Aerosoft CRJ

1st Official Post

    Nun haben sie ja mal wieder die Hosen runtergelassen und ziemlich sicher wird es auch dieses Jahr wieder nichts.

    Ich hätte ja schon sehr gerne einen (modernen) Regionaljet in meinem Hangar aber dank der TFDi B717 muss ich erstmal nicht auf den CRJ zu warten. Ich verstehe auch, dass das ein Mensch alleine macht und das lange dauern kann. Das ist alles okay für mich. Was mich aber echt ärgert, ist die Kommunikation. Man bekommt doch schon Jahre die Karotte vor die Nase gehalten und ständig ist von einem baldigen Release die Rede. Und das seit 2010!!!. Wie oft war schon Werbung im FS Magazin oder sonstwo, dass er bald released wird? Vor kurzem dann die Facebook-Aktion oder die Ankündigung von W. Diekmann auf der FlightSimCon (max 3 Monate, das war im Juni). Ganz zu schweigen von dem 30-Tages-Countdown letztes Jahr. Also in der Hinsicht komme ich mir schon veralbert vor.

    Ich verstehe auch nicht, warum sie ständig Dinge von vorne beginnen. Irgendwann muss man sich doch mal festlegen und das Ding zu Ende bringen. Diesen "Feature-Creep" begehen doch sonst nur Anfänger.

    Ja ich weiß, Aerosoft schuldet mir nichts aber als Firma gibt es dennoch ein schlechtes Bild ab. Nach so vielen Pannen muss ich diesen unsäglichen Preview-Thread doch mal zumachen, mich einschließen und das Ding zu Ende bringen. Wie seht ihr das?

    Ich freu mich auf auch die 717 :thumbup:

    Klar, dass Aerosofts Ankündigungsstruktur nicht wirklich optimal ist, im Gegenteil. Gerade der Countdown war ja echt peinlich. Ich bin der Meinung, wir sollten ihn alle in Ruhe entwickeln lassen und die Meldungen von AS einfach ignorieren. Am Releasedatum können wir eh nix ändern, also einfach abwarten, irgendwann wird er kommen.

    Den Preview-Thread finde ich beim AS-CRJ eigentlich ganz schön, weil es da regelmässig Bilder gibt und ich mir die gern ansehe. Das ganze Releasethema sollte man einfach kippen, die User wie auch AS. Ich warte lieber nochmal 6 Monate und habe dann ein Flugzeug, dass schon zu Release fertig ist, als jetzt eins, dass vor Bugs kaum fliegbar ist.

    Beispiel aus dem Spielemarkt:
    Mafia III. Sollte der Nachfolger für eines der besten je veröffentlichten Spiele werden, war aber zu Release einfach unfertig, der Publisher hat trotzdem Druck gemacht. Die Wertungen sind jetzt auch entsprechend niedrig.


    Könnte ich bei AS entscheiden, würde ich alle Releaseversprechen einstellen und es wie FlightSimLabs handeln: Eine Woche vor Release wird es angekündigt. Dann weiss man, das Flugzeug ist fertig. Wenn ich dir jetzt sage, dass die CRJ am 6. Juni 2017 veröffentlicht wird, bringt dir das nämlich genau nix.


    Ric


    PS: Was krieg ich, wenn die CRJ echt dann rauskommt? :D

    Bis auf ein paar Hansel, die ständig nach einem Release fragen, lässt man sie ja auch in Ruhe machen. Aber es ist ja Aerosoft selbst, die ständig diese Ankündigungen machen.

    Ich schaue auch immer in den Thread, finde ihn aber sehr anstrengend, da zum 38229. mal die gleichen Fragen gestellt werden und Aerosoft mit ihrem dummen Online-Shop und dem angeblich unabkömmlichen Releasedatum dort zusätzlich für ständig Verwirrung sorgt. Hier ist die B7171 auch ein Paradebeispiel für mich: Ankündigen wenn man schon sehr weit ist, danach ein paar Updates auf Facebook / Youtube und dann eine kurze Betaphase. Kleinere Fehler am Anfang verzeihe ich dann auch, man kann sich auch zu Tode testen.

    6. Juni ist zu früh ;)

    • Official Post
    Quote from OfficerCrockey

    warum sie ständig Dinge von vorne beginnen.

    Na Hans ist ein sehr akribischer Mensch. Der will alles 100% perfekt haben. Dazu kommt, dass er regelmäßig über neue Probleme stolpert, für deren Behebung er wieder ziemlich tief in den Code rein muss. Das ist das, was sich so zieht. Außerdem wollte ich noch kurz anmerken, dass auch der FS Labs A320 eine sechs Jahre lange Entwicklungszeit genossen hat :D - Und das FSL-Team ist ein bisschen größer, Hans ist wohl alleine :) Zudem hat er einen sehr zeitintensiven Hauptjob... :D

    LG

    Sieht so aus, als ob mal wieder jemand schneller ist als Aerosoft.

    https://www.virtualcol.com/products.php?kcmdlnk=desarrollo

    Wer schonmal ein virtualcol Flugzeug gekauft hat, weiß, dass die ziemliche Grütze sind. Trotzdem glaube ich, dass einige das aus purer Verzweiflung kaufen werden und eventuell reicht es ihnen auch aus und sie brauchen den Aerosoft CRJ nicht mehr.

    Quote from Ricardo

    Es gibt ja auch noch das alte CRJ NextGen-Paket von Wilco. Ich glaube kaum, dass VirtualCol auch nur darüber hinaus kommt :D .

    Da muss ich dir Recht geben. VirCol hat jetzt nicht unbedingt "Systemtiefe"

    Quote from Ricardo

    VirtualCol hat irgendwie gar nix :D . Weder Systemtiefe noch gute Optik.

    Eins haben sie: Undendlich viele Liveries :D

    Ich habe mal für knappe 5 Euro die Fokker 50 von VirtualCol gekauft. Das Ding war immer noch 5 Euro zu teuer. Fliegen ist quasi garnicht möglich.

    Wieder besseren Wissens habe ich dann mal noch die ATR 42er Reihe gekauft, weil ich da ein paar bessere Reviews gelesen habe und ich einen ATR für meine VA gebraucht habe. Das Ding ist fliegbar und das Außenmodell ist ok. In Summe würde ich sagen: Defaultflieger. Beim CRJ natürlich unnötig, da es den schon als Default gibt.

    Trotzdem bleibe ich dabei: Es wird einige geben, die aus Verzweiflung oder Unwissen auch dieses Ding kaufen und einigen wird das auch ausreichen.

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