Nach einem Update sieht der Autopilot in der Cessna plötzlich ganz anders aus. Wer erklärt mir wie er jetzt funktioniert. Ich mache nur noch Bruch
Autopilot in der Cessna
-
- X-Plane 11
-
Serano -
April 11, 2019 at 3:12 PM
-
Was genau macht dir da nun Probleme? Ich meine, da wäre ein Knopf oder Regler entfernt worden, dessen Funktion aber nun anders gelöst ist... ich kann nacher mal 'nen testflug damit machen, jetzt grad geht's nicht da der Rechner ein Luftbild rendert.
-
- Official Post
Wer erklärt mir wie er jetzt funktioniert.
Vielleicht erklärst Du uns erstmal, was Du überhaupt machen möchtest? Höhe halten, ILS-Anflug?
-
Moin
Der Autopilot Taster befindet sich links am Steuerhorn (roter Knopf)
The content cannot be displayed because it is no longer available. -
- Official Post
Hier gibt's auf jeden Fall schon einmal ein ausführliches Handbuch. Die Höhe kannst Du mit dem Drehschalter rechts einstellen. Philipp hat sogar ein Video erstellt:
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.
Abgesehen davon ist deine dürftige Problembeschreibung aber trotzdem nicht sonderlich hilfreich. Was genau möchtest Du erreichen? Welche Knöpfe drückst Du? Was passiert dann? Weitere Informationen diesbezüglich gibt's auch in unserem Leitfaden zur Problemlösung. -
Ich verlinke mal
-
Okay. kurze Variante:
- Heading-Bug einstellen
- HDG anklicken -> Autopilot ist an und folgt dem Heading-Bug
- Alt oder Vs betätigen -> Funktion ist aktiv
- Zum Abschalten die jeweiligen Buttons nochmal drücken, Autopilot ist aus, wenn alle deaktiviert sind
So in etwa bediene ich diesen Autopiloten, funktionierte auch immer problemlos in verschiedenen Maschinen.
-
Danke jetzt klappt alles
-
- Official Post
Zum Abschalten die jeweiligen Buttons nochmal drücken, Autopilot ist aus, wenn alle deaktiviert sind
Also das funktioniert bei dem neuen Autopilot (XP11.32r2, XP eigene Cessna 172SP mit Autopilot S-TEC) aber nicht, zumindest nicht bei mir.
Ich glaube mit dem vorherigem Autopilot, der noch die AP-Taste hatte, da ging das.
-
- Official Post
Also das funktioniert bei dem neuen Autopilot (XP11.32r2, XP eigene Cessna 172SP mit Autopilot S-TEC) aber nicht, zumindest nicht bei mir.
Ich glaube mit dem vorherigem Autopilot, der noch die AP-Taste hatte, da ging das.
Jop, dem sollte so sein. Dafür bitte in den Einstellungen einen Button für Disco servos, whichever side is active belegen. Heißt auf Deutsch Stellmotoren Ausschalten. Das ist dann der Knopf für AP Disconnect.
-
- Official Post
Frank, ja das habe ich schon verstanden, aber damit schaltet man ja dann den ganzen Autopilot aus, aber darum ging es mir ja nicht, sondern eben nur eine Funktion abschalten, wie z.B. HDG.
-
Nochmal Danke an alle die mir helfen wollten-wenn ich mich auch etwas Umständlich ausgedrückt haben sollte , was ich genau am Autopilot einstellen, bzw. machen wollte. jetzt weis ich ja bescheid und es klappt auch alles. Euch allen ein schönes Wochenende.
-
- Official Post
Frank, ja das habe ich schon verstanden, aber damit schaltet man ja dann den ganzen Autopilot aus, aber darum ging es mir ja nicht, sondern eben nur eine Funktion abschalten, wie z.B. HDG.
Achso. Das sieht der S-Tec Autopilot meines Wissens nicht vor. Warum solltest Du auch die HDG-Funktion ausschalten wollen? Entweder Du willst auf NAV wechseln und drückst dann den entsprechenden Button, oder Du möchtest manuell steuern. Und dann machst Du den AP eh aus oder benutzt CWS...
-
sondern eben nur eine Funktion abschalten, wie z.B. HDG.
Das geht tatsächlich nicht mehr. Ist das nun realistisch so?
Den Autopiloten gänzlich abschlaten kann man auch ohne separaten Button, dazu dient der rote Knopf am Yoke, der schalten den AP aus.
-
- Official Post
Warum solltest Du auch die HDG-Funktion ausschalten wollen? Entweder Du willst auf NAV wechseln und drückst dann den entsprechenden Button, oder Du möchtest manuell steuern. Und dann machst Du den AP eh aus oder benutzt CWS...
Na weil ich vielleicht einfach nur händisch den Kurs fliegen möchte, aber weiterhin automatisch die Höhe halten möchte.
-
- Official Post
Das geht tatsächlich nicht mehr. Ist das nun realistisch so?
Für den S-TEC schon, denke ich. Wäre mir jedenfalls neu, dass man in der Realität den Autopiloten lediglich mit aktiviertem Pitch-Mode, nicht aber mit aktiviertem Roll-Mode verwendet. Wenn Du kurz manuell den Kurs ändern willst, aktivierst Du einfach CWS. Aber ich frage mal bei Philipp Ringler von Laminar Research nach.
-
Ja, den Kurs ändern kann ich ja dann auch mit dem Heading-Bug... ich bin nur selbst immer so geflogen, dass ich da was ich grad brauchte jeweils ein- und ausgeschaltet habe und in manchen Situationen bin ich dann tatsächlich nur mit HDG oder nur mit ALT geflogen und hab das andere manuell gemacht...
-
- Official Post
Ich denke das ist auch so im realen Autopilot umgesetzt, was für mich mal wieder zeigt, nicht alles neue muß auch eine Verbeserung bringen.
Participate now!
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of Flusiboard!
