Klar, auch die XP11 Flugzeuge sind noch nicht perfekt aber meiner bisherigen Erfahrung nach deutlich, überaus deutlich realistischer in ihrem Verhalten als die Spielzeuge-Flugzeuge im FS2020.
Dann bist Du noch keine Airbus von JAR Design geflogen. Die haben ziemlich wenig mit Airbussen zu tun. Vor allem was deren Flugverhalten betrifft ...
Aber mit einer Flugsimulation hat das X Box Spiel wenig zu tun.
Hmm, Du hast aber schon auf YouTube das Video gesehen, wo ein deutscher Airbus-Pilot den FlyByWire A32NX nach realen Prozeduren von EDDM nach EDDK fliegt? Ist das keine Flugsimulation?
Aber, wenn ich als überzeugter X-Planer, so abschließend und vernichtend analysiert werde, dann stelle ich fest, dass ich mich hier nicht mehr mit Menschen umgebe die ein gleiches Hobby haben wie ich. Ich bin raus, Leute...
Thorsten, Dir ist sicher nicht entgangen, dass ich kein FS2020-Fanboy bin und jahrelang den XP11 geflogen bin und ihn immer noch fliege. Ich finde allerdings, dass hier der eine oder andere XP-User so tut, als wäre Optik bei einem Simulator nicht wichtig ...
X-Plane hat das Licht der Welt im Jahr 1995 erblickt. Der FS2020 ist jetzt etwas mehr als 13 Monate alt. Allein vor diesem Hintergrund kann ich gar nicht nachvollziehen, woher diese Ungeduld kommt, dass der FS2020 kein "Recht auf Reifung" hat!
Sowohl im LR-Team als auch im Asobo-Team gibt es reale Piloten. Ich denke schon, dass mindestens dieser Anteil des Asobo-Teams den Anspruch hat, aus dem "Landschaftssimulator" einen Flugsimulator zu machen. Wer behauptet, dass es beim XP nur um die reine Flugsimulation geht, der soll mal sein eigenes Handeln genau beobachten und sich fragen, ob er nicht auch immer wieder Stunde um Stunde an der XP-Kiste herumwerkelt, um sie besser aussehen zu lassen. Jeder, der jemals mit Ortho4XP eine Ortho-Scenery gebastelt hat, möchte, das der XP11 besser aussieht, als er es out of the Box tut. Es ist doch durch und durch geheuchelt, wenn man so tut, als ob's bei der Flugsimulation ausschließlich um die Flugsimulation geht ... Wenn's tatsächlich so wäre versteht ich nicht, weshalb es hier nicht mehr PSX-User gibt 
...
Weshalb macht sich denn LR überhaupt auf, den XP12 zu basteln, wenn's der XP11 doch für den einen oder anderen hier eigentlich tut? Weil Austin und Co. vermutlich realisiert haben, dass ihnen in Zukunft der Markt abhanden kommt, wenn sie sich nicht auf den Wettbewerb mit dem FS2020 einlassen. Allein mir fehlt der Glaube, dass ihnen das mit dem XP12 wirklich gelingen wird ... Der XP11 hatte eine Chance im Vergleich zum FSX und zu P3D. Der XP12 wird auf Dauer keine Chance im Vergleich zum FS2020 haben. Der XP12 wird vermutlich ein viel größeres Nischendasein fristen, als es der XP11 jemals getan hat ...
Wirkt ja fast so, als hätte Anna ihren Frieden mit dem FS2020 gemacht ...
Ich sehe dem XP12 mit gemischten Gefühlen entgegen. Alles, was gestern vorgestellt wurde, finde ich technisch top. Es ist definitiv die richtige Richtung, die durch LR eingeschlagen wurde. Aber: Das Ding sieht insgesamt irgendwie (noch) nicht gut aus. Ich finde den Sim im Vergleich zum MSFS2020 grafisch echt altbacken ... Man, wir schreiben das Jahr 2021. Da muss es doch möglich sein, dass der Sim ingesamt einfach besser aussieht! Wer kauft denn so einen Sim nur aufgrund der "inneren Werte"? Das Auge isst doch auch mit ...
Gleich am Anfang kam ein Hinweis auf den Absturz vorher und das Angebot, im abgesicherten Modus zu starten. Was ich abgelehnt habe. Stuttgart, das sollte kein Problem machen.
Den Hinweis habe ich auch seit dem WU 6 ...
Ich verzweile langsam: Ich habe seit einiger Zeit E190-Jets - mit total zerschossenem Livery - als statische Flieger auf den Flugplätzen herumstehen und ich habe keine Ahnung, woher ich die habe. Alle AI-Mods, die ich jemals im FS2020 hatte, sind mittlerweile wieder gelöscht, aber diese nicht gelungenen E190-Jets sehe ich immer noch (siehe Screenshot). Hat jemand eine ähnliche Erfahrunge machen müssen?
Danke für den Tipp, Udo. Ich sehe mich auf der Support Seite mal um.
Für XP11 läuft jetzt auch fast alles. Den Ignition-Drehschalter habe ich noch nicht geschafft, in Bewegung zu versetzen. Da muss ich wohl auch mal eine Internet-Recherche für starten. Die Parkbremse hatte im Default-Zustand eine falsche Zuweisung, die musste ich auch erst mal korrigieren.
Erstaunlicherweise habe ich nach einer ersten Platzrunde um EDDV herum das Gefühl, das Fliegen ganz neu erlernen zu müssen. Ich habe mich so noch gar nicht an die neue Hardware gewöhnt. Meine linke Hand kreist manchmal über dem Quadranten, als ob ich einfingerig Schreibmaschine tippe 
. Das ganze Ensemble macht aber echt Spaß.
Schade ist, dass das TCA Quadrant Add-On in Deutschland seit Monaten nicht verfügbar ist. Idealo.de gaukelt einem zwar vor, dass das demnächst bei diesem oder jenem Shop verfügbar ist. Wenn man dann dort aber konkret nachfragt, bekommt man die Aussage, dass das Produkt schon lange aus dem Sortiment genommen sei, da die Verfügbarkeit eben nicht gegeben ist. Und die wundern sich dann eher, dass die damit noch bei idealo.de auftauchen.
Ich habe das Add-On letztlich via Ebay in Japan gekauft zu einem Preis, der ca. 100 EUR höher ist als der bei idealo.de ausgewiesene. (A) Ist der Angebotspreis einfach höher und (B) kommen noch 19% Einfuhrumsatzsteuer + ca. 15 EUR Kapitalbereitstellungsprovision von DHL drauf (weil sie es im Zollstandort Leipzig für einen verzollen müssen), die man auch nicht umgehen kann, da man vor DHL-Zustellung die offenen Beträge online beglichen haben muss.
Die Einrichtung des TCA Quadrant Add-Ons war dann auch noch mal ein Abenteuer: Es hat mich einige Zeit gekostet, herauszufinden, wie man den gesamten Quadranten kalibriert. Für das zentrale Teil in der Mitte gibt es zwar eine Anleitung. Sobald man aber eben die beiden Zusatzteile für Spoilers und Flaps mit dranmontiert hat, ist erst mal guter Rat teuer, wie man die Spoiler- und die Flaps-Achse so kalibriert, dass man sie stufenweise fahren kann. In einem XP-Forum bin ich dann fündig geworden, wie's geht.
Dann gab's noch einen Moment, wo ich das Ding fast eingepackt und reklamiert hätte, da der Engine Master Switch 1 im FS2020 nicht funktionierte, Nummer 2 hingegen tadellos. Mit dem Thrustmaster Control Panel konnte ich relativ schnell feststellen, dass der Schalter auf jeden Fall funktionierte. Warum also dann nicht im FS2020? Eine weitere Foren-Recherche brachte dann das ernüchternde Ergebnis, dass das World Update 5 das Problem ist. User weltweit klagten über genau das gleiche Problem. Glücklicherweise gibt's dafür einen Work-Around, aber ob der nach dem nächsten FS2020-Update noch funktioniert? 
Ich habe jetzt jedenfalls den gesamten Nachmittag gebraucht, das Teil im FS2020 flügge zu machen. Ich hoffe, dass das im XP11 jetzt - mit der ganzen gewonnenen Erfahrung - schneller geht.
Ich trage da immer das Rufzeichen(-wort) der Airline ein, dessen Livery ich beim FBW A320 gerade ausgewählt habe. Der merkt sich immer den letzten Eintrag ...
Hueypilot Bernd, das wäre doch was für Dich ... OH-58D Kiowa Warrior für X-Plane
Es ist noch immer ein FLUG-Simulator ...
Das Problem an dem Video ist, dass von einem Steilsichtanflug geredet wird, die Bilder aber diesen Steilsichtanflug nicht zeigen. Wenn sowas undifferenziert durch t-online.de von der Luftwaffe übernommen wird, finde ich das unglücklich. Sehenswert ist an den Bildern gar nix. Das riecht doch alles sehr nach clickbait ...
Auf t-online.de war heute dieses Video zu sehen, in dem behauptet wird, dass es sich dabei um einen Steilsichtanflug handelt. Ich bin da anderer Meinung. Man sieht zwei rote und zwei weiße Lichter der PAPI, so dass ich das als stinknormalen Anflug ansehen würde. Was sagt ihr? Steilsichtanflug?
Das ist mir schon klar, dass das mit der unregistrierten Version nicht geht. Deshalb hatte ich ja auch explizit FSUIPC7-Nutzer angesprochen. Aber egal: Gestern habe ich die FSUIPC7 mit einem Testkey getestet und musste ernüchtert feststellen, dass man auch damit den Tiller nicht separat ansprechen kann. Somit müssen FS2020-User - die gern Airliner fliegen - wohl noch sehr lange warten, dass man die Flugzeuge wie Flugzeuge steuern kann. Sehr ärgerlich ...
Nutzt jemand von Euch das Tool FSUIPC7 und hat damit schon erfolgreich im FS2020 die Tiller-Achse zugewiesen? Leider konnte ich in der umregistrierten Version nicht überprüfen, ob das geht 
...
Sie haben auf ihrem Discord bestätigt, das sie eine Lizenz für ProSim haben. Das erklärt, warum sie so weit sind. Das soll nun aber keine Kritik meinerseits sein.
Ich finde das konzeptionell sogar ziemlich gut. ProSim läuft ja neben dem eigentlichen Flugsimulator. Somit wird der MSFS nur als Anzeige und Input-Einheit genutzt, was offensichtlich zu der Robustheit führt, die jetzt Fenix nach dem SU5 nur müde über die Probleme der anderen Entwickler lächeln lässt. Ich freue mich jedenfalls auf die Kiste ...
Und als ich meinen Flug starten will, ist da kein FS2020 mehr.
Mit welchem Flieger wolltest Du fliegen? Ich habe festgestellt, dass beim FBW Mod bei mir nur noch die stabile Version und die experimentelle Version funktionieren. Sobald ich die Entwicklungs-Version nutze, stürzt der FS2020 wie bei Dir ab ...
