Danke Dedl , der Tip mit dem Textur Hauptordner war super. Scheinbar hat bei einigen Unterordnern die Propeller Textur gefehlt, aber nicht bei allen.
Bilder von Khabarovsk sind in der Pipeline, aber da ich mich um sowas nur kümmere wenn die Kids im Bett sind, komme ich wohl erst heute Abend dazu.
Grüße, Andreas
Auf die Gefahr hin, dass ich mich unbeliebt mache, gibt's wieder Bilder... hier vom Fluge von Bali nach Macau.
Den 4.5 Stünder, kann man gut und gerne mal mit dem A321 fliegen. Den bin ich schon ewig nicht mehr geflogen. 
Bei der Durchsicht meiner Screenshot-Sammlung stiess ich auf die Bilder meines ersten Fluges mit der WL-9 Dynamic von Lionheart über der Insel Bornholm:
Auf die Gefahr hin, dass ich mich unbeliebt mache
??? 
Hallo liebe Mitflieger und Simulanten,
ich werde jetzt nicht alles einzeln kommentieren aber es sind wieder viele tolle Bilder anzusehen.
Danke euch allen für das fleißige Posten eurer Impressionen und Eindrücke aus eurem Sim.
Das sind Bilder aus meiner Mottenkiste. Hier war es Zürich -Philadelphia.
So, wie versprochen meine Bilder aus Khabarovsk.
Scheinbar wird der Flughafen als Lager für russisches Altmetall gebraucht.
Ich bin schon immer wieder begeistert. Ich habe für Software für meinen FS9 noch keine 100€ bezahlt, also inklusive der FS9 DVD, hatte damit bisher 7 Jahre Spaß und es wird immer noch nicht langweilig. Was man doch für gute Ergebnisse damit erziehlen kann und was es so alles für lau zu ergattern gibt. Einfach toll.
Grüße, Andreas
als Lager für russisches Altmetall
Mit bisschen Pflege fliegt das alles wieder. Oder meintest Du die Autos?
Fantastische Bilder!
Zürich -Philadelphia
Ganz anders - aber ebenso fantastisch. Du hast nur die Stunden zwischen Zürich und Philadelphia unterschlagen 
Mit der Tu-134 ging es gestern von den Azoren nach Köln. Beim Rollen kam es dabei zu einer interessanten Begegnung:
Interessanter Weise kam die Il-76 auch aus Bermuda.
Die Abgase sind immer wieder eindrücklich. Gut dass es nur ein Simulator ist:
Wendung über Ponta Delgada:
Das europäische Festland wird bei Quimper in der Bretagne erreicht:
Jersey:
Da schrieb ich in den letzten Tagen von einer Zeitreise und überfliege prompt einen Braunkohlentagebau (Etzweiler? Garzweiler? Habe leider keine Ahnung):
Köln
So öde diese Betonarchitektur ist, ich verbinde mit Köln-Bonn die Erinnerung an mein Fernstudium an der Uni Bonn. Ich flog zu den Präsenzphasen immer mit Germanwings von Dresden - am Freitag-Morgen hin, Sonntag-Nachmittag zurück. Die hatten damals noch die alte Bemalung und flogen anfänglich mit dem A319 bei freier Sitzplatzwahl...
Kürzlich auf flightsim.com entdeckt: In meinen Augen eines der am schönsten modellierten Flugzeuge für den FS2004 überhaupt: Die Avro 621. Ich kann mich kaum an ihr satt sehen:
Von Macau, dauert es nur eine Stunde bis nach Hongkong und diese Strecke wird meist per Fähre bedient... Ich bin dann mal mit der Fähre rüber und bin dann heute von Hongkong nach Tokyo gestartet... mit der Boeing 787-9.
Diesen Flieger kann ich irgendwie gar nicht ab... aber leider wird dieser Flug nunmal mit der 787 durchgeführt... früher mit der 777-300...
Zum Glück gibt's für den nächsten Leg ein anderes Muster.
Einige Minuten nach dem Start in Check Lap Kok gibt's die Sicht auf das alte Hongkong Kai Tak 
Willkommen in Japan
Schöne Bilder allerseits!
@Basil was stört dich an dem Flugzeug? Hast du Mal nach einem FDE Update geschaut? Zuletzt gab es für alle Flugzeuge ein [autopilot] Update, hast du das Mal probiert bzw schon gesehen?
Schöne Bilder allerseits!
@Basil was stört dich an dem Flugzeug? Hast du Mal nach einem FDE Update geschaut? Zuletzt gab es für alle Flugzeuge ein [autopilot] Update, hast du das Mal probiert bzw schon gesehen?
Ja die neuesten FDE's habe ich schon installiert... aber mir gefällt einfach das Modell an sich nicht... irgendwie habe ich damit meine Mühe... ich bin mehr der Boeing 777-300ER Typ... aber ich freue mich nun auf meinen nächsten Leg in die Präfektur Nagasaki. Von Tokyo nach Nagasaki habe ich die ganze Palette offen... denn Japan Airlines fliegt sowohl mit der 737-800 als auch mit der Embraer 190 und der 767-300ER von Tokyo nach Nagasaki. Und wenn ich Codeshare fliegen möchte, kann ich sogar mit Solaseed Air und der 737-800 fliegen. 
Anders um, gibt es auch von ANA flüge von Tokyo nach Nagasaki... mit der 777-200LR und der -300ER. Wie du siehst, gibt es da nun einiges was mir offen steht...
Oh hast du ein Paint von Solaseed? Ich meine ich hab die zuletzt nur als AI gefunden. Aber mit Russland hab ich noch so viel zu tun, ich befürchte ich komm da so schnell nicht mehr weg. Gestern Abend habe ich mir das nächste Schmuckstück geladen, muss nur noch bissi Traffic basteln da dort echt wenig los war. Da könnt ihr euch schonmal auf Bilder freuen.
Oh hast du ein Paint von Solaseed?
Gibts bei Flight1 Library für die IFly 737-800
Ansonsten habe ich letztens auch nur das Paint für die alte Project Opensky Boeing 737-800 gefunden.
Für die TDS gibts leider noch kein Paint für Solaseed Air.
Ah okay, da war was. Da ich nur Freeware Flugzeuge verwende fällt die erste Option leider aus. Kannst du mir denn russisches Kurz oder Mittelstrecken Flugzeug empfehlen? Da ich da so überhaupt keine Ahnung habe. Füge da nur aktuelle Flugpläne ein und wenn ich bei Flightradar so schaue fliegen da fast nur noch Airbus und Boeing.
Kannst du mir denn russisches Kurz oder Mittelstrecken Flugzeug empfehlen? Wenn ich bei Flightradar so schaue, fliegen da fast nur noch Airbus und Boeing.
Einige Sukhoj Superjets SSJ-100 werden da sicherlich auch noch unterwegs sein... probier's mal damit... den Jet finde ich ganz hübsch... fliegt sich auch ganz nett...
Ansonsten eben auf Airbus und Boeing wechseln... was anderes fällt mir auch gerade nicht ein... es sei denn, du möchtest Altmetall aus Russischer Produktion fliegen. Dann sicherlich die Yak-40 / - 42, die Iljushin IL-62, / IL-76 / IL-86 / IL-96 oder eben die Tupolev TU-134 oder -154.
Okay danke, da habe ich doch mal einige Bezeichnungen und muss nicht selber googeln . Stimmt die Sukhoj habe ich tatsächlich bei UTT als AI geladen und in einige Pläne eingefügt.
Okay danke, da habe ich doch mal einige Bezeichnungen und muss nicht selber googeln
Schlimmstenfalles, wirst du eben kurzum Cargo Pilot und wechselst auf Antonov AN-124 / 225 MRYIA. 
Für uns "Zeitreisende" auch heute noch erlebbar, wenn auch nur in unserer Imagination.
Bin mit dem A310 von African Safari Airlines 2005 nach Mombasa geflogen...
oder man fliegt hier mit:
Apropos Zeitreise: Für 'nen realen Flug mit 'ner A-310 hat es bei mir leider nie geklappt.
Allerdings erinnere ich mich noch sehr gern an meine Flüge im Herbst 1994 mit genau dieser Maschine (man beachte die beiden Klofenster überhalb der Triebwerke - Pinkeln im Sonnenschein - Tupolev macht's möglich):
Estland hatte zu dem Zeitpunkt gerade seine Souveränität zurückgewonnen (1.9.1994) und die neugegründete staatliche Airline flog damals 2x die Woche aus der Hauptstadt des Landes nach Hamburg - und ich aus beruflichen Gründen auch das ein oder andere mal mit. So eine Aufbruchsstimmung wie damals in diesem wunderschönen baltischen Land habe ich seit dem nie wieder erlebt. Die Zukunft lag einem förmlich zu Füßen. Aus Resten alter Aeroflot-Maschinen hatte man sich ein paar Tu-134 "zusammengebastelt", diese ordentlich durchchecken lassen, 'n büschen neue Farbe aufgetragen und flog dann mit ihnen zu neuen europäischen Ufern.
Ein paar Monate später hatte man sich zwei niegelnagelneue supermoderne B-737-500 geleast und präsentierte diese - "stolz wie Lumpi" - den neuen europäischen Freunden.
Die Reisen mit Estonian Air hatten für mich allerdings fortan deutlich an Charme verloren....
Dedl
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