Flugtagebuch

EPKK (Krakow) - EDFH (Frankfurt-Hahn)
B738 Ryanair

Wollte gerade einen Short Haul-Flug mit der 738 machen. Trondheim (ENVA) nach Tromso (ENTC), also ein Inlands-Flug in Norwegen. Ende vom Lied war, dass ich aufgrund eines Vogelschlags beim Start dann auf FL130 das rechte Triebwerk herunterfahren musste. Also Return to Trondheim, hatte zwei sehr nette und kompetente Lotsen, die mich sicher und super verständlich runtergebracht haben. Also Skandinavien fliege ich immer wieder gerne @ VATSIM.
Hier der Pirep bei der Air-Child, falls es wen interessiert.

http://www.air-child.com/pirepDetail.php?fid=20072012135737ACH08537586&pid=ACH0853

FSPassengersX. Vom Vogelschlag selber habe ich so ad-hoc nichts gemerkt, mein virtueller Copilot (im FSPx enthalten) hat mir davon nichts gesagt. Lag wohl daran, dass das Triebwerk nicht sofort down war. Gemerkt habe ich es halt, als die Öltemperatur immer weiter gestiegen ist und dass auch mit Drosseln des Triebwerks (was bei mir schon mal geholfen hat, ist auch so vorgesehen vom Programm her, also kein Bug) keine Besserung in Sicht war, die Temperatur immer weiter stieg. Also Triebwerk abgestellt und Tower informiert, und den Rückflug programmiert.
Alles andere würde mir keinen Spaß machen, Defekte und sowas möchte ich auf zufälliger Basis haben, das macht einen großen Reiz für mich auch.
War im Übrigen meine erste Dringlichkeitsmeldung, die ich abgesetzt habe. Einen Notruf habe ich schon gar nicht abgesetzt, aber kommt Zeit, kommt Mayday.

Ich habe Spaß daran, mir sind's bei 10% Wahrscheinlichkeit fast zu wenig Ausfälle, ich mag das.

Ja aber gar keine sind´s ja nun auch nicht.
Man ist ja genauso wenig in der Realität mit 300 Flugstunden schon Captain, wie im FSPassengersX.

Moin
Ich bin Letztens mit einer DC-3 von just flight von St.Maarten nach St.Barthlemey und dann nach Saba geflogen.
Sehr schöne strecke, vor allem die von oben betrachteten schiffe gefallen mir

nette grüße
euer Propilot_DC3