Wenn Profis mit dem FS2020 fliegen

Hallo miteinander,

ich habe gerade anstelle meiner sonst üblichen Abendbeschäfitung fast 2 Stunden lang dieses Video angeschaut.
Ein Pilot, der seit 20 Jahren den A320 fliegt und auch als Ausbilder tätig ist, ist mit dem FS2020 von München nach Köln geflogen und hat alles genau erklärt.
Ich will nicht behaupten, dass ich alles verstanden habe, aber wer etwas mehr Wissen als ich mitbringt, wird dieses Video zu schätzen wissen. Aber auch ich hatte viel Spaß.
Klasse! Möglicherweise kennt Ihr aber das Video auch schon. Schließlich ist es schon seit fast einem Jahr verfügbar. Ich wollte es aber auf jeden Fall mal hier teilen.

Nür für ein einziges solches Video wäre ein eigener Thread vielleicht übertrieben. Aber man könnte ihn ja auch dafür nutzen, weitere derartige Videos zu verlinken, falls man auf solche stößt. Daher habe ich einen etwas allgemeineren Titel gewählt.

Edit: Wenn mir jemand so erklären könnte, dass ich es auch verstehe, warum es dem Piloten trotz der Wetter-Suppe möglich war, perfekt den Flughafen mit dem korreten "Lande-Winkel" finden und wie auf Schienen zu landen, würd ich mich freuen. Hat der Flieger letztlich alles fast allein gemacht aufgrund der Flugdaten, oder wie geht das? Das klassische ILS ist hier ja sowieso nicht im Einsatz.
Ich stell mich bei sowas meist sehr blöd an. Und meine Landungen unter diesen Umständen gleichen häufig Selbstmordaktionen .

Hast Du das Video also angeschaut? Ja, er hat so manches Problem mit dem FS gehabt, gar nicht mal so wenig, hatte aber natürlich letztlich immer eine Lösung, die teilweise allerdings nicht mehr in der realen Fliegerei denkbar gewesen wäre.
(Seine optimistische Einstellung, das würde dann sicher irgendwann mit irgendeinem Update behoben, teile ich allerdings nicht. Manches vielleicht, aber sicher nicht alles.)

Aber Du hast meine Frage falsch interpretiert. Ich habe nicht gemeint, wie er das nur geschafft haben soll, und dass er wohl gezaubert haben muss.

Vielmehr war mir völlig klar, dass der Pilot auf Standardflugverfahren zurückgegriffen hat. Natürlich. Sonst wäre das Fliegen von A nach B bei schlechtem Wetter ja gar nicht möglich. Aber ich wollte wirklich wissen, welche Technik und Methode grundsätzlich ohne ILS mit einem A320 verwendet wird, um bei schlechtem Wetter zuverlässig zu landen.
Aber vermutlich könnte ich mit ein paar wenigen Worten oder Sätzen zu diesem Thema nur wenig anfangen. Und mehr Text würde den Rahmen hier sowieso sprengen.
Außerdem gibt es natürlich zum Thema garantiert Wissensquellen im Netz, derer ich mich nur bedienen muss.
Aber hätte ja sein können, ein paar Worte über GPS/Radar(?)-gestütztes Navigieren ohne Sicht, die mir ein "Ah Ok" entlocken würden. Er musste ja irgendeinen Ersatz zur VOR-Navigation für einen präzisen Landeanflug besitzen. Ich möchte es tatsächlich verstehen.

(Die Chance ist nicht gering, dass ich bei JayDee fündig werden könnte. Der hat so einiges auf seinem Kanal. Da werde ich mal vorbeischauen.)

Dann ist mir beim Zuschauen mangels Wissen noch mehr entgangen, als ich dachte. Dankeschön für den Hinweis. Das würde dann die Anflugspräzision erklären. Mir hat wohl die Verwendung der entsprechenden analogen Instrumente gefehlt. Nur so hab ich die ILS-Navigation bisher wahrgenommen. Sogar zwei APs, na sowas..... Ich bin halt bisher nur die kleinen Maschinen geflogen und hatte da schon meine Probleme.
Sven, der Pilot, hat übrigens einen Kollegen Toni, mit dem er das Cockpit virtuell auch zu zweit besetzt und Videos damit macht. Auch nicht uninteressant:

Sicher, je nach Zeit, Ambitionen und Gewohnheiten. Aber ich schätze mal, die beiden können von Berufs wegen kaum mehr anders, würden sich sonst wohl etwas unwohl fühlen - das ist wie das Anlegen des Sicherheitsgurtes im Auto. Außerdem sollte es ja auch, soweit sinnvoll und möglich, ein möglichst vollständiger Einblick in die Flugpraxis werden. Und wer es braucht, kann es sich anschauen.
Wie gut, dass man im Video einfach nach vorne klicken kann, falls es einen langweilt.

(Tatsächlich gibt es sogar für das Autofahren gewisse, wenn auch sehr viel kürzere, Checklisten.... Ok, zur Urlaubsfahrt, kein Thema, aber sonst....)

Ich war bisher einfach zu faul. Autopilot mit ILS ist eigentlich ganz einfach. Hauke Fehr hat das in einem YT-Video mit einer Cessna 172 recht gut gezeigt. Jetzt weiß ich auch, wie es geht. Wurde aber auch Zeit.
Damit ist meine Frage oben beantwortet.
Die war aber eigentlich gar nicht Thema des Threads.

Natürlich hat Pascal, ein A320-Copilot, mit seinem Kanal AeroNewsGermany neben einigen interessanten Themen aus der Fliegerei, zu denen er sehr viele Informationen liefert, auch einige Videos mit dem FS2020 gemacht, die man sich mal anschauen kann. Viele von Euch werden ihn sicher kennen.

Um meinem Thread weiteres passendes Futter zu geben, hier ein Video von Hauke Fehr. Ich hatte ihn oben ja schon genannt. Ich schau mir zur Zeit ein paar Videos von ihm an. Er fliegt auch selbst, also passt es hier.

Hier ein Video, in dem er mit seiner ruhigen entspannten Art einen Flug in einer Citation CJ4 von Hamburg nach Sylt durchführt:

Das finde ich sehr interessant.
A320-Pilot landet in Marseille und stellt die reale Ansicht des Anfluges und der Landung der FS2020-Ansicht gegenüber:

Flight Simulator 2020 - VS REAL LIFE - Landing Marseille France A320 NEO

Quote from Ubix

Das sieht aber wirklich gut aus. Sicher , es fehlten Schiffe, vielleicht waren die auch nicht aktiviert, und einiges sieht etwas anders aus. Die Hügel, Live war es auch viel grüner. So bunt ist der MSFS also gar nicht. Und nach dem Aufsetzen ist er immer etwas sehr ruhig. Zu ruhig. Insgesamt gesehen aber schon beachtlich. Tolles Video.

Die Häuser beim FS sind anfangs teilweise weniger durch die Sonne beleuchtet worden und waren dunkler. Später war es genau umgekehrt. Ich hab dann erst begriffen, dass die Sonne durch die unterschiedlichen Wolken den Boden ebenfalls unterschiedlich beleuchtet hat und das der Grund war.
Die fehlenden Schiffe fallen natürlich ins Auge. Aktivieren/Deaktivieren kann man die nicht, soweit ich weiß. Oder doch?
Kurz vor der Landung konnte man sehen, dass der FS das Gras deutlich grüner als die Realität dargestellt hat. Aber auch daran können Wolken/Sonne schuld gewesen sein. Insgesamt sehr ordentlich für den FS.