Schönes Video von Tennerifa. Vor sehr vielen Jahren war ich dort auch mal, mit der Tristar und LTU von Düsseldorf. Da werden Erinnerungen wach ...
Ich erlaube mir mal , ich saß auch immer über den Tragflächen.
Schönes Video von Tennerifa. Vor sehr vielen Jahren war ich dort auch mal, mit der Tristar und LTU von Düsseldorf. Da werden Erinnerungen wach ...
Ich erlaube mir mal , ich saß auch immer über den Tragflächen.
Ja, genau so war's.
Damals reiste man quasi immer mit der LTU TriStar zu den Kanaren, hab ich zumindest das Gefühl. Auch ich flog immer wieder von Düsseldorf aus. Man sah beim Einstieg in die Maschine immer diese schweren Rolls-Royse Triebwerke, wow, dachte ich, die sind aber fett.
Auch ich saß damals sehr gerne im Bereich der Flügel.
Man erinnert sich, man buchte früher immer schön brav im Reisebüro. Als ich damals in Los Rodeos (GCXO ) ankam, dachte ich, mein Gott, das ist ja alles reinste Wüste hier, alles so brauner Lava (von Flugzeug aus gesehen), und Felsen wie in der Vulkaneifel, kaum grüne Pflanzen. Da konnte ich ja auch gleich zuhause bleiben. Aber es kam alles anderes, es wurde ein wahrhaft super schöner, heißer Insel-Urlaub, Klimamäßig und noch so einiges mehr
Da bist Du wohl ein wenig sehr schnell reingekommen...
Da bist Du wohl ein wenig sehr schnell reingekommen...
Ich hab mir schon überlegt öfter mal Bruchlandungen von St Maarten zu zeigen, das macht das ganze noch interessanter. Spaß bei Seite, St Maarten ist nicht ganz so einfach reinzufliegen, also nicht so einfach mit ILS wie in den Müncher Franz-Josef Strauss Flughafen (F.J. Strauss verehre ich übrigens immer noch).
Kannst du mal machen, auf'm St Maarten landen, aber mit einem Airliner. Die Plane simuliert das mit den Crosswinden und der Thermik über der Runway für mich glaubhaft, das ist manchmal, je nach Wetter, ein echter Krampf.
Mit gut Rückenwind und ganz schön Seitenwind in St Maarten angekommen. Den Jet-Fans am Strand hat's offensichtlich gefallen.
Woran erkennt man einen echten St.Maarten Urlauber? Der ist nicht braungebrannt, sondern Rußgeschwärzt .
Da hast Du recht, Bernd. Für einen passionierten Helikopter-Piloten sind Alpha und Bravo ungeeignet.
Für jemanden, der Flächenflugzeuge fliegt (abgesehen von Aerobatics) hingegen eine riesige Bereicherung. Nicht nur die sehr hohe Auflösung der Achsen, auch die einebauten Funktionssteuerungen (Fahrwerk, Trimmung, Autopiot, Klappen, Schalter, etc. lassen mich den Simulator bedienen wie die Flugzeuge, die ich immer benutze.
Glaub ich dir gerne.
Danke für eure sehr nützlichen Tipps die ihr hier immer wieder mit uns teilt.
Mir macht sowas gute Laune. Wirklich unterhaltsam das Wissen aus erster Hand.
VG
Thomas
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