichlich A-319/20/21 und B-737 hierher, d.h. genügend "Gate small" Positionen sollten schon vorhanden sein (101,71 ft). Da auch zahlreiche Props kommen, werden auch von mir auch ausreichend Parkpunkte der Kategorie "Ramp GA Large" berücksichtigt (59,06 ft).
Übrigens habe ich bei meinen AI's peinlichst darauf geachtet, dass die Spannweitenangaben den Standards entsprechen, die damals für den FS2004 galten. Zu FSX-Zeiten wurde das irgendwie aufgeweicht und und heute ich habe das Gefühl, es programmiert ein jeder so, wie er meint, dass es richtig ist. Die Spannweitenangaben ändere ich übrigens immer noch - wie seit jeher - mit Lee Swordy's genialem Programm AFCAD ("afcad221.zip" bei AVSIM.com).
Mit der so geänderten ADE-Datei entsteht dann der zweite Eindruck...
WOW!
Von hieraus gibt es ja die unterschiedlichsten lockenden Destinationen, die am Feierabend erreicht werden können...
WOW!
Da weiß man ja gar nicht welches Flugzeug zu wählen ist.
WOW!
Zu allem Überfluss gibt es hier auch noch einen lebhaften Cargo-Verkehr...
Es wird viele Gründe geben, diese tolle Szenerie in Zukunft häufiger zu besuchen. Ein schönes Weihnachtsgeschenk!
und noch so ein 4.5 Stünder aus meiner Kanaren Flüge Reihe, den ich euch zeigen möchte... Heute gings nämlich von Manchester RIngway nach Gran Canaria.
Auch wieder mit der Billigfluggesellschaft Jet2 und der 737 aber in alter Lackierung. Der Flug fand online auf Vatsim statt.. deswegen kein AI Traffic zu sehen. 





Hallo Andreas,
bezogen auf meine Bilder "Landung in Dublin" habe ich so meine Probleme mit den Fotos. Ich habe zwar die Bilder mit Hilfe von FSScreen "geschossen" und kann sie auch ins Forum einstellen, nur beim Zuschnitt arbeiten,und das ATC-fenster schließen und verschieben , da hapert es bei mir. Da sind meine Bildbearbeitungskenntnisse nicht ausreichend. Ich habe von Dedl auch schon einen Tipp bekommen, aber irgendwie komme ich nicht mit der Bildbearbeitung zurecht.
Hast Du da bitte einen Tipp für mich?
Grüsse
Günther
Ich habe von Dedl auch schon einen Tipp bekommen, aber irgendwie komme ich nicht mit der Bildbearbeitung zurecht.
Hast Du da bitte einen Tipp für mich?
Ich bin zwar nicht Andreas, aber die Tipps kann ich dir auch geben...
- Arbeite mit Bildschirmfüllendem Format des FS2004... ohne Balken unten und Oben... (Ctrl + Alt + Enter) Dann kommst du ins volle Fenster...
- mit der Ausrufzeichen Taste, kannst du das Befehlsfenster vom FS weg nehmen... (oder in den FS internen Einstellungen den Haken machen, dass du die FS Befehle ignorieren willst).
- Danach solltest du unbedingt noch den Anitialising Filter auf ON stellen, damit du in deiner Grafikanzeige, keine Treppchen hast.
(kann alternativ auch über die Einstellungen in deinem Grafiktreiber erfolgen).
- Evtl. kannst du dann noch die Standart FS9 Texturen durch Addon Texturen ersetzen und auch ein paar schöne Wolken einfügen...
- auch darfst du dein Flieger ruhig ein wenig näher ran zoomen... es scheint mir, als hättest du einen Bildschirm, der gross genug ist um dein Flugzeug auch ein wenig näher präsentieren zu können... es sei denn, du möchtest natürlich so viel von der Landschaft drum herum zeigen... dann kannst du es so lassen...
zuguter Letzt solltest du deine FS9.CFG ein wenig überarbeiten um auch die schwammige Darstellung deiner Texturen auszumerzen...
die genauen Einstellungen dazu, findest du auf Wollis Homepage
Danach sieht das ganze schon viel besser aus...
Viel Spass beim Weiter-Simmen.
Hallo Basil,
entschuldige wegen des verkehrten Vornamens.
Vielen Dank für Deinen Tipp. Ich werde beim nächsten Mal, wenn ich Bilder einstellen will nach Deinem Tipp vorgehen.
Gruß
Günther
diese tolle Szenerie in Zukunft häufiger zu besuchen
Moin,
ich kann das nur bestätigen. Die LatinVFR-Produkte mögen zwar von den Texturen her nicht die Allerbesten sein, sie geben aber wie kaum andere den Eindruck wirklich lebendiger Szenerien.
Ich habe heute - es sind Ferien! - von früh bis abends auf dem Bock gesessen. Als Teil meiner alljährlichen Weltumrundung ging es von Regina/Kanada (Freeware von Greg Putz) über St. Louis (T2G) nach Guatemala (eben LatinVFR)
Morgens noch im Schneetreiben:


... da ist es im Cockpit heimelig und gemütlich:

Dann endlich die ersten Sonnenstrahlen:

Zwischenstopp in St. Louis - die Tu-134 hat einen nicht mehr ganz zeitgemäßen Verbrauch:


... und dann weiter nach Süden:


Irgendwann sind aber Winterlandschaft, Südstaaten-Ebenen und der Golf von Mexiko passiert und es wird tropisch-gebirgig:

Und gleich darauf ist die Sicht ganz weg:

Endlich:


Geschafft!

Ich hoffe, sie gefallen Euch... für das Wetter kann ich nichts!
Grüße aus Dresden/Guatemala
Harald
Ich hoffe, sie gefallen Euch...
Eine sehr schöne Reise... besonders gut, gefallen mir das Bild mit dem Sonnenaufgang und die beiden aus St. Louis.
Falls du die noch nicht hast: Für Guatemala gäbe es da noch die City bei Avsim zu holen. Die wertet die Szenerie ungemein auf.
Klick: Ciudad Guatemala
Und hier noch einer meiner bisher sehr sehr tiefen Griffe ins Klo, bezüglich Payware...
Eiresim Shannon. Stammt aus dem Jahre 2010. Hier hätte doch lieber UK2000 was draus gemacht... wäre bestimmt besser geworden und lohnenswerter für einen Kauf. Aber Eiresim hat mich hier dann doch ein Wenig enttäuscht... für das Geld, das sie damals für die Szenerie wollten... (Ich glaube es waren um die 15 oder 20 €uronen). Und bietet auch heute noch kein Aerosoft AES an. 


Geflogen bin ich übrigens nach Cork rüber... hier haben sich die Herren von Eiresim schon viel mehr Mühe gegeben... gefällt mir viiiel besser... 


Für Guatemala gäbe es da noch die City bei Avsim zu holen
Basil, danke für den Hinweis. Auf dem letzten Bild kannst Du die Häuser gerade so noch sehen...
Schöne Bilder von Irland; das ist eine Ecke, in der ich nie unterwegs bin und wo ich auch keine Addon-Szenerie besitze, weder Payware noch Freeware. Das ist schon kurios, den außer Irland, Belize und den Bahamas fällt mir tatsächlich kein einziges Land der Erde ein, für das ich nicht mindestens eine Szenerie installiert habe.
Hallo Harald,
da hoffe ich doch, dass Du noch oft Ferien hast und uns mit weiteren Bildern Deiner anstehenden virtuellen Weltreise beglückst.
Mir gefallen Deine Cockpit-Bilder aus der Tu-134 sehr. Ich komme mit diesem Teil irgendwie leider nicht klar. Umso mehr habe ich mich über deinen Bericht gefreut, danke.
[...] fällt mir tatsächlich kein einziges Land der Erde ein, für das ich nicht mindestens eine Szenerie installiert habe.
Was hast Du denn in der Mongolei installiert? Gibt es da eventuell sogar etwas von Ulan Bator?
Dedl
Gibt es da eventuell sogar etwas von Ulan Bator?
Es gab mal eine sehr einfache Szenerie (eigentlich nur ein Afcad mit einigen Bibliotheksobjekten, von flightsim.com). Außerdem habe ich Ölgii ZMUL von Avsimrus und ZMAT von Avsim. Ob ich dort irgendwann mal hinfliege, ist eine andere Frage.
Bezüglich der Tu-134 müsste man mal analysieren, was genau das Problem ist. Fakt ist zumindest, dass auch ich die Bedienung des KLN-90 GPS nicht durchschaue und daher permanent am Kurs neu justieren bzw. VOR eindrehen bin. Also Autopilot an den Kurs koppeln und zurücklehnen is' nich... (mit dem KLN-90 sollte das irgendwie möglich sein, aber wie gesagt.)
Alle guten Flugzeuge für den FS2004, die ich mag, haben entweder kein VC (was ich nur fürs Fotos machen brauche), funktionieren unter Win7 nicht mehr oder haben irgendein anderes Problem. Mal sehen, ob die Konversion der 737-200 mit VC von Sascha Rieger was für mich ist... (erschien gestern auf flightsim.com).
Ein Bisschen Nostalgie muss manchmal einfach auch sein...
Gerne, erinnere ich mich noch zurück an die Zeit, als ich noch mit der McDonnell Douglas MD-87 von Iberia Airlines
von Genf nach Barcelona, und weiter nach Jerez de la Frontera geflogen bin... Und zurück gings damals dann über Madrid Barajas...
Als Jerez noch ein winzig kleiner Provinzflughafen war, als man in Genf bei kalten 13°c in die Maschine einstieg und einem, wenn man in Jerez aus der Maschine trat, eine Backofen-Luft entgegen kam. Und dann konnte man noch wie fast nirgends mehr üblich, zu Fuss vom Flugzeug übers Vorfeld zum Terminal gehen und sich erstmal eine Nase voll, aus einer Mischung von Kerosin, südliche Hitze und Duft nach Pinienbäumen und Palmen gönnen... Das war noch eine schöne Zeit...
Und wie die MD-87 damals in den Himmel stieg... wie eine Rakete... herrlich... Ich liebte die MD-87. Damals mein absoluter Favorit unter allen Flugzeugen. Die Maddog hat sogar die CRJ-200 übertroffen, mit der ich dann auf dem Rückflug von Madrid Barajas nach Genf zurück geflogen bin.
Hier allerdings nicht Genf - Jerez, und auch nicht Madrid - Genf, sondern Berlin Tegel - London Stansted. Mit der MD-88




Als Teil meiner alljährlichen Weltumrundung ging es von Regina/Kanada (Freeware von Greg Putz) über St. Louis (T2G) nach Guatemala (eben LatinVFR)
Sehr schöne Bilder Harald. Dein Bilderbericht hat mir echt gut gefallen. Die TU-134 hast du schön in Szene gesetzt.
Und hier noch einer meiner bisher sehr sehr tiefen Griffe ins Klo, bezüglich Payware...
Wieso? Ich finde sie ganz gut. Immer noch besser als default. Da habe ich schon schlechtere Payware gesehen.
Deine Bilder aus Shannon sind doch schön. Keine Ahnung wo es da einen Grund zum meckern gibt.
Mal sehen, wie der erste Eindruck (mit noch unbearbeiteter ADE-Datei) so ist...
Auf mich ist der erste Eindruck super. Da hat es sich gelohnt was zu investieren. ![]()
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nach Danzig
Tolle Winterstimmung. Da bietet sich doch tatsächlich ein Weiterflug nach Tallinn, Chisinau oder Baku an, das sind für mich die besten Szenerien von DD (mal abgesehen von der erweiterten Photoszenerie von Baku. Ich hatte mir davon viel versprochen, weil ein Stück Georgien abgedeckt ist und ich dort gern Urlaub mache, aber das war dann mein persönlicher "Griff ins Klo").
Tolle Winterstimmung. Da bietet sich doch tatsächlich ein Weiterflug nach Chisinau an,
Danke Harald für den Denkanstoß. Ich habe dann auch nicht lange gefackelt und so ging es dann von Danzig nach Chisinau.
Ein sehr schön umgesetzter Airport mit viel Liebe zum Detail.
Die Zeugen der Vergangenheit sind hier noch überall zu sehen.
Sehr schöne Bilder, Thomas...
An Danzig habe ich gestern auch noch gedacht... weil ich einfach das grosse, gläserne Terminal da sehr mag. Das hat der Herr Drzewiecki super umgesetzt...
Allgemein die Polish Airports sind alle super... bis auf Krakau... da hab ich ein wenig mit den Frames zu kämpfen aber sonst durch und durch glücklich damit.
Danke dir fürs Zeigen, der Danzig Szenerie im schönen Winterkleid... kommt auch im Winter super zur Geltung.
Als wir noch im FlightX Forum waren, gab es hin und wieder mal ein gemeinsames Treffen... damals zum Beispiel am Kilimanjaro Airport...
Wer hätte also nochmals Lust auf ein Treffen und kommt heute mit seinem Business Jet, nach Liverpool auf ein Business Jet Treffen?
Hier in Liverpool hat es noch ganz viiiel Platz für euch... kommt doch her und zeigt mir eure schönsten Business Jets.



Ich habe leider keinen Business-Jet, mein Spielgeld ging flöten als ich 2 Aida-Boote zum Kataram zusammengebaut habe und nun mit 17 kts über die Meere Schippers ![]()
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