Immerhin fahren sie sich nicht gegenseitig über den Haufen,...
Das wäre mir noch egal, die könnten ja meinetwegen durch sich durchfahren, so wie man das manchmal in den Sims sieht, aber nein, jeder besteht auf sein Recht und wartet bis Ultimo, die Warteschlange wird dadurch immer größer. 
Man hat nicht viele Möglichkeiten im X-Plane World Edtitor was Eigenes zu programmieren, Laminar gibt dir genau vor, was geht, und was nicht geht, weicht man davon ab, kann man den Flugplatz nicht abspeichern, Laminar ist da sehr totalitär.
Na ja, irgendwie muss man ja auch auf die Kompatibilität achten, sonst kommt man beim Bugs fixen ja garnicht mehr hinterher.
Das man aber trotzdem tolle Flugplätze bauen kann, zeigt doch Deine Koblenz-Szenerie bestens auf. Die ist für mich immer noch eine der allerbesten deutschen Freeware-Umsetzungen eines Flugplatzes und wird immer wieder und mit großer Freude angeflogen mit fast allen Flugzeugen die ich habe. Nur mit der King Air 350 und dem Citation Jet traue ich mich da nicht immer rein, dazu fliege ich die zu wenig. Bin gestern erst wieder mit meiner Cheyenne II in Koblenz gewesen und letzte Woche mit einer PA28 Archer... - den Platz hast Du einfach unglaublich lebendig umgesetzt, mehr muss für mich nicht sein... 
Nur mit der King Air 350 und dem Citation Jet traue ich mich da nicht immer rein
Auch wegen den Bäumen am Anfang und Ende der Piste eine große Herausforderung. Nutze da auch lieber kleinere Flugzeuge.
den Platz hast Du einfach unglaublich lebendig umgesetzt, mehr muss für mich nicht sein...
Danke schön, den EDRK Flugplatz kenne ich natürlich in- und auswendig, auch der EDRE Mendig, und den EDRA Bad Neuenahr. Konnte mich immer frei dort bewegen. Wenn die X-Plane 12 kommt, werde ich die Plätze evtl. anpassen und updaten.
Auch wegen den Bäumen am Anfang und Ende der Piste eine große Herausforderung. Nutze da auch lieber kleinere Flugzeuge.
Die kleinen Wäldchen sind vor Ein und Ausgängen einer Runway oft wichtig, wegen der Thermik.
Die vFlyteAir TwinComanche... - schöner Flieger in XP11!
Welche(s) Eingabegeräte/Setup bzw. welche Einstellungen nutzt du denn für die Helikopter?
Ich bin zurzeit auch ein bisschen angefixt davon, habe aber noch nicht das optimale Setup gefunden.
Danke
Ich habe das schon oft hier geschrieben, müsste mir das mal abspeichern.
Also mein Equipment ist das Thrustmaster Warthog Joysticksysten, meine Pedale sind die MFG Crosswind die sind Handgefertig, einfach genial aber dafür relativ teuer. Es täten aber auch die Logitech Pedale, die hatte ich früher, die sind für den Preis richtig klasse.
Mein Tipp: lass die Finger von den Thrustmaster TFRP - T.Flight Rudder Pedals, die sind nichts...., für Männer schon mal gar nichts..., falls du verstehst. 
Zudem sind die thrustmaster Ruder optisch 90% aus Plastik und sehr leicht, mein Neffe hat die Dinger, einfach nur gruselig!
Meine Joystick-Einstellungen variieren von Hubschrauber zu Hubschrauber. Ich fliege meist mit Grundeinstellungen und passe mich dem Flugzeug so weit wie möglich an, so wie man es auch mit einem Auto tun muss.
Ich fliege den Heli so lange, bis ich ihn kenne. Früher habe ich stundenlang an Einstellungen verbraucht, am Ende war ich nie richtig zufrieden. Es gibt Hubschrauber, die liegen mir sofort, es gibt aber natürlich auch welche, mit denen komme ich einfach nicht klar, wenn es nach einer gewissen Zeit nicht klappt, fliege ich den Heli dann auch nicht mehr.
Erst landest Du mit einem Passagierjet auf einem Hubschrauberlandeplatz, und dann versuchst Du noch mit einem Schleppschrauber ein Schiff abzuschleppen. Müssen wir uns Sorgen machen ? 
Erst landest Du mit einem Passagierjet auf einem Hubschrauberlandeplatz, ....
Nein, nicht gelandet! Der stand schon da als ich das Flugzeug hochlud, also ich startete die A-321 vom Pad.
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