Screenshots aus X-Plane11

Quote from Batou

SimHeaven X-AMERICA ist wirklich toll geworden!

Guter Hinweis, habe den Release gar nicht mitbekommen.

Grüßung!

Vor einer Woche habe ich mich dem Thema Jahreszeiten in XP11 angenommen. Zwar gibt es für mich keinen global brauchbaren Winter, aber wenn man sich in Skandinavien aufhält, können die SAM-Schneetexturen (Deep Winter, trees covered with snow) auch auf IFR-Flügen eine Option sein. Den Stein ins Rollen gebracht hat die FlyTampa CPH-Szenerie, die laut Handbuch für Airport und Stadt über Jahreszeiten verfügt, die sich über das SAM-Plugin steuern lassen. Und was soll ich sagen? Es klappt wunderbar. Daraufhin habe ich mit den Szenerien für Bergen und Tromsø von Aerosoft auseinandergesetzt. Tatsächlich wurden beide Szenerien seit dem Release aktualisiert und während sich die Texturen in BGO ebenfalls über SAM steuern lassen, muss man in TOS eine library-Datei aus dem Options-Ordner rüberkopieren. Damit kann ich leben. Sogar diese Helsinki-Freeware sieht im Schnee ganz solide aus.

Letztlich sind das leider noch sehr spezifische Lösungen und aus den Anleitungen und Beschreibungen von Aerosoft-Szenerien erschließt sich nicht immer auf den ersten Blick, ob und wie sich die Seasonal Textures aktivieren lassen. Manchmal wurde da auch für andere Programm wie TerraMaxx programmiert. Aber wenn einem nach etwas Schnee im XP11 ist, finde ich es durchaus lohnenswert.

Neulich bin ich daher testweise von Bergen nach Tromsø geflogen und war positiv überrascht. So oder so finde ich die Landschaft Norwegens spektakulär, aber das nun auch im Flusi mit Schnee zu erleben, war etwas Neues. Wobei Schnee in Europas Regenhauptstadt Bergen immer eine Glückssache ist...

Eigentlich bin ich ja im "Team Blue", aber wer weiß, ob die roten Nasen diese Krise überstehen werden. Also ging es mit dem "Nor-Shuttle seven-three-zero" von Bergen nach Tromsø. Das Vorfeld ist mit Schneehügeln überzogen und auch den Rollwegen und der Landebahn sieht man den Wintereinbruch deutlich an.

Dem Start gen Süden folgt eine Linkskurve über der Stadt und umliegenden Fjordlandschaft.

Leider bekam ich irgendwann Probleme mit der Framerate, die sekündlich zum Stillstand kam, ehe sie wieder hochschnellte. An eine Landung war nicht zu denken und auch der IVAO-Client Altitude monierte die zu geringe Bildwiederholrate. Zum Glück wusste jemand bei Reddit, dass die Schuld bei Simconnect liegt. Nachdem ich zwischenzeitlich schon dreimal die Szenerie neugeladen hatte, half schließlich der Neustart von Navigraphs Simconnect und alles lief wieder flüssig. Muss man erstmal drauf kommen...

Im Sinkflug auf Tromsø bot sich ein wunderbarer Blick über die schneebedeckten Berge und Fjorde. Vereinzelt stapften Rentiere bei -8°C durch die Landschaft (okay das ist Spekulation).

...die -8°C waren aber keine Spekulation, wie man im EICAS erkennen kann. Damit ist es zwar klirrend kalt, aber bei der geringen Bewölkung bieten sich den Gästen hoffentlich beste Bedingungen, um einen Blick aufs Nordlicht werfen zu können.

Ha det bra!

Von Bella Coola nach Orcas Island mit 108 Ktn Rückenwind mit einer Geschwindigkeit von 400 Kts in FL260.

Quote from XP-Flusi

Von Bella Coola nach Orcas Island mit 108 Ktn Rückenwind mit einer Geschwindigkeit von 400 Kts in FL260.

Ja, der Rückenwind ist Dein Verbündeter... - ich mache mir die Wind-Layer in XP11 auch gerne zu eigen wenn ich mit den kleinen Einmots auf Langstrecke unterwegs bin. Allerdings fliege ich damit nicht so hoch und halte den Wind bei ca. 30 kts in FL095... - ist realistischer und vor allem über den Gebirgen gesünder weil der XP11 ja sogar Lee-Wellen im Gebirge simuliert...
Trotzdem nett wenn man mit der Mooney Ovation mit 225 kts GS unterwegs ist oder mit der JF PA28R Arrow IV mit 190 kts GS und auf der Mittelstrecke spart das schon mal eine halbe Stunde oder mehr...

Hallo Agnes,

vielen Dank für den Tipp! Ich hatte neulich den Aerosoft-Downloadbereich schon nach Updates gecheckt, aber bei Tromsø habe ich mich offensichtlich vertan. Fairerweise muss man aber auch sagen, dass Aerosoft es den Kunden nicht immer einfach macht herauszufinden, welche Version man installiert hat. Bei TOS hab ich ich mich wohl um Datum leiten lassen (02.12.2019), denn zumindest bei dieser Szenerie kann man das Update am Dateinamen erkennen. Jetzt funktioniert die Aktivierung über SAM wunderbar.

Hättest du spontan eine Ahnung, warum dennoch die Passagiere, Beschilderung und Leuchtmasten teilweise über dem Gebäude schweben? Das tritt sonst bei keiner anderen Szenerie auf und betrifft hier auch nur die gezeigten Elemente. Der Rest ist ziemlich bodenständig. Ich nutze das HD Mesh v4 und X-Europe 5.4. Ansonsten muss ich doch nochmal im Aerosoft-Forum nachhaken.

Das HD-Mesh ist ganz unten in der Szenerie-Ini und die TOS-Szenerie habe ich wie eine Neuinstallation behandelt. Da sind also keine Reste der alten Szenerie, zumal ich das Problem schon vorher hatte. Mit dem Update hoffte ich jetzt auf Besserung.

Und wenn das Airport-UHD-Mesh oberhalb des globalen HD-Mesh liegt, dürfte sich doch eigentlich auch nichts beißen. Probehalber habe ich auch die mitgelieferten Dateien +69+018.dsf und +69+019.dsf deaktiviert und wechselweise diese Dateien im HD-Mesh entschärft, um zu schauen, ob sich in der Darstellung etwas verändert. Beides brachte leider keine Veränderung.

Ich hatte noch eine 11.40, auf der nur zusätzlich die Zibo 738 und die von Aerosoft mitgelieferten Airports vorhanden waren. Beides habe ich testweise herausgeschoben. Kein HD-Mesh, kein FTU und Tromsø ganz oben in der der Scenery.ini. Auch hier schweben die Paxe, Schilder, Masten und ein Parkhaus. Die Grafik-Parameter habe ich testweise auf die im Handbuch vorgeschlagenen Werte gesetzt, RWY folgt den Geländekonturen ein und abgeschaltet - nüscht.

Ich hätte auch vermutet, dass hier irgendetwelche Szenerien inteferieren und sah mich schon im großen Ausschlussverfahren. Aber das kann es dann ja nicht sein.

Quote from FlyAgi

Was meinst du damit genau?

Ich habe die Endungen in *dsfoff benannt.

Danke für deine Unterstützung! Ich schaue die Tage nochmal, dass ich mal eine neue 11.51er-Version zum Testen installiere. Stimme deinen Vermutungen zu, mir kommt es insgesamt auch sehr merkwürdig vor. Wobei ich das Problem nicht erst seit 1.2 habe, sondern schon vorher die Höhen nicht zusammenpassten. Hatte es nur bis dato ignoriert, weil ich es für mich nicht lösen konnte.

A G N E S! Es ist mir immer eine Freude mit dir zu Forschen! Jetzt geht es. Natürlich hatte ich die flachen Runways eingestellt, sie sollten nicht dem Gelände folgen. Dies wird allgemein fürs Onlinefliegen von IVAO empfohlen. Nachdem ich MUC von SFD gekauft hatte, war es ne Weile aktiviert, weil die Szenerie mit ihren Unterführungen sonst nicht korrekt dargestellt wird. Auf anderen Plätzen erfuhr ich aber so manche ungeahnte Bodenwelle, die Landung in Vagar von tdg entspricht aufgrund der unnatürlich starken Krümmung einer Kunstflugeinlage.

Nun ist es nicht so, dass ich diese Option nicht schon vorher testweise ein und ausgeschaltet habe. Allerdings scheint es einen Unterschied zu machen, wenn man zwischendurch XP11 neustartet, obwohl es vom Menü nicht explizit verlangt wird. Immerhin kam ja auch immer ein kurzer Ladebildschirm.

Naja, nun haben wirs ja. Herzlichen Dank für all deine Denkanstöße!

Ich bin etwas schwer begeistert von VFR (Heli)-Fliegen in X-Plane

Heute ging es weiter von Kopenhagen nach Helsinki. Die CPH-Szenerie von FlyTampa macht mir wirklich sehr großen Spaß, da habe ich bislang nur wenig vergleichbares gesehen.

Im Sinkflug auf Helsinki kamen dann noch ein Center- und ein Approach-Lotse online, sodass ich noch in den Genuss von etwas finnischem ATC kam. Sehr klar und kompetent die beiden, aber irgendwie haben die Finnen immer etwas brüchiges in ihrer Stimme, wenn sie Englisch reden. Hab manchmal Sorge, dass sie gleich die Contenance verlieren. Naja, was die wohl über "se Germans" denken.

Stimmungstechnisch war der Besuch in Finnland mal wieder erste Sahne. Und wer schon mal im Winter in den Nordics war, weiß, dass das nicht nur Simulatorkitsch ist, sondern diese Lichtstimmungen wirklich so zustande kommen.

Ach ja und für umme und mit SAM-Gates macht sich diese HEL-Szenerie auch ganz gut.

Ich geh dann erst einmal in die Stadt, die von keinem Wintereinbruch überfordert ist, ob in der Innenstadt oder am Flughafen, zumal man dort über eine Schneereinigungsanlage verfügt. Ach, und wenn die ausgelastetist, verklappt man den Schnee einfach im Hafenbecken, wo den ganzen Tag ein alter Kahn im Kreis fährt, um Eisbildung zu verhindern. Die spinnen doch, die Finnen.