Es ist vermutlich die Kombination aus allem zusammen. FSX oder P3D?
Sorry, aus Versehen falsche Taste gedrückt...
A320 mit P3D-Wetter klar 1.3 GB
A320 mit AS16 Realwetter 1.1 GB
Dash mit AS16 Realwetter 0.46 GB (beim Beenden Absturz)
Nach Neustart des P3D
Dash mit P3D-Wetter klar 1.5 GB
AS16 Realwetter zugeschaltet 1.4 GB
Habe danach nochmal den A320 mit AS16 gestartet bei 1.35 GB, dann nur den Flieger auf Dash gewechselt -> 0.88 GB
Es scheint wohl offensichtlich Probs zu geben, wenn vorher eine andere Kombination gelaufen ist, obwohl das Szenario beendet wurde.
Was ich noch nicht weiss, ob das auch andersrum bzw bei anderen Fliegern auftritt, allerdings hatte ich beim Szenariowechsel von Dash auf A320 (jeweils mit AS16) wieder die 1.35 GB.
Wie gesagt, Bewertung fällt mir noch schwer, aber zumindest kann ich damit umgehen und den Messwert beobachten, um gegebenenfalls den Flusi einmal neu zu starten, bevor ich mit der Dash fliege.
ohne kann man leider nicht mal lesen. *grml*
Nix neues, ich kann bei OrbX auch nicht lesen.
...aber Flieger wechseln war schon immer einen schlechte Idee ohne Neustart
Tja ich lerne halt noch jeden Tag dazu! 
Nix neues, ich kann bei OrbX auch nicht lesen....aber Flieger wechseln war schon immer einen schlechte Idee ohne Neustart
Hab ich das richtig verstanden, nach jedem wechsel einer Maschine machst du ein neustart von der Simu ?
Ja logisch inklusiver Shader Erneuerung. Drei Minunten Zeit aber dafür OOM frei.
Habe grade Rostock im Test und bin mit der Dash von dort bis Mittelschweden geflogen. Bestes IFR Wetter zum testen heute. Dort hört die Wetterfront auf.
Die Dash braucht wie PMDG je nach Situation zwischen 400 und 500 MB zusätzlich. Macht aber nichts weil sich der VAS in Reisehöhe wieder erholt. Bin in Rostock (GEN, AS2016, vFog) mit 950 MB gestartet und hatte in Mittelschweden wieder 1.4 GB frei. Und IFR Flug in Deutschland mit GEN ist ebenfalls suboptimal weil weitere 150 bis 300MB weg sind, je nach Ort.
Ja die beiden Flügelsichten sind besch**** eingestellt kann man aber in den Views ändern. Mache ich noch. Habe mir wegen des Cockpits die Pilotedition geholt und bin gerade dabei die mit SPAD Next voll bedienbar zu machen.
Hab ich noch nie gehört, das man bei Fliegerwechsel neustart machen muss, da hab ich auch nie Probleme gehabt.
Sachen gibts ..
Also ich bin ja nun schon ne Weile in der Simulation unterwegs. Das man keine solchen Flieger wechselt ist ne steinalte Binsenweisheit. Und zwar deswegen, weil dann der VAS definitiv nicht frei geräumt wird. Die Ursache setzt auch nicht der Sim, sondern Windows, dass dies unbeeinflussbar im Speicher behält, weil es glaubt Du wirst es schnelle wieder brauchen.
Ich bin auch schon einige Zeit mit der Simu unterwegens und sowas in der Art ist mir noch nie untergekommen, hab da hier zum erstenmal von gelesen. In meinen Augen ein unsinniger Akt ;D
Dann probiere doch den "unsinnigen" Akt einfach aus.
1. Stelle Dich mit der PMDG hin - schreibe den VAS auf
2. Lade die Dash nach -schreibe den VAS auf
3. Starte den FS neu mit der Dash und schreibe den VAS auf.
Du darfst mir gerne glauben, dass ich schon aus ehemals beruflichen Gründen weiß wie die Windows Speicherverwaltung tickt.
Du kannst es aber auch bleiben lassen.
Ich bin auch schon einige Zeit mit der Simu unterwegens und sowas in der Art ist mir noch nie untergekommen, hab da hier zum erstenmal von gelesen. In meinen Augen ein unsinniger Akt ;D
Habe das letztens am eigenen Leib erfahren müssen. Hab drei Flüge gemacht und zwischendrin den Flieger gewechselt. Beim dritten Flug hat es mich dann erwischt. Mein erster OOM überhaupt. Danach habe ich neu gestartet und der Flug lief natürlich ohne Probleme.
Um das nachvollziehen zu können, muss man wissen, wie Windows intern beschleunigt. Es arbeitet während einer Sitzung nach dem "Vermutungsprinzip". Wenn Du eine Anwendung einmal ausgeführt hast, geht Windows davon aus, dass du sie mit hoher Wahrscheinlichkeit wieder starten wirst und behält Teile davon, die beim nächsten Start sowieso gebraucht werden, zur Beschleunigung im Speicher. Das ist auch der Grund warum der Sim beim ersten Start länger braucht , als bei den folgenden innerhalb einer Windowssitzung.
Leider weiß aber Windows nicht, was Du innerhalb des gestarteten Programmes anstellst und vermutet das Gleiche, nämlich dass du den Flieger wohl gleich wieder brauchen wirst, diesmal aber auf Kosten des Adressraumes, der unnötig weiter belegt wird. Dies kann dann zum OOM führen. Deswegen hat man beim Wechsel innerhalb mehr verbrauchten Speicher, als bei Neustart des Sim
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