PMDG 737-800 NGX: Fragen zu DME/VOR Approaches

1st Official Post

    Servus Liebe Community,

    Ich bin auf der Suche nach einem erfahrenen PMDG Piloten. (Bevorzugt 737-800)

    Würde mich freuen wenn sich jemand per PN bei mir meldet.

    Vielen Dank und allen einen schönen Start in das Wochenende.

    LG Capo:)

    Hallo, wenn Du dich wirklich intensiv mit der 737/800NGX befassen willst, empfehle ich dir das Buch PMDG 737 NGX von Tim Rommen. Das ist sehr informativ und komplex. Hier werden sämtliche Grundlagen, Bedienung und Verfahren sehr gut erklärt und beschrieben.

    Allzeit happy Landings.

    Hoffe ich konnte dir mit dem Tipp etwas helfen.

    Hallo ihr Lieben,

    Vielen Lieben Dank für die Infos.

    Meine Frage richtet sich aus im Bereich DME/VOR approaches.

    Ich wünsche euch einen schönen Sonntag!

    ?

    • Official Post

    Dann wäre es fast am sinnvollsten, wenn Du deine Frage hier öffentlich im Forum stellen könntest, Philip! ;)

    Denn genau dafür ist so ein Forum ja da: Dass man öffentlich Fragen stellen und dann von einer Vielzahl an Nutzern hoffentlich hilfreiche Antworten bekommt. Und wenn jemand anderes in ein paar Monaten eine ähnliche Frage hat, findet er die Antwort gleich hier im Forum und muss nicht erneut fragen.

    Natürlich spricht nichts gegen eine persönliche Konversation via PN, aber trotzdem hilft es am Ende vermutlich mehr Nutzern, wenn die Frage öffentlich gestellt wird. Und auch Du bekommst vermutlich schneller eine Antwort.

    Also einfach losfragen! Denn blöde Fragen gibt es eigentlich nicht und hier sind auch alle ziemlich freundlich, wie Du ja schon gesehen hast. :)

    Auf Youtube gibt es jede Menge Videos zu diesem Thema, z.B.

    External Content www.youtube.com
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    Hallo ihr Lieben.

    Undzwar habe ich folgende Aufgabenstellung im Internet gefunden:

    Anflug, Holding, LOC-DME Approach und Landung auf der Runway 33 in EDDH via LBE-VOR.


    Der Autopilot ist für das Holding und den Anflug auf den LOC erlaubt.


    Ab D 15.0 LBE sind das Einfangen des LOC, der Final Approach und die Landung von Hand zu fliegen (Ohne Autopilot!).
    Flugdurchführung: Der Anflug startet mit der BOGMU1A STAR, inbound Radial 230 zum LBE-VOR, Flughöhe 4000 Fuß, Geschwindigkeit 230 KIAS. Nach Überfliegen des LBE-VOR ein Teardrop Entry ins Holding starten. Danach erfolgt ein komplettes Holding über LBE-VOR (ist gleichzeitig der Fixpunkt des Holdings) inbound Kurs 112, outbound Kurs 292 mit einer Standardkurve (25° Bank Angle) und 1 Minute holding side Länge. Der Ausflug aus dem Holding erfolgt auf dem Radial 126, sinken auf 3000 Fuß. Bei D 20.9 LBE eindrehen auf Kurs 331. Spätestens hier die Maschine in Landkonfiguration bringen. Bei D 9.6 ALF (Wegpunkt SOSAX) Beginn des Final Approach und Landung auf der Runway 33 in EDDH.
    Navigationshilfen: VOR LBE 115.10 / VOR ALF 115.80 / LOC IHHN 109.90


    Die Verwendung des Autopiloten ist für das Holding und den Anflug auf den LOC zulässig.


    Ab D 15.0 LBE ist der Autopilot für den Localizer Approach und die Landung NICHT zulässig.

    Meine Frage ich finde kein Beispiel auf Youtube was mir solch einen Anflug zeigt.

    Hat vielleicht jemand die Möglichkeit mal den Flug wie angegeben zu Fliegen und kann es mir jemand vielleicht aufnehmen?

    Sodass ich den Flug mal unter den oben geschrieben Regeln mir anschauen und üben kann?

    P3D4 hat ja das integrierte Aufnahme Programm

    Ganz Liebe Grüße

    Philip:)

    Die Aufgabenstellung ist ja eigentlich sehr präzise gestellt. Mit dem entsprechenden Kartenmaterial solltest du es einfach so abfliegen, wie vorgegeben.

    Für die 3 Holding-Verfahren gibt es genügend YouTube Videos.

    Was fehlt dir denn noch an Wissen? Oder welche Fragen ergeben sich dir aus der Aufgabenstellung?

    __________________
    Liebe Grüße

    Steffen Z.

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