Gestern auf dem Flugplatz Straubing-Wallmühle EDMS

Gestern musste ich wieder mal trotz Corona zu einem anderen Flugplatz, Avionik-Nachprüfung und mein Transponder musste überprüft werden, der zeigte falsche Flughöhen an.
Da ich viel Zeit hatte, habe ich mal ein paar Fotos gemacht, weil mal wieder ein paar schöne größere Flugzeuge vor Ort waren...

Zu Besuch bei Avionik Straubing, zum ersten Mal in deren neuen Gebäuden:



Die N421MU ist eine wunderschöne, frisch renovierte 1977er Cessna 421C Golden Eagle mit Druckkabine und 2x Conti GTSIO-520 Triebwerken mit je 375PS. Kostet gerade mal gute 400.000€ aber Warnung vorab, der Spritpreis für die Kiste ist heutzutage kaum noch zu bezahlen...


Noch eine Cessna 421C Golden Eagle, diesmal mit französischer Registrierung:


Eine Cessna C340 zum heulen... - die wird wohl nie wieder fliegen...




Eine Pilatus PC-12 NXG auf dem Zoll-Abstellplatz vor dem Tower:

Eine TBM-850 aus der Schweiz in November Registrierung:



Eine Embraer Phenom 300 von Netjets aus Farnborough auf dem Weg nach Köln... (https://www.flightradar24.com/data/aircraft/cs-phg)



...und noch eine wunderschöne Cessna C340A von 1992:



Soviel zu den Eindrücken von gestern, ich hoffe, dass euch das eine oder andere Flugzeug auch gefällt und animiert die Varianten in den Flugsimulatoren auch mal auszuprobieren...

Quote from Ubix

Wenn das in den Simulatoren einmal so aussieht wie auf den Fotos, dann ist es geschafft !

Na ja, wenn ich mir den ersten Flight Simulator mit 4-Farben CGA Wireframe-Grafik anschaue und dann den FS2020 oder XP11 im Vergleich dazu, dann wurde in den letzten 35 Jahren schon mächtig viel geschafft auf dem Weg...
Natürlich lebt der Mainstream-Markt von der schicken Grafik aber für die meisten Piloten die ich kenne ist die genauso sekundär wie für mich. Wichtig ist das möglichst originalgetreue Verhalten von Fluggerät und Systemen und auch da wurden mächtige Fortschritte erzielt.

Ich habe in den 90er Jahren mal ein paar Jahre in Kaarst und Düsseldorf gearbeitet und war da auch öfters mal in Mönchengladbach und EDLW Dortmund aber vorwiegend in EDDL Düsseldorf, teils privat als Planespotter, meistens aber beruflich als Fluggast.
Hungriger Wolf Itzehoe kenne ich noch aus meiner Bundeswehrzeit, da bin ich einmal mit der Alouette II hingeflogen als das noch ein Standort der Heeresflieger war. Das war Anfang der 80er Jahre, verdammt lang her...

Ja, nur halt in olivgrün..