Wenn du den Autopilot an hast musst du noch den NAV Button drücken. Auf deinen Bildern sehe ich nur den ROL Modus.
Der ist aktiv, wenn du nur den Autopiloten aktivierst.
Ich verweise immer gern auf die Anleitung zum G1000 von XPlane. Ich lese lieber als Videos zu schauen
Achso, die Cessna hat kein Autoland. Also musst du im Endanflug den Autopiloten aus machen und die Landung selber durchführen. Der Autopilot folgt dem Pfad ganz stumpf bis zum Ende.
Achso, die Cessna hat kein Autoland. Also musst du im Endanflug den Autopiloten aus machen und die Landung selber durchführen. Der Autopilot folgt dem Pfad ganz stumpf bis zum Ende.
Autoland hat die Cessna nicht aber wenn ich das korrekte ILS-Procedure aus den Approaches lade, führt mich der Autopilot zum Final Approach Fix und auch den Glideslope hinunter. Normalerweise würde man den Autopiloten dann bei der Decision Altitude ausschalten und händisch landen.
Was die Cessna nicht hat ist Autothrottle, d.h. ich muss selber die Geschwindigkeit regeln, den Rest sollte das G1000 mit dem Autopiloten regeln können (Kurs, Höhe, Sinkrate).
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