Schon fast Meditation, so ein Luftschiff zu fliegen. 🙂
Posts by XP-Flusi
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Vor fast 5 Jahren gestartet, dass Projekt. Lässt eigentlich keine Wünsche mehr offen?
Wird auch im XP12 sehr gut zu gebrauchen sein. Welcher Entwickler will da noch eine Payware 737 NG anbieten?
Einer der besten Airliner im XP.
Vielleicht wird der A330 im XP12 auch so eine Erfolgsgeschichte.
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wir werden uns da nicht einig. Müssen wir ja auch nicht.
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der anhand von Beweisbildern
selbst ein dreijähriges Kind würde irgendwann mal verstehen, was Repräsentativität bedeutet.
Deine Beweisbilder sind da wenig ausreichend.
Aber deine These ist ja, der XP und P3D werden sich in Luft auflösen, also man muss deren User bald mit der Lupe suchen.
Da müssen wir aber noch fünf Jahre abwarten um da Aussagen treffen zu können.
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Egal, Hautpsache der MSFS ist kagge?
zum VFR Landschaft gucken ist der ok.
Zumindest behaupte ich nicht, heute ist der MSFS super, gestern war es der XP11, vorgestern ist es der P3D, davor wieder XP11
und bald ist dann der XP12. Denn so wird man völlig unglaubwürdig.
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Wenn ich mit ordentlich Seitenwind fliege muss ich im MSFS beim Anflug genauso schräg reinfliegen und vor dem Aufsetzen die Nase geradeziehen wie ich das aus dem XP11 gewöhnt bin, das tut sich überhaupt nichts.
Und da sind eben doch große Unterschiede. Bei 20, 30, 40 Knoten.
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du kannst einfach nicht sachlich bleiben. Die Behauptung zum Rollverhalten wird auch auf AVSIM thematisiert. Da kann man das genau nachlesen. Auch mit Verweis auf Asobo (Interviews). Ich selber empfinde das Rollverhalten als totalen Fake. Wie auch das Wetter Fake ist, auch das Flugverhalten zum Wettermodell.
Andere haben gar keine Standpunkte und wechslen ihre Ansichten wie eine Fahne im Wind.
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ich hab mir jetzt den MFG Crosswind bestellt. Die CH Pro Pedale sind nicht schlecht, haben aber keine Rückmeldung der Bremskräfte und der Steuerung. Bernd hat die mal empfohlen.
Ein Homecockpit würde ich mir nicht bauen, weil dann ist man zu eingeschränkt. Auch ein Steuerhorn blockiert ja alles.
Ein Simmer mit Gamepad ist so selten wir ein Hauptgewinn im Lotto.
Das mit den Rollproblemen hat Asobo selber schon thematisiert. Link war weiter oben.
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mach das mal im MSFS.
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Völlig absurde Idee, z. B. eine 747 mit einem Gamepad zu steuern. 😄
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Du siehst ja in der Realität, dass man mit beiden Geräten ein Flugzeug vernünftig steuern kann.
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Nichts besonderes. Einen Hotas Warthog Joystick, von Saitek den Throttle Quadranten
und Ch Pro Pedale. Die Pedale nehmen kaum Platz weg, sonst würde ich mir auch
bessere holen. Damit kann ich relativ gut fliegen und alles einstellen im XP.
Für Hubschrauber nutze ich einen Thrustmaster 16.000. Aber ich fliege recht selten Hubschrauber. Wie das Bernd (Hueypilot) kann, ist schon beeindruckend. Der hat aber auch passende Eingabegeräte.
Die müssen ja auch nicht teuer sein.
Also es gibt schon Unterschiede, ob ich mit Tastatur fliege, mit einem Gamepad oder anderen Geräten. Was aber schon selbstverständlich ist.
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also ist jeder der nur einen Joystick vor sich stehen hat ein Wannabe? Sorry, nicht jeder hat Pedale usw. rumstehen. Ach, natürlich nicht nur einen yoke. Damit fliegt man ja keine Diamond. Ach, nen Collective hat auch jeder simmer zusätzlich um Hubschrauber zu fliegen. Der Sitz muss sich auch bewegen, sonst hat man ja kein Popometer! Ach was sag ich, nen echtes Flugzeug muss es sein!
Mein Gott, sind wir schon wieder da, wo auf dem Eingabeinstrument rumgehackt wird?
Das ist ja Schwachsinn. In keinem realen Flugzeug wird mit einem Gamepad geflogen. Auch in keinem vernünftigen Simulator zur Übung.
Von mir aus kann man auch mit der Tastatur fliegen. Aber das hat ja mit Simulation wenig gemeinsam.
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Ist das Problem bei Laminar auch bekannt?
du kannst dein Problem gerne bei LR melden. Nur sonst hat da keiner Probleme mit. Sonst fliegt auch keiner mit einem Gamepad in der Gegend rum.
Ohne vernünftige Ausstattung kann man überhaupt nicht vernünftig fliegen. Also auch mit Pedale usw.
In keinem realen Flugzeug gibt es ein Gamepad zur Steuerung.
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Wo siehst du denn ein Problem mit dem Rollverhalten im MSFS?
das fühlt sich völlig unecht an. Selbst wenn man von Asphalt auf Gras fährt, usw.
Kein Vergleich zum XP.
Davon abgesehen hast du behauptet, im MSFS gäbe es keinen Einfluss durch den Seitenwind auf das Flugzeug
beim starten, auf dem Boden. Stimmt ja auch.
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Aber ich habe das doch im Beitrag 132 mitgeteilt. Das Rollverhalten ist im MSFS problematisch. So eine Art Fake System. Beitrag 121 bezieht sich auf das Rollverhalten und die Windeinflüsse am Boden.
Auch in der Luft verhält sich die 172 viel stabiler, als im XP.
Aber da ich eine Cessna 172 nicht in real fliege, wird das dann schwierig.
Also das Problem ist das gesamte Rollverhalten im MSFS.
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Bin natürlich auch kein Realpilot. Aber im XP reagiert das Flugzeug auf Seitenwind viel sensibler. Schon beim rollen selber, auch beim Start. Auch bei der Landung deutlich sensibler.
Das Hauptproblem aus meiner Sicht ist das Rollverhalten im MSFS. Bei 20 Knoten reagiert der Flieger beim Rollen, bis er abhebt, nicht auf den Seitenwind. Für mich fühlt sich das Rollen sehr künstlich an. Wäre schön, wenn MS da nochwas machen würde. Auch mehr Sensibilität auf Windeinflüsse.
Das sollte jeder selber ausprobieren, was man als authentischer betrachtet in beiden Simulatoren. Für Realpiloten ist das sicher noch einfacher zu bewerten.
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Ich dachte, Du hast den FS2020: Dann stell Dir doch einfach mal 20 kts Seitenwindkomponenten ein und mach mal einen Startlauf. Dann hast Du den Beweis, ob's geht oder nicht ...
würde ich auch mal empfehlen, jeder der beide Simulatoren hat, mal auszuprobieren. Als Beispiel EDLE mit 20 Knoten Wind von Norden, jeweils mit einer Cessna 172.
