Joystickkonfiguration (Hotas Warthog) in P3D

Hi, nachdem jetzt sicher ist, dass das Thema Flugsimulation nicht nur ne kurze Phase für mich ist, habe ich meinen TM T.Flight Hotas eingemottet und mir den Hotas Warthog mit TM Pedalen gegönnt.

Ich wollte euch mal allgemein nach Tips zur Konfiguration fragen, habe jetzt öfter gelesen, dass viel die Achsen im Sim konfigurieren und die Buttons in FSUIPC!?
Macht es Sinn, noch Linda ins Boot zu holen (benutze ich bisher nicht)? Die Target-Software scheint ja wohl nicht so empfehlenswert zu sein für P3D

Ich bin auch noch unschlüssig, wofür ich die Umschalter am Throttle nutzen soll. Hat vielleicht jemand mit dem Joystick eine Config, die er mir schicken könnt?
Ich weiß spontan ehrlich gesagt nicht, wo die gespeichert wird.

Bin für jeden Tip dankbar!

Viele Grüße Klaus

Quote from Frank

Also ich habe immer alles direkt im Simulator belegt, ganz ohne FSUIPC...

Die Umschalter könntest Du für Klappen, Speedbrakes nutzen. In der realen A10C sind da auch die Speedbrakes drauf, außerdem noch einige andere Schalter für die Bedienung der komplexen Waffensysteme.

Habe ich bisher auch immer nur im Simulator gemacht, muss ich mal schauen, bei den Umschaltern muss ich die ja dann immer hin- und herschalten für jede Klappenstufe, könnte sein, dass mir das auf den Senkel geht, aber der Warthog hat ja nun nicht unbedingt zu wenig Schalter!

Was ich schade finde, habe bisher nur zu PMDG Event ID's für die Flieger gefunden, wäre nett das auch für andere wie FSL A320, Aerosoft oder die Dash zu haben.

So, nachdem ich mit der (Über-)Empfindlichkeit der TM Ruderpedale nicht glücklich wurde, habe ich ihre Konfiguration jetzt in FSUIPC verlegt, so dass sie jetzt deutlich besser reagieren, was sich vor allem beim FSL Bus extrem bemerkbar macht. Daraufhin habe ich auch die Elevator und Aileron Config in FSUIPC gemacht, was sich für mich auch besser anfühlt, die Änderung ist mir hier aber zu extrem, was ich ja beheben könnte, indem ich die Kalibrierung bzw. den Slope ändere. Jetzt habe ich aber gelesen, dass speziell bei PMDG-Fliegern von der Kalibrierung in FSUIPC abgeraten wird.
Da das überwiegend ältere Empfehlungen waren, wäre meine Frage...sind die möglichen Probleme noch aktuell oder hat es da durch neuere Versionen Lösungen gegeben?

Grüße Klaus

So langsam macht mich die Konfiguration irre, stellte jetzt fest, dass Elevator und Aileron nur noch ruckartig funktionierten, von Mittelstellung bis Vollausschlag vielleicht 6 Schritte, owohl die Werte im FSUIPC absolut smooth verliefen. Habe die Achsen jetzt wieder im P3D konfiguriert und es läuft wie Butter!?

Hat jemand eine Erklärung für einen solchen Effekt?

P.S.: Hat auch ne Weile gedauert, bis ich geschnallt hatte, dass die Empfindlichkeit raufgeht, wenn man die Sensitivity im P3D runterdreht!