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Nach 2. Patch schaffe ich mit der Cessna 152 keine Höhe über 5500 Fuß mehr

    • FS2020
  • Sunrise
  • September 18, 2020 at 6:38 PM
  • Thread is Resolved
  • MooneyCruiser
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    Name
    Bernd
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    • September 18, 2020 at 10:46 PM
    • #21
    Quote from Flugi

    Dafür hast du neben dem Propeller noch die Turbine verbaut. Die ist es, die es zulässt, dass die TBM überhaupt so hoch fliegen kann.

    Ein Koblbenmotor geht ja bei 15000ft ist puste aus. Turboaufgeladen kann der Kolbenmotor auch mehr, wie beim Auto auch.

    Bei einer Turbo-Prop ist meistens die Druckkabine der limitierende Faktor (max. pressure difference). Die Turbine würde meistens auch höher noch ausreichend Leistung produzieren, wenn auch die Effizienz danach meistens wieder abnimmt.

    ... und auch ein Turbo-aufgeladener Motor ist immer noch ein Kolbenmotor, nur halt nicht normal atmosphärisch 'druckbeatmet'. Ein Kolbenmotor mit Turboaufladung erreicht oft 25.000 Fuss oder sogar mehr aber das ist ohne Druckkabine Quälerei... - und man braucht große Sauerstoffflaschen....

    Meine Hardware:
    Intel i7-9700KF, 32 GB RAM, nVidia RTX2060 Super 8 GB GDDR6, 2 TB Samsung Evo970Plus SSD
    Honeycomb Alpha Yoke & Bravo Throttle, CH Products Pro Rudders, RealSimGear GTN750

    Edited 3 times, last by MooneyCruiser (September 19, 2020 at 12:21 AM).

  • Sunrise
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    Rüdiger
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    FS2020
    • September 18, 2020 at 11:35 PM
    • #22

    Werden eigentlich in den großen Maschinen in irgendeiner Form die Druckkabinen mit Sauerstoff usw. simuliert? Druckanzeige, Sauerstofftankfüllstand, ... keine Ahnung, was noch alles. Wenn, dann vermutlich nur in teuren Addons, oder?

    MSI B550-A Pro - Ryzen 5 5600G - Scythe Mugen 5 PCGH - Corsair Veng. LPX DDR4 32GB - MSI RTX 3060 Gaming X - 4 + 2 + 1TB SSD - 4TB HDD

  • MooneyCruiser
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    Name
    Bernd
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    • September 19, 2020 at 12:25 AM
    • #23

    Bei den Jets und Turboprops in FSX und XP11 werden Druckkabinen und deren Systeme recht gut umgesetzt aber auch da meistens nur in hochwertigen AddOns... Die Flugzeuge mit Druckkabine brauchen keinen Sauerstoff, außer für den Notfall (Dekompression in der Kabine).
    Die Flugzeuge ohne Druckkabine müssen Sauerstoff mitführen, wenn sie länger als eine halbe Stunde oberhalb von 10.000 Fuss fliegen wollen, das ist sinnvoll Vorschrift. Neuere Flugzeuge meistens mit Turbolader aber auch ohne wie die Mooney M20R zum Beispiel haben bereits einen Sauerstofftank und Verteilersystem fest eingebaut ab Werk, andere Flugzeuge werden im Bedarfsfall mit mobilen kleinen Sauerstoffflaschen aufgerüstet.
    Das fliegen in größeren Höhen ohne Druckkabine ist aber nicht wirklich spaßig... - oft hat die Heizung einen vergeblochen Kampf mit der eiskalten Luft in der Höhe dann wird es arg frostig vor allen auf den hinteren Pläten) und dann ist das Atmen über Nasenkanülen auch nichts wirklich Komfort föderndes....

    Beim FS2020 hab ich bisher weder Sauerstoffanlagen (falls vorhanden) noch Druckkabinen getestet und werde mir das auch ersparen, solange nicht einmal die simpelsten Basics im FS2020 halbwegs funktionieren.

    Meine Hardware:
    Intel i7-9700KF, 32 GB RAM, nVidia RTX2060 Super 8 GB GDDR6, 2 TB Samsung Evo970Plus SSD
    Honeycomb Alpha Yoke & Bravo Throttle, CH Products Pro Rudders, RealSimGear GTN750

    Edited once, last by MooneyCruiser (September 19, 2020 at 5:27 PM).

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Tags

  • Cessna 152
  • Höhe gering
  • nach Patch

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