Das ist ja auch eine Investition. Mit den ca. 20 Addon Flugzeugen die ich habe, werde ich noch Jahre Freude haben. Dazu kommt eine lange Liste neuer Flugzeuge. Da hat man die nächsten 10 Jahre eine Beschäftigung. Dazu XP12. In der Regel ist das alles Kompatibel.
Alleine die Flugzeugliste sagt ja, dass nix abschmiert.
Und Flugzeuge sind für mich das wichtigste im Simulator.
Ich wünschte ich wäre jetzt an diesem Ort.
das wäre auf jeden Fall eine Reise wert. Aber das ist dann schon ein recht kostenintensiver Urlaub. Durch die ganzen Flüge, Hotels,
Ausflüge. Auch mit den Beavers da mitzufliegen. Aber schon bestimmt ein einmaliges Erlebnis.
da kann man auch XP10 dazu zählen und dann ist in der Umfrage der XP der meistgenutzte Sim mit ca. 71%. Und das ist eine Erfolgsgeschichte vom völligem Nischendasein zu dieser Entwicklung. Also XP11 war und ist nicht umsonst so erfolgreich, weil er
alles bietet, was man benötigt. Vor allem durch die vielen guten Free- und Payware Addons.
Und da arbeiten vielleicht 5% von der Anzahl an Personen bei LR, als wie bei Asobo und MS.
Aber bitte nicht bevor der Dash8 von FlyJsim raus gekommen ist. Darauf warte ich noch, zusammen mit den Hoenycomb Bravo Trottle
richtig. Und die vielen anderen Flugzeuge die da noch kommen. 
Man sieht ja auch an der aktuellen Navigraph Umfrage, dass der XP nicht mehr existiert.
Dann hat wohl Agi recht. Der XP ist gestorben. Mausetot. Keiner kauft mehr was. Lasst ihn uns beerdigen. Waren auch schöne Zeiten. 
Wenn M. Kok sagt, die Verkaufszahlen im XP sind gut, dann sind die gut. Wer soll das denn sonst besser wissen?
Es gab noch nie viele Airport Addons im XP, aber es gibt ständig neue und gute Flugzeuge.
Wenn man so Firmen wie Gaya sieht, gibt es auch Entwickler, die Produkte für mehrere Plattformen anbieten.
XP gibt es doch schon über 25 Jahre. Hat alle MS Entwicklungen überlebt und wird auch das X-Box Game überleben,
wenn die Entwicklung weiter geht.
Jeder wird eh den Sim nutzen, der ihm am besten gefällt. Und da gibt es halt verschiedene Präferenzen.
Aber Herr Kok hat doch noch vor wenigen Wochen genau das Gegenteil gesagt. Die P3D Software kauft kaum noch einer, aber die XP Produkte werden weiterhin gut verkauft.
Alleine was es an Flugzeugen im XP gibt und welche da noch kommen, sprengen alles. Das kannst du alles nicht mehr fliegen. Da ist bald jeder Flieger in guter Qualität vorhanden. Und die kann ich ja immer weiter nutzen. Ob im XP11 oder XP12.
für viele bedeutet Flugsimulation:
1. Flugzeuge (+ Flugphysik)
2. Landschaft
Erst wenn es im FS2020 die gute Sachen gibt von PMDG, FSlabs, Majestic, dann wird das gefährlicher. Zuerst wird dann der P3D sich langsam in Luft auflösen. Nur die FS2020 scheint sich eher zu einem X-Box Spiel zu entwickeln.
Der XP12 hat gute Chancen wenn er gut wird. Der XP kann nie aussterben, weil es diese Community gibt und auch Linux und Apple User.
Der FS2020 ist bisher für VFR gut geeignet. Hinsichtlich der Flugzeuge ein Fake Simulator, ohne Hubschrauber, Segelflieger etc.
Schau dir die Zwangsupdates an. Es gibt immer noch die Spikes. Das ist doch ein schlechter Witz. Warte auf DX12 ab.
Im Jahr 2021, im Januar, kann man nur gute Flugzeuge für P3D entwickeln oder für XP. Nicht im FS2020.
Man wird im FS2020 von Airports etc. erschlagen. Damit kann man da auch mehr Geld verdienen. Aber das ist nicht das Ende der
anderen Simulatoren.
Auf die Carenado Qualität kann man zum Glück verzichten.
10 Leute bei LR stecken 150 leute bei Asobo in den Sack. Die haben einfach viel mehr Ahnung. Die haben nur nicht das Werbebudget.
Aber Qualität setzt sich immer durch.
das Problem sind immer die Addons. Also plus Airport Addons und plus einer PMDG. Da schmilzt dann der VRAM dahin...
Im Sommer soll ja DX12 kommen. Im P3D hat sich durch diese Umstellung der VRAM deutlich erhöht. Also wo man früher noch mit 8 GB ausgekommen ist, sind es heute deutlich mehr. Also DX12 kann auch unangenehme Probleme hervorrufen.
Und da die von ASOBO nicht in der Lage sind vernünftige Updates zu bringen, welche nicht wieder neue Fehler generieren, wird das voraussichtlich ziemlich unschön werden, wenn die das DX12 update bringen.
Und man kann nichts dagegen machen, gegen ein Update. 
Auch wenn danach die eigene GPU nicht mehr vom VRAM ausreicht.
Das Streamin ist begrenzt. Zumindest hab ich mal max 50 MBit /s angezeigt bekommen. Zuerst waren es nur 15 MBit /s.
Man merkt es an den 3D Städten wie New York, die bauen sich doch recht langsam auf. Die brauchen aber auch viele Daten. Also da gibt es es dann zuerst sehr hässliche Gebäude und Geruckel durch das Streaming.
Du kannst in der Nvidia Einstellung selber den FS2020 auswählen und vsync 1/2 einstellen und da auch 30 FPS einstellen. Dann hält der viel besser diese 30 FPS.
Verstehe ich nicht. Du hast ja nicht die GPU ausgetauscht, sonder die CPU. Daher kann doch nur die CPU ein größeres Leistungsplus haben.
Der neue Chipsatz vom MB hat auch die GPU Werte ein wenig verbessert. Das System müsste doch so gut funktionieren mit dem FS2020.
Da soll noch einiges an Updates kommen.
Hey Beaver pilots,
I would like to share our SMS Beaver XP11 road map with you and we are looking forward to your comments and wishes. Also, all these additions will come with the SMS Beaver aircraft for free, without the need to buy extra modules.
SMS Beaver 1.3 Update (Released)
- Completely new native XP 11.50 experimental flight model for all versions. She flies like a dream with the Beaver soul. 🙂
- Prop Animation bug Fix/improvement
- Electrical System Generator/Battery bug fix
- Electrical Consumer improvement
- Fuel Indication Fix for Cold and Dark and Battery Off
- External Cargo: Canoe and Lumber Stack which you can add to the Floats and Amphibious version, via the Options menue
SMS Beaver 1.4 Update (planned February 2021)
- Completely new pbr cockpit and cabin textures from the texture wizard Franz Falckenhaus
- Plugin code port to SASL 2. Not so much visible for you guys, but I will give a lot of improvements for the development workflow and will enable new modern widgets. We want to move away from cartoony looking popup windows. Also this will be the first step in the direction of VR
- Cabin 3D cargo, which will effect aircraft total weight and CG
- Potential bug fixes
SMS Beaver 1.5 Update (planned April/May 2021)
- New pbr external textures from the texture wizard Franz Falckenhaus
- New and detailed P&W R-985 engine simulation, including wear and tear and failures
- New System Simulations, including wear and tear and failures
- Persistent aircraft, where you start a new flight with the cockpit settings and aircraft condition from the previous flight
- Beaver maintenance and walk around mode
- Potential bug fixes
Also, we are in the planning phases for the Beaver 2.0, which will come with XP12 and will be developed from scratch. 3D modelling will start early next year and we have gathered a lot of information already and also our contact to Beaver pilots and aircraft owners will help. 🙂
In addition to that, we will setup a dedicated website in the future for the SMS XPBeaver and have registered the domain already. It will serve as the Home Base for the XPBeaver with development news, resources, fliight training and maybe a goodie here and there. 😉
Gewohnheit, Selbstüberschätzung, verminderte Risikoeinschätzung...
da hat es ja auch schon einige Unfälle gegeben. Der schlimmste war wohl bei den Verkehrsfliegern mit der KLM auf Teneriffa. Aber auch
in den Alpen viele GA Flieger. Spätestens da wird es wohl sehr gefährlich bei Selbstüberschätzung.
Wie kann man dem Complacency entgegenwirken? Wahrscheinlich indem man sich strikt an die Abläufe hält und versucht 99,9 % möglicher Risiken durch Vorbereitung zu vermeiden. Genaue Flugplanung, Wetter etc.
Nicht nach dem Kölner Motto fliegen, "es hätt schon immer jutgegange"
Gab ja schon Unfälle bei Verkehrsfliegern, weil die Piloten einfach nicht mehr die Checklisten abgearbeitet haben oder einen Teil
zumindest nicht. Also Unfälle passieren zumeist durch Pilotenfehler. Und die kann man ja vermeiden durch Übung (Simulator) oder
durch lernen aus den Fehlern anderer Piloten. Dafür sollte man offen sein.
das geht hier nicht um erhobenen Zeigefinger. Es ist einfach ein "Lernvideo" wo man im Nachhinein überlegen kann, was wäre besser gewesen. Es gibt ja auch für Autos oder Motorräder spezielle Kurse (Training) zum lernen. Also es geht darum, was hätte man besser machen können.
Niemand verurteilt den Piloten. Aber Erfahrung ist halt viel Wert, in vielen Bereichen. Deshalb üben ja die Verkehrspiloten im Simulator mögliche Probleme.
Es sterben immer wieder Piloten. Zuletzt ein 28 Jähriger Politiker mit seiner Cessna. Daher gibt es da gewisse Risiken und man kann doch auch als virtueller Pilot was dazulernen.
Hängt ja auch von der Einstellung ab, wie man als Pilot fliegen will und was man noch lernen möchte. Es wird auch gute Piloten geben und weniger gute Piloten. Aber in der Regel ist, umso mehr Erfahrung, umso besser.
Übrigens kann man sich im GTN 750 eine Liste mit den nächsten Flugplätzen anzeigen lassen. Mit Pfeilrichtung. Also diese Geräte sind auch ein Sicherheitsplus.
Oder man kennt die Gegend sehr gut.
Als verpeilter Flusi hab ich deshalb in fast allen meinen Flugzeugen ein GTN750
eingebaut, um die Orientierung nicht zu verlieren. 😊
Im nachhinein kann man immer sagen hätte, hätte, Fahrradkette, aber wenn es dann mal einen selbst trifft und ins eingemachte geht, dann geht es nur noch ums überleben.
daher sind solche Videos sehr gut als Schulungsvideo geeignet. Damit man solche Abläufe noch besser besprechen und daraus lernen kann.
Dem hätte ja auch das Fahrwerk wegbrechen können. Also toll gemacht war das nicht.
Das Video gab es schon im Flightforum.ch wo es sehr viele reale Piloten gibt. Die haben genau das gesagt. Das schlimmste was hätte passieren können, wenn die Gepäcktür was am Flugzeug (Seitenruder, Höhenruder) beschädigt hätte, was aber eher unwahrscheinlich ist.
In dem Fall ist nichts beschädigt worden. Flugzeug war voll flugfähig. Daher kein Grund für das Drama.
Aber man sieht wieder, was für ein tolles Flugzeug die Mooney ist. Mit GTN 750.
