Letzte Woche war ich auf Rundreise durch Polen in der Justflight Socata TB-20. Ich bin schon seit 15 Jahren ein Fan von Polen, seiner Landschaft, Kultur und der Menschen darin. Ich hatte beruflich viele Jahre in und mit Polen zu tun, hatte eine polnische Freundin und habe immer noch sehr viele gute Freunde dort. Privat war ich früher meist mit Auto und Motorrad in Polen unterwegs, in den letzten Jahren hat das zwar nachgelassen aber dafür war ich ein paar Mal mit dem eigenen Flugzeug drüben und habe die fantastische Gastfreundschaft genossen.
Ich hatte eines Abends die Idee mit einem meiner weniger geflogenen GA-Flugzeug eine Reise durch Polen zu unternehmen nachdem ich mir eine bisher fehlende Szenerie von Krakau gekauft hatte und da ich gerade mit der PA31T Cheyenne II (carenado) in EDDW Bremen (FSDG/Aerosoft) gelandet war, ging es von da aus mit der Justflight Socata TB-20 los und das erste Etappenziel nach Osten war der Flugplatz EDAU Riesa-Göhlis, mir bekannt durch die Flugschule "August der Starke" und für XP11 umgesetzt als Freeware von Simmershome.de.

Eine TB-20 vor dem Terminal in Bremen ist zwar nicht besonders realistisch aber nun ja, dank XP11 ohne größere Kosten machbar...

Dafür sieht man hier die wie immer treffsichere SIXT-Reklame in voller Pracht... - ich bin kein Fan von Werbung aber SIXT passt mir immer....

Start frei auf der kurzen kleinen RWY23 - passt hier bestens...


...und im Abflug nochmal an den Terminals vorbei.


Anflug auf EDAU Riesa-Göhlis... - sieht vertraut aus von oben:

..und auch auf dem Taxiway zu den Hangars/Tower etc...



Die Fliegerschule "August der Starke" ist da und auch das Flugplatzrestaurant "Kiebitz".

Airpark Riesa heißt die Anlage wohl heutzutage...

...und auch im Abflug gibt es noch mal einen Heißluftballon zu bewundern:

Im nächsten Post geht es weiter zum ersten polnischen Flughafen... - welcher das ist? Nun ja, kommt gleich...

Erste Station war Wroclaw (ehemals Breslau), nicht weit von der deutschen Grenze entfernt und seit Ende des eisernen Vorhangs mit viel EU-Geld und Liebe restauriert und modernisiert. Hier habe ich viele Abende in den Studentenkneipen und Restaurants um den historischen Marktplatz herum verbracht und die Stadt viele Tage lang erkundet. Der Flughafen EPWR Wroclaw ist im Paket Polish Airports 3 von Drzewiecki Design enthalten und in der Version 2 eine wirklich gelungene Umsetzung geworden.

Anflug auf Breslau die Oder entlang...




Überflug über das markant gestaltete Terminal...

...am Terminal vorbei....




...zur Cargo-Area.





Auch ein Rettungshubschrauber ist am Flughafen stationiert:



...und im Abflug gibt es noch mal einen Ehrenrunde über dem Terminal bevor es weiter zum nächsten Ziel geht.

Weiter ging es nach EPZG Zielona Góra-Babimost, einem ehemaligen Militärflugplatz, der irgendwie nie aus den Puschen gekommen ist nachdem sich das Militär dort 2004 zurückgezogen hat und der unter der Nähe der Flughäfen Poznan, Wroclaw und auch Stettin zu leiden hatte. Mehr als ein paar Regionalflüge nach Warschau wurden hier nie abgefertigt, auch wenn die Flüge von der polnischen Regierung unterstütz wurden. Ich war dort schon mehrfach mit dem Moped aber von innen sieht der Flughafen genauso verwaist aus wie von außen. Hier sagen sich Hase und Igel gute Nacht, auch schon tagsüber.

Riesige Runway...

...aber nur ein Mini-Terminal, eine genauso kleine fast unbenutzte Frachtarea und auch sonst absolut nichts was zum verweilen einladen würde.... - es sei denn man steht auf verwitterte ehemalige Militärjets...

Weiter ging es Richtung Osten nach EPLL Łódz Władysław Reymont, einem auch eher kleinen Regionalflughafen der aber einen nicht ganz so armseligen Eindruck hinterläßt wie Babimost...

Beide Flughäfen sind in den Polish Airports Vol.2 von Drzewiecki Design enthalten, weitere aus dieser Sammlung von 4 Flughäfen werde ich später noch vorstellen.

Danach ging es erstmal nach Süden zu einem der vier größten polnischen Flughäfen, nach Katowitz, genauer nach EPKT Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice-Pyrzowice, der auf der Kollektion Polish Airports Vol.1 von Drzewiecki Design enthalten ist.
Die Szenerie ist sehr umfangreich und detailliert und es dauert auf Grund der Größe des Flughafens einige Zeit bis man alle Details gesehen hat.

Im Anflug auf den Flughafen von Nordwesten:



Südlich entlang der Terminals:






...auf dem Weg zum Terminal:










...und in der süd-westlichen Ecke des Flughafens gibt es wohl einen Abstellplatz für ausrangierte Militätr- und Zivilflugzeuge...



Morgen geht's dann weiter mit Krakau... - ein wirklich gelungenes Paket, das ich dann auch in zwei oder mehr Teile aufteilen muss....

Weiter geht es mit dem Besuch in Krakau und der hatte es in sich... - nicht umsonst wird das Szenerie-Paket Kraków vom polnischen Entwickler Drzewiecki Design als separates Paket verkauft und enthält nicht nur den zweitgrößten Flughafen Polens EDDK Kraków John Paul II International Airport sondern auch die bemerkenswerte und vielleicht schönste Stadt Polens Krakau in beeindruckender Detailfülle. Zusätzlich gibt es noch einen der ältesten immer noch betriebenen Flugplätze der Welt, EPKC Kraków-Rakowice-Czyżyny Airport der heute auch das besuchenswerte Polnische Luftfahrtmuseum beherbergt.
Insgesamt werde ich die Screenshots auf drei Postings verteilen, einmal Eindrücke von EDKK, danach die Stadt und zuletzt Screenshots von EDKC und dem Luftfahrtmuseum.

Los geht es mit dem Anflug auf EDDK - Krakau International:









Auch in Krakau ist das Militär immer noch präsent...

EPKK Kraków International - auf dem Weg zum Hauptbereich:



Die Stadt in ganzer Pracht...






...und das Fussballstadion:

Weiter ging es mit einem kurzen Hüpfer nach EPKC Kraków-Rakowice-Czyżyny und der Platz war visuell nicht leicht zu finden da er heutzutage mitten in einem Gebiet mit Hochhäusern und Einkaufszentren liegt. Der An- und Abflug auf die 720m lange Runway wird durch in der Nähe verlaufende Hochspannungsleitungen auch nicht gerade vereinfacht, man sollte also in Übung sein bevor man sich hierher traut.
Entschädigt wird man aber durch eine umfangreiche Ausstellung der polnischen Luftfahrtgeschichte mit dutzenden von Flugzeugen im Freigelände. Das Museum ist nicht ohne Grund ständig sehr gut besucht...

Hier nun ein paar Eindrücke per Screenshot:

Weiter ging es nach Bydgoszcz, genauer gesagt nach EPBY Port lotniczy im. Ignacego Jana Paderewskiego Bydgoszcz-Szwederowo, was sich zwar kompliziert anhört aber einer der entspanntesten Flughäfen ist die ich je besucht habe.
Im XP11 ist Bydgoszsz mein bisher meistbesuchter polnischer Flugplatz und in meinem XP11-Flugbuch in den Top15 meiner angeflogenen Flugplätze. Hauptgrund ist, dass hier gute Freunde von mir wohnen und ich mich mit dem XP11 gerne auf den Anflug vorbereite weil der ganz schön tricky sein kann. Viele VFR-Pflichtmeldepunkte liegen irgendwo über den ausgedehnten Waldflächen um Bydgoszcz herum... Der Platz ist auf der Sammlung Polish Airports Vol.3 von Drzewiecki Design enthalten und sicher nicht deren allerbeste Umsetzung des Originals aber trotzdem sehr nahe an der Realität und mit genug Details gespickt um jeden Ausflug erneut genießen zu können...

Im Anflug fallen erstmal die riesigen Waldflächen in Pommern auf:


Anflug auf die RWY26:


Auf dem Flughafen sind die alten militärischen Anlagen immer noch omnipräsent:

Weiter ging es in die Hauptstadt Warschau, auch wenn ich zwiegespalten bin bei der Stadt. Auch dort wohnen einige alte Arbeitskollegen und Freunde aber ich bin mit Warschau nie wirklich warm geworden. Es gibt dort sehr viele wunderschöne Ecken und auch viele historisch beeindruckende Gebäude aber irgendwie war mir die Stadt immer zu laut, zu dreckig, zu verbaut, zu hektisch und erinnerte mich immer wieder an Frankfurt, eine Stadt die ich auch nicht mag aus sehr ähnlichen Gründen...
Egal, es geht hier ja nicht um meine persönlichen Präferenzen sondern um einen Trip über polnische Flughäfen und da darf Warschau nicht fehlen, oder genauer gesagt: EPWA Warsaw Chopin Airport

EPWA ist der mit Abstand größte polnische Flughafen und wurde von Drzewiecki Design in der neuesten Version 2.1 wirklich sehr detailliert und originalgetreu umgesetzt. Auch nachts beeindruckt der Flughafen durch ein realistisches Erscheinungsbild doch dazu später in einem separaten Post mehr...

Hier nun einige Eindrücke vom Warschauer Flughafen EPWA:

Anflug auf RWY33:

Vorbei an meiner Übernachtungsherberge, dem Marriot Hotel am Flughafen:

Das Hauptterminal:

Am nächsten Morgen ging es sehr früh weiter und es war noch dunkel auf dem Flughafen, was ebenfalls sehr beeindruckende Eindrücke ergab. Hier ein paar Screenshots:

Weiter ging es zum Frühstück nach Danzig oder wie die Polen sagen nach EPGD Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy, der auf den Polish Airports Vol.1 enthalten ist, die es mittlerweile in der Version 3 gibt.
Der Flug in den Sonnenaufgang war wunderschön, das Cockpit der TB-20 ist auch bei Nacht sehr gut beleuchtet und bedienbar und der Flug hat Spaß gemacht, nicht nur wegen des anstehenden Frühstücks...

...und hier nun die Impressionen vom Flughafen Danzig:

Nach dem Frühstück in Danzig sah der Flugplatz im Sonnenlicht noch einladender aus als vorher:






Anschließend ging es durch einige dünne Hochnebelschwaden weiter nach Stettin oder besser nach Port Lotniczy Szczecin-Goleniów im. NSZZ „Solidarnosc“, wie der Flughafen heutzutage auf polnisch heißt.

Im Anflug auf EPSC Szczecin-Goleniów „Solidarnosc“ Airport oder Stettin, wie die Stadt früher hieß:

Zum Abschluss der kleinen Rundreise durch Polen ging es noch nach EPPO Poznan (Posen) und der dortige Flugplatz Poznan-Lawica Henryk Wieniawski Airport ist nach Bydgoszcz-Szwederowo der von mir am zweithäufigsten angeflogene Flughafen in Polen, noch vor Breslau und Krakau.
Ich habe diesen Flugplatz auch im echten Leben schon ein dutzend Mal besucht und bin oft mit dem Motorrad oder Auto dort vorbeigefahren, habe bei McDonald Rast gemacht, im King Cross Marcelin Einkaufszentrum bei MediaMarkt und Auchon eingekauft oder vom Aussichtspunkt neben der großen Kartbahn Fotos der an- und abfliegenden Flugzeuge geschossen.
EPPO Poznan beherrbergt auch die große europäische Cirrus-Simulator-Academy bei Aero Poznan, in der Piloten in einem Full-Motion-Simulator auf die Besonderheiten der modernen Cirrus Flugzeuge eingewiesen und trainiert werden.
All das ist großartig auf dieser Szenerie enthalten und umgesetzt worden und bei jedem Anflug im XP11 kommen die realen Bilder wieder in den Kopf... - sowas macht halt Eindruck und unglaublich viel Spaß.
Hier nun ein paar visuelle Eindrücke... - im Hintergrund der Jezioro Kierskie See, ein beliebtes Wassersport- und Naherholungsgebiet ganz nah bei Posen und unter der TB-20 die große Kartbahn direkt am Flughafen.


Überflug über den Platz:



...und direkt am kurzen Endanflug das Einkaufszentrum King Cross Marcelin mit der Außenwerbung von MediaMarkt, Auchon, Intersport, McDonald, M&M und so weiter... - fast möchte man anhalten und einkaufen gehen!


Am modernen neuen Terminal vorbei...


auf dem Weg zum General Aviation Terminal (im Hintergrund der McDonald an der B307, die direkt am Flughafen vorbeiführt:


Halt an Catering-Station:

Direkt am GA Terminal:


Das Cirrus-Simulator-Center bei Aero Poznan:

...und ein Gesamtblick von Osten her über GA- und Frachtbereich zum Passagier-Terminal im Hintergrund:


So, das war der Abschluss der kleinen Polen-Rundreise, einige Flugplätze habe ich ausgelassen weil dort wenig bis nichts los ist und ich sie auch im wahren Leben noch nicht besucht habe. Außerdem hatten sich genug Screenshots angesammelt die auch erstmal gesichtet und verarbeitet werden wollten.
Die TB-20 habe ich dann in EPPO Poznan stehen gelassen und bin ich dann in die Carenado Cessna C340 umgestiegen und direkt nach EDDN Nürnberg geflogen. Nach all der "Tieffliegerei" in Polen mit ca. 150 kts durchschnittlicher Reisegeschwindigkeit war es ein ganz anderes Gefühl mal wieder mit 220 kts GS in FL180 unterwegs zu sein...
Ich hoffe, dass euch diese kleine Reise-Reportage gefallen hat und falls ja, werde ich demnächst mal wieder so etwas ähnliches machen, vielleicht über England oder Frankreich...