Dass man die Kameraführung überhaupt in einem Video-Tutorial erklären muss, empfinde ich als ein großes Manko des Programms.
Derartige Funktionen, die der Orientierung auf einem Display dienen und nicht der Simulation eines Fluges, die die volle Aufmerksamkeit und Konzentation erfordert, sollten einfach und intuitiv erfassbar und nicht mit schwer zu merkenden Tastaturbefehlen und Rumklicken in unübersichtlichen Menues zu bewerkstelligen sein.
Es ist völlig schnuppe was wir hier besprechen, es führt niemanden irgendwie weiter - kann es schon deswegen nicht, weil ja jeder 'seine eigene Wahrheit' hat und was die anderen sagen somit keine Rolle spielt.
Nach meiner Erfahrung geht es in Debatten wie dieser weniger um den Austausch von "Wahrheiten" als um den Kampf um die Deutungshoheit.
Und was die im Thread-Thema gestellte Frage anbelangt, halte ich es gerne mit Karl Valentin, einem ehemaligen Bewohner meiner temporären Heimatstadt: "Prognosen sind schwierig, besonders wenn sie die Zukunft betreffen."
Das Gleitschirmspringer am heimischen PC, schlecht Thermik oder Gleittechnik (Gleittechnik :_) ) auf dem Bürostuhl simulieren können, ist mir genauso klar, wie Sporttaucher mit Pressluftflasche am Rücken einen Tauchgang auf dem Malediven im Bürostuhl trainieren können, ich denke auch dass sich Bodybuilder auf so eine Art gar keine Muskeln antrainieren könnten, aber man weiß es nicht.
Den Gleitschirmsimulator, den ich meinte, kann man nicht kaufen, er befindet sich in einem speziellen Raum einer süddeutschen Gleitschirmschule und man bewegt sich im Gurtzeug an verschiedenen Seilzügen. Optisch unterstützt per VR-Brille. Das ist schon eine ziemlich realistisch wirkende Angelegenheit. Dennoch fehlen viele Aspekte, die das wirkliche Fliegen ausmachen. Ansonsten hast Du natürlich recht.
So gibt es hier im Forum eben diese Weltenunterschiede zischen ernstzunehmenden Piloten und dem Gamer.
"Ernstzunehmende Piloten" sitzen doch aber nicht am heimischen PC, sondern in den Cockpits realer Flugzeuge. Das ist schon ein ziemlicher Unterschied. Ich selbst bin Ex-Gleitschirmflieger und es gibt hervorragende Gleitschirmsimulatoren, die u.a. auch Kräfte simulieren können, die auf den Körper wirken. Aber es liegen Welten zwischen der Realität wirklichen Fliegens und der Illusion, die ein professionell gestalteter Simulator vermitteln kann.
Der MSFS 2020 ist - finde ich - ein toll gemachtes Computerspiel auf der Höhe der Zeit. Zwar noch mit einigen Macken, die sicher noch ausgebessert werden, aber enormem Potential und buchstäblich viel Luft nach oben.
Ich habe einige "Linienflüge" mit dem A320 vollständig mit KI-Steuerung absolviert, um zu schauen, was er so macht.
Dabei ist mir folgendes aufgefallen:
1. Beim Startvorgang wird die gesamte Runway-Länge zur Beschleunigung genutzt, die Maschine hebt erst ganz am Ende ab und nimmt einen äußerst geringen Steigwinkel ein, sodass teilweise Objekte im Bereich der Einflugschneise gestreift werden.
2. Nach Abfliegen der zugeordneten SID versucht er, auch bei Kurzstrecken zB. innerhalb Deutschlands, die Reiseflugfläche 380 zu erreichen, was in der realen zivilen Luftfahrt eher unüblich ist.
3. Im Reiseflug hat er Schwierigkeiten, zwischen den waypoints den Kurs zu halten und muss ihn ständig mithilfe ungewöhnlich starker Schräglagen korrigieren, unabhängig von der Wetterlage.
4. Während des gesamten Reiseflugs ist er zu schnell und meldet ständig "Overspeed".
5. Bei der Landung passiert es manchmal, dass er neben der Landebahn aufsetzt.
Aktiviert ist Unterstützung bei der Landung.
Interessant, aber auch faszinierend finde ich allerdings folgendes: Bei eingeschaltetem Live-Flugverkehr kann es passieren, dass er beim Anflug zum Ziel-Airport von der Flugsicherung angewiesen wird, diverse Warteschleifen und Platzrunden zu fliegen, manchmal mit Durchstarten verbunden während des Endanflugs, automatischem Einfahren von Fahrwerk und Klappen. Einmal ist es vorgekommen, dass nach einem abendlichen Flug von Neapel nach München die Landeerlaubnis erst kam, nachdem der Sprit ausgegangen war und das arme Ding irgendwo in der Botanik notgelandet ist.
Laut Thomas Gordon und seinem Buch Familienkonferenz in der Praxis ist, soweit ich mich erinnern kann, das böse Wort bei Meinungsverschiedenheiten das Wort "Du". Man sollte es immer mit dem Wort "Ich" ersetzen. Damit entschärft man den Wortwechsel schon in der Basis. (Nicht "Du bist, hast, machst....", sondern "Ich finde, fühle, Mir geht es bei... usw.). Nur ein kleiner Tipp. Denn da wir im Internet ja auch alle eine große Familie sind...
. Das setzt natürlich ein gewisses Maß an Achtung dem anderen gegenüber voraus, sonst funkioniert es nicht. Das Thema ist durch, aber vielleicht fürs nächste Mal. Denn das kommt bestimmt. Man kann ja oft nicht aus seiner Haut.
Ich mache oft die Erfahrung, dass Personen, die einen hohen Grad an Sensibilität bei anderen für sich einfordern, selbige bei sich selbst oft vermissen lassen. Als ich beispielsweise in einem anderen Thread, in dem ich anlässlich der geschilderten Kameraprobleme auf eine geplante VR-Unterstützung hinwies, mit der Bemerkung "Du glaubst wohl auch an den Weihnachtsmann" begrüßt wurde, "fühlte" ich mich auch erst ein wenig angefressen. Bin aber glücklicherweise ein Mensch, der sowas dann doch mit Humor nimmt.
Was aber nicht selbstverständlich ist. Die ganze VR-Technik treibt eine Situation auf die Spitze, die eigentlich nicht natürlich ist. (Vom gesundheitlichen Schaden mindestens für die Augen will ich an dieser Stelle gar nicht anfangen.) Vor dem Monitor kann das Gehirn noch damit klarkommen, dass Gesehenes und Gefühltes nicht zusammenpassen. Wenn aber das Display direkt vor dem Gesicht ist, dürfte es für die meisten problematisch werden.
Aber solche und andere gesundheitliche Bedenken hat die Industrie ja noch nie davon abgehalten, ihr Zeug unter die Leute zu werfen.Mir will es beim besten Willen auch nach unzähligen Versuchen nicht gelingen, den Cooli Hat des T16.000 so zu belegen, dass man in der Extern-Ansicht rundherum ums Flugzeug schauen kann. Immer stimmen irgendwelche Ansichten einfach nicht. Alle logischen Überlegungen führen nicht zum Ziel. Bestimmte Richtungen funktionieren einfach überhaupt nicht oder zeigen in die verkehrte Richtung. Im Cockpit dagegen hat das funktioniert. Seltsamerweise. Schade!
Deine Bedenken sind durchaus berechtigt und wer mit VR Probleme hat, sollte die Finger davon lassen. Ich persönlich würde mir eine solche Möglichkeit für das Simulator-Spiel dennoch wünschen. Seit 2 Jahren experimentiere ich mit VR rum und bin jedesmal wieder begeistert. Als ich die erste Demo erlebte, dachte ich sofort, es wäre der Hammer, wenn es sowas für den Flugsimulator geben würde. Und wenn die angekündigte Agenda im Zeitplan bleibt, dürfte es vielleicht in diesem Jahr noch klappen.
Die "Kameraführung" ist in der Tat äußerst umständlich und wenig intuitiv. Finde es auch schade, dass es offenbar keine Möglichkeit gibt, Flugphasen wie Starts oder Landungen wiederholt abzuspielen und von außen betrachten zu können. Beim FS9 (FSX hatte ich nicht) ging das noch, wenn ich mich recht erinnere.
Dumm. Ich hab beides
Performance ist bei meinem Rechner mit mittelmäßigen inneren Werten tatsächlich evtl. kritisch, die Desktop-Version läuft mit höchsten Einstellungen zwar tadellos, bei VR wird es evtl. problematisch, über Motion Sickness habe ich mich jedoch nie beklagen können, hatte mal ein Flugspiel mit der VR-Playstation genießen dürfen, die Immersion war grandios und die Kotztüten blieben ungenutzt.
Das ist der coolste erste beitrag, den ich je gesehen habe.
Dankeschön ... die Zitierfunktion hatte mich irritiert, da mein geschriebener Text kursiv erschien und ich dachte, das klappt nur mit Anworten.
Sollte tatsächlich eine funktionierende VR-Unterstützung kommen und man investiert in ein geeignetes Headset, wäre das Kameraproblem wohl obsolet.
Es ist ja eh eine völlig unnatürliche Situation, Flugzeuge am Bildschirm zu steuern, außer für Drohnenpiloten.
Herzliche Grüße Wim
PS: Dies ist mein erster Beitrag hier und ich grüße alle Freunde des virtuellen Fliegens.
Da braucht mir keiner zu sagen, die Kamerasteuerung wär kein Problem.
