...also das Fahrwerk ist schon mal stabil! 
also das Fahrwerk ist schon mal stabil!
... weil es den Gegenwind ausgehalten hat?
Die Landung war ja wohl keine Prüfung!
Gruß
ruetzi
Hercules C130 Air Base Nimitz Überflug.
Ich hätte ja zu mindestens mal eine Landung auf der Nimitz gewagt
Ich hätte ja zu mindestens mal eine Landung auf der Nimitz gewagt
Ich kann mal einen Versuch starten, einfach wird das natürlich nicht werden, denn die C-130 hat ja keine Brems-Haken wie die F/A-18 Super Hornet's.
... weil es den Gegenwind ausgehalten hat?
Die Landung war ja wohl keine Prüfung!Gruß
ruetzi
Landung war gut, für meinen bekannten, harten Flugstil zumindest. Vielleicht hat man mich deshalb ja gerade gefragt. 
...also das Fahrwerk ist schon mal stabil!
Ja, es ist schlimm, aber man hat einfach kein Arschgefühl im Heimatlichen Bürosessel....
Wenn man wollte, könnte man alles an Bewegungen oder Erschütterungen ausfiltern, aber was wäre das dann. Wenn du mit deiner Mooney landetest und hinten im Font sitzt ein Gast der mit dem Handy frei aufzeichnet, schau dann später mal das Video am Monitor an.
Landung war gut
Genau das hatte ich gemeint, als ich schrieb, dass diese Landung ja wohl keine Prüfung für das Fahrwerk gewesen ist.
Gruß
ruetzi
eine 747 ist da bestimmt besonders schwierig wegen der Sitzhöhe im Cockpit, Länge vom Flugzeug, Fahrwerk etc.
Ich sag's mal so: wenn man sein Auto kennt, kann man auch besser einparken. Und mit einem Auge - ohne dreidimensionales Sehen - wird es auch schwieriger.
Geht das denn evtl. mit VR besser abzuschätzen?
Gruß
ruetzi
Das mit dem Barbeque-Fly-In muss der Pilot wohl falsch verstanden haben... *hüstl*
Die Landebahn wurde doch fast getroffen, und die gute Kurvenlage ist bei 1:35 auch nicht zu beanstanden. Der kurze Bremshopser bei 2:14 diente nur dazu, älteren Passagieren das erheben aus dem Sitz zu erleichtern, einigen den Magen zu erleichtern, und schon einmal das Gepäck aus der Gepäckablage nach unten zu befördern. Von daher, ziemlich unaufgeregter Flug.
"Das ist aber auch eine holprige Piste, Manomann !" ... war der letzte Kommentar des Piloten, bevor er mit einer Mig 21 fluchtartig das Geschehen verließ 
Aber hier bei EDHF gabs auch schon mal öfter eine Flugshow, auch mit der AN-2.
Sie ist schon etwas unruhig bei der Landung. Von daher, alles gut
Flugplatz Itzehoe/Hungriger Wolf – Wikipedia
Früher war dort einmal das Transporthubschrauberregiment 6 stationiert
Transporthubschrauberregiment 6 – Wikipedia
Naja, soviel dazu.
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