Videos von Hueypilot XP11 / 12

Und ihr wundert euch nicht, dass die Beaver bei mir geht, auch die von Thandra????

Wie ich die Free Beaver DHC 2 aus dem Wasser hebe.

Quote from Wansti

Eigentlich nicht, aber Du erzählst uns auch nicht WIE!! ODER???

Doch, kann ich machen. XPL12 macht seit einiger Zeit, sogenannte Airfoil self checks, in unserem Fall will X-Plane nicht länger das Strebenprofil der Beaver, also die Strebendefinition von der Beaver akzeptieren (kommt davon, wenn Entwickler gerne nach ihren eigenen Definitionen programmieren). Daher diese penetranten Meldungsfensterchen.
Da ich aber nicht programmieren will und kann, habe ich mich einfach aus der Standarddatei der Cessna 172 bedient (die ist symmetrisch=.afl mit der Beaver) diese Daten habe ich dann einfach in die afc von der Beaver einkopiert und überschrieben. dann war die Meldung verschwunden.

Quote from stevebiker

Eben! Die Frage ist ein bisserl zu wenig!

Das sage ich auch immer, halt im umgekehrten Verhältnis, also wenn's ums Antworten geht. Da kommt auch meist nix mehr oder relativ wenig zurück, man erfährt oft nicht, wenn man jemanden geholfen hat, ob es geklappt hat oder nicht..

Quote from stevebiker

Und, hast Du nun mitbekommen, meine Screenshots zu Kufstein? Ist allerdings schon 9 Tage her!

Ja, habe ich gesehen und auch darauf geantwortet, hast du dass den mitbekommen?
Kleine Bemerkung, grausam wie man seine X-Plane mit Defaulttexturen so zu verschandeln kann. Wenn man doch die top Möglichkeit hat, kostenlos seinen Simulator richtig gut aufzupeppen. Texturen die man noch aus FSX-Zeiten oder P3D Zeiten in den Anfängen der 2000er Jahren kennt :-D...ist so, als wenn man sich ein neues, tolles Auto kauft, ohne Klimaanlage, Navi und Radio. Ja, ich weiß, muss man nicht haben, aber für den X-Plane, gibt es alles obendrauf, Gratis!!!!!

Falls jemand trotz meines glorreichen Tipp's, die DHC-2 Beaver für den XPL12 doch nicht ohne Warnfenster ans laufen bringt, kann mich anschreiben. Der bekommt dann von einen downloadlink für die Free DHC-2 Beaver XPL12.
Ich kann und will die Beaver hier nicht frei veröffentlichen, denn ich weiß nicht ob der Entwickler das möchte.
Sichert vorher eure Daten, nicht das naher noch jemand mit ''ich hatte eine Virenwarnung vor dem Download... kommt.

Tja, dann ist bei mir mein Latein am Ende, bei mir klappt alles, wie du in meinen vielen Videos sehen kann, falz man die anschaust,..
Es dürfen nur die Struts für die Airfoils geändert werden, natürlich nicht alle. Ich sage euch ja nur was die Fehlermeldung sagt.
Man könnte als letzte Möglichkeit auch mal den Entwickler versuchen zu kontaktieren, wenn man mein Angebot schon nicht wahrnimmt.

stevebiker. Das ist die besagte DHC-2 Beaver für XPL12, die funktioniert bei mir ohne Probleme.
Solltet ihr trotz meines hilfreichen Angebotes hier nicht weiterkommen, dann nehmt bitte Kontakt mit dem Entwickler auf, das währe vielleicht die sinnvollste Lösung..

Meine schnelle MD500F, ein Leckerbissen unter HughesMD 500 Kennern.

Default Cirrus SR22, flieg ich bisher recht selten, sie hat es aber echt öfter verdient.
Was mir negativ im XPL12 auffällt sind die Bremsen in ihren Default Fliegern, wie z.B. die Cirrus und auch gerade die Lancair evolution.
Wenn du da nicht sehr sanft an die Sache rangehst, bricht die Kiste sofort aus. Man hat zuhause ja nicht so das Gefühl auf die Kräftewirkung der Bremspedale, deshalb müsste es da so eine art Computergesteuerte Bremshilfe geben, das ware Optimal.
Manche Payware Entwickler bekommen das recht gut hin.

Ja, ich weiß, man sieht das im Video, das ich so abbremse. Mit der Geschwindigkeit wie ich da reinkomme.

Naja, ich bin den Flugplatz nach Sicht und gut kennen angeflogen, wusste was da auf mich im XPL zukommt, da ist die Höhe in dem Moment für mich unrelevant, wäre es ein Fremder unbekannter Flugplatz wäre das schon eine wesentlich andere Geschichte..
Zudem ist die Runway für so eine schnelle Maschine relativ kurz, hatte durch den relativ hohen Sinkeinflug, jede Menge an Power Überschuss um normalerweise einen guten Flare hinzubekommen, ohne das ich die Maschine laut schleifenlassen musste, und damit nicht noch die die Bewohner in der Nähe zu verärgern.
Konzertierte mich aufs bremsen, so wie man das auf einem ''Flugzeugträger'' während des Aufsetzens höchstwahrscheinlich auch macht.
Wie auch schonmal erwähnt, eben gerade bei der Cirrus und Lancair das Bremsen im XPL so ruckartig passiert, auch mit einer groß eingestellten Sinuskurve in den XPL- Einstellungen fürs Pedal. Zumindest hier bei mir.
Zudem wollte ich das Flugzeug auch nicht bis ans Ende der Bahn ausrollen lassen, auch daran dachte ich schon im Vorfeld der Landung, dann wäre nämlich das Video zu wieder zu lang geworden, ich habe da so meine Prioritäten, wollte bewusst am Casino ausrollen.
Und zum anderen traue ich mich wenigstens von meinen Landungen Videos aufzuzeichnen und die auch dann hier gerne veröffentliche.
Achja, die Reifen haben gut gehalten, ich kaufe nämlich immer die teuren, da guck ich nicht so auf den Preis.