Ich kann auch noch ein Video machen mit HUD, etwas später, oder morgen.
Videos von Ubix
-
- FS2020
-
Ubix -
May 30, 2021 at 1:30 AM
-
Ne, extra wär ja doof, wenn Du mir meine eigene Arbeit abnimmst, es ist ja mein Problem, nicht Deins.
Aber vielen Dank.
-
Schlimm nicht. Aber es braucht eine Mindestmenge an zusätzlicher Zeit. Je nach Übung.
-
Und YouTube kann auch mal unerwartet viel Zeit beanspruchen, bis das Video öffentlich ist. Und bis man dort alles ausgefüllt hat, braucht auch Geduld.
Der PC ist ein fürchterlicher Zeitfresser.
Manchmal trauere ich den Zeiten nach, wo man ein solches Ding noch gar nicht kannte....
-
Die eigenmächtige kontinuierliche Verstellung der Höhenrudertrimmung kann man bei Dir nur ein einziges Mal beobachten. Und zwar ungefähr zwischen 1:01 und 1:45. Da warst Du dann aber schon im Senkrechtflug nach oben und hast vermutlich dadurch den Vorgang unterbrochen.
Diese gleichmäßige Veränderung merkt man zunächst nicht (ein geübter Pilot merkt das aber möglicherweise auch sofort), wenn man in der Cockpitansicht fliegt, wundert sich höchstens, dass man immer wieder die Höhe nachkorrigieren muss. Aber auch das merkt man sicher nicht, wenn man ohnehin schon am Herumkurven ist, gerne mal dicht über dem Boden, und deshalb ständig mit dem Steuerknüppel arbeitet, was man mit diesem Flugzeug ja gerne tut.
Ich dagegen fliege ziemlich häufig im möglichst ausgetrimmten Geradeaus-Horizontalflug, und dann merkt man das sehr schnell, und dann stört es auch. Und richtig kann das einfach nicht sein.
Danke fürs Testen.
-
Dann muss ich mal einen Geradeausflug testen.
Ich schätze aber, , das ein Kampfjet sich anders verhält als ein gutmütiger Passagierjet, Kampfjets sind im Prinzip nicht eigenstabil.
Das hatte MooneyCruiser auch schon erwähnt.
Wie realitätsnah die F 18 umgesetzt wurde, steht auch in den Sternen. Da wird man wohl Abstriche gemacht haben in Richtung Top Gun User
-
Ich bin halt ein Flusi-Spezialfall. Keine Ahnung von nichts, aber wenn der Propeller, sofern vorhanden, nicht entgratet ist, dann stört mich das.
Ich seh halt keinen Sinn hinter diesem Trimm-Verhalten, das meine eigenen Gewohnheiten stört.
(Ich hab eh schon Schwierigkeiten, ein Flugzeug ruhig in der Luft zu halten, weshalb das fast immer mein erstes Bedürfnis ist. Nach dem Start erst mal Ruhe in die Kiste bringen, soweit irgendwie möglich.)
Und nach meinem begrenztem Verständnis hab ich das automatisch in die Bug-Schublade gepackt.
-
(Ich hab eh schon Schwierigkeiten, ein Flugzeug ruhig in der Luft zu halten, weshalb das fast immer mein erstes Bedürfnis ist. Nach dem Start erst mal Ruhe in die Kiste bringen, soweit irgendwie möglich.)
Wenn ich bei mir am Joystick die rote Taste drücke, hält er den momentanen Kurs und die Höhe ein. Zumindestens in einem Passagierjet kann ich mir nicht vorstellen, das der Pilot andauernd manuell fliegt.
Ich habe früher gerne Bücher über Flugzeuge gelesen, auch aus der Anfangszeit der Fliegerei. Es gab da einmal eine Alpenüberquerung, und dabei ist der Pilot mit seinem Flugapparat , so kann man es nur nennen, in Unwetter und Fallwinde gekommen.
Das muss der Horror gewesen sein.
Aber er hatte es geschafft, ist dann aber an Erschöpfung gestorben! . Das muss man sich mal vorstellen. Früher waren die Flugzeuge noch nicht beheizt, bzw, er saß wohl mehr oder weniger im freien. Und die Motorleistung...
-
Da ich nicht vorhabe, vor meinen Joysticks an Erschöpfung zu sterben, hab ich für die Weltumrundung (nach ein paar tausend km hab ich sicher genug und beende den Blödsinn
) den häufigen Einsatz des AP vorgesehen. Kein Thema.. Da fehlt mir sowieso auch noch etwas Übung. -
Man kann mit der F 18 auch im FS ein Training machen, wo einem das gröbste wohl gezeigt wird. Ich habe es noch nicht ausprobiert. Auch gruselig, im Landeanflug einen Herzinfarkt zu kriegen, und hinter einem ein Passagier. Das hatten sie mal gemacht, in einem Video, natürlich kein echter Herzinfarkt. Aber der Passagier geriet da ziemlich in Panik... Es gibt da so Prank Videos
-
Es gibt da auch einschlägige Spielfilme. Da musste dann, wenn ich es nicht verkehrt in Erinnerung habe, eine Passagierin die große Maschine per Funkanweisung heil auf den Boden bringen.
Das wär auch eine Idee für einen FS2020-Werbefilm. Freizeitsimulationsflieger muss Maschine und viele Menschen retten. Und natürlich schafft er es mit Bravour.
Ich tendiere dazu, das ganze dann für Schwachsinn zu halten. Aber gefragt hab ich mich das schon öfter, wie groß die Chance für solche Leute wäre, dass es gut ausgeht. Es hängt wohl - neben dem Wissensstand und der Übung - auch schwer davon ab, ob es ein Jumbo oder ein kleiner Flieger ist. Und ob man weiß, wo zur Not auch ohne Shortcuts alles zu finden ist. Diese Klickerei mit der Maus tue ich mir nur ungern und relativ selten an.
Aber - back to topic. -
Neues Video, Neues Glück. Diesmal ein etwas längeres Video , danach leg ich erst einmal eine kleine Videopause ein.
In Peru vom Flughafen Chagual (SPGL) zum nahem Huamachuco Airport. (SPUC) Allerdings liegt der Startflughafen in einer Schlucht, und dazwischen ist ein Riesenberg, den es zu überwinden gilt! Tolle Aussicht, Hohe Berge
Eine Herausforderung gerade für kleinere Probs. die Grand Caravan schafft es immerhin bei ruhigem Wetter in einem Anlauf.
Bei einem vorherigen Flug mt einer kleineren Maschine musste ich eine ganze Zeitlang kreisen, um überhaupt an Höhe zu gewinnen. Mit Mühe und Not knapp über dem Gipfel.
Gerne zum Nachfliegen ,natürlich auch im XP 11 oder 12 sowie jedem anderem Flugsimulator.
Ist was für Buschpiloten
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. -
Jetzt hat mich der Flughafen Thalmässing-Waizenhofen (EDPW) doch mal interessiert. Er sieht im FS 2020 allerdings etwas gewöhnungsbedfürftig aus, höflich gesagt, die Bäume scheinen aber ungefähr zu stimmen.
Trotzdem ein schöner Landeanflug des Copiloten mit der Zlin Aviation Savage Cub . Aber es ging ja auch nur geradeaus.
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. -
Offensichtlich ein Flughafen aus Deiner näheren Umgebung. Den generierten Häusern fehlt eben noch ein ganzes Stück Realitätsnähe. Das wäre dann der nächste Schritt, wenn möglich.
Eine Landung wie vom Reißbrett, in der die Physik ausgeschaltet zu sein scheint, und wie sie wohl kein Pilot und vermutlich auch keine reale Landeautomatik je hinbekommen würde.
Du füllst die Eintönigkeit der Landung mit Ansichten des Flugzeugs und der Landschaft, aber man merkt wieder mal, wie Du die ausgesprochen realistische Darstellung (was fehlt da höchstens noch, evtl noch etwas Schmutz am Metall?....) feierst.
Wir kommen eben noch aus einer Zeit, da wären solche Simulationen und solche Bilder unvorstellbar gewesen, auch wenn wir nicht dem gleichen Jahrgang angehören. -
Der ist überhaupt nicht in meiner Nähe. Eher weit weg, und mir vorher vollkommen unbekannt .Ich kam nur drauf, weil MooneyCruiser ein Foto gezeigt hatte, und ich das mal mit der Simulation im FS 2020 testen wollte. Nebenbei auch ein automatischer Landeanflug der KI. Der Flugplatz ist im FS 2020 Gebäudemäßig eh ziemlich daneben, gegenüber dem Original, und der Flug eben nur Zugabe mit ein bißchen Rundsicht in der Zlin
Ich hatte mich gefragt, was diese Skalen an den Flügelwurzeln zu bedeuten haben. Siehe bei 0:18 .Ich vermute, das ein realer Pilot den Anflug bei ruhigem Wetter so hinbekommen könnte.
Die Zlin kam direkt vom Werk, also super sauber
-
Ah ok.
Ich sehe das mit der Landung so, dass das Flugzeug mit seinen Rädern, seiner Masse und seiner Lage in der Luft beim Aufsetzen in keiner Weise auf genau dieses "reagiert" . Ohne eine Vergleichsmöglichkeit zur Realität an der Hand zu haben, und ohne es näher beschreiben zu können. Nur eine Kleinigkeit, aber das ist meine Wahrnehmung, da ich genau darauf geachtet habe. und das meine ich damit. Dass es eine KI-Landung war, war mir klar, da man in aller Regel nicht mit dieser Kameraeinstellung landet.
-
Auch wenn ich von Hand lande, habe ich öfters eine seitliche Sichtposition. Sieht irgendwie besser aus, aber man muss mehr auf die Position zur Landebahn achten. Ich hatte diese Landung in dem Video auch einmal ohne KI gemacht, das war eigentlich so ähnlich, nur, das mein Joystick manchmal leicht herumzickt, von daher war es nicht so schnurgerade. In einem realen Flugzeug hat man ja auch nicht das Problem, das Flugzeug zu steuern, und sich noch um die Außenansicht zu Dazu bräuchte ich 3 Hände .
Eher eine Herausfordrung ist es , mit der F 18 auf dem Flugzeugträger zu landen. ich hatte es aber im ersten Anlauf geschafft.
Participate now!
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of Flusiboard!
