Microsoft Flight Simulator - Die Zukunft?

Ein anderer Gedanke beschäftigt mich. Ich habe mir ein Matterhorn-Mod von Nexus installiert und bin auf den Berg zugeflogen. Zunächst 20-30 fps, nichts ungewöhnliches für mich. Aber als ich dem Berg näher kam, gingen die fps erst auf 15-16, dann bis auf 8-9 runter, (da war ich mit der 152 übrigens schon in über 14500 fs Höhe unterwegs, später sogar über 20000 fs, bei 14000 Gipfelhöhe) sehr unschön. Hier müsste ich also meine Einstellungen deutlich heruntersetzen, falls das überhaupt etwas nützt. Solche hochaufgelösten Terrains sind offensichtlich nur noch etwas für Leute mit richtig potenten Kisten.
Wenn ich es richtig verstanden habe, will man es ermöglichen, dass Inhalte der Community nicht nur lokal verwendbar sein können, sondern auch der Allgemeinheit über den Stream zur Verfügung gestellt werden. Das ist ja zunächst ganz nett, da dann keiner mehr seine Festplatte mit solchen Zusatzinhalten zumüllen muss. Aber bedeutet das nicht auch, dass immer mehr hochaufgelöste Details auf der Map auftauchen und es allmählich immer mehr Orte gibt, wo man mit einem schwächteren Rechner Probleme bekommt? Gleichzeitig würde das doch zwangsläufig auch bedeuten, dass die zu streamenden Daten immer umfangreicher sein müssten.
Hab ich da etwas falsch verstanden?

Ja, und das werde ich jetzt auch erst einmal nicht ändern. Mindestens bis zum Frühjahr nächsten Jahres. Dann kommt voraussichtlich irgendwann ein neuer PC ins Haus. Zumindest großteils. Das ist vorher nicht möglich. Angepeilt habe ich eine Ryzen 5 3600 RTX 2060 (Super) 32GB-Geschichte. Mehr ist nicht drin, und das wird schon üppig.

Ähem, kleine Zwischenfrage. Was tut man, wenn man offensichtlich im Flug aus Versehen (wie auch immer mir das gelungen ist) den Motor abgeschaltet hat und ihn nicht mehr anlassen kann (der Anlasser macht beim Drehen des Schlüssels nach rechts (C152) zwar typische Geräusche, aber der Motor springt nicht mehr an)?

(Und vorher musste ich einen Flug gleich nochmal starten, weil bereits beim Cockpit-Lichteinschalten das Flugzeug nicht mehr bedienbar war.)

Quote from Sunrise

Ähem, kleine Zwischenfrage. Was tut man, wenn man offensichtlich im Flug aus Versehen (wie auch immer mir das gelungen ist) den Motor abgeschaltet hat und ihn nicht mehr anlassen kann (der Anlasser macht beim Drehen des Schlüssels nach rechts (C152) zwar typische Geräusche, aber der Motor springt nicht mehr an)?

(Und vorher musste ich einen Flug gleich nochmal starten, weil bereits beim Cockpit-Lichteinschalten das Flugzeug nicht mehr bedienbar war.)

Als erstes ins Mikro Brüllen: Mayday, Mayday,

Danach eine gute Notlandefläche aussuchen. Das Gebet "Vater unser" , kann beruhigen.

Mit anderen Worten, Lothar, Du hast auch keine Ahnung...

(Dieser Flug ist nicht wirklich wichtig, was nur zu Testzwecken. Das kann aber auch mal ganz anders sein, dann ist die Frage nicht unerheblich.)

Edit: Ich möchte das kleine Spielchen nicht aufgeben und bin auf einer Wiese notgelandet. Auch jetzt springt der Motor nicht an.

Quote from Sunrise

Ähem, kleine Zwischenfrage. Was tut man, wenn man offensichtlich im Flug aus Versehen (wie auch immer mir das gelungen ist) den Motor abgeschaltet hat und ihn nicht mehr anlassen kann ....

Wenn man aus versehen oder bewusst den Motor ausgeschaltet oder vielleicht abgewürgt hat, geht der Motor in der Realität natürlich wieder an. In der Simulation nicht immer, kommt auf den Addon-Entwickler an, ob er an eine solche Situation dachte und ihm dafür einen extra Befehl zuwies.
Es gibt aber meist vom Flugsimulator selbst einen Autostart -oder Reparaturbefehl, denn solltest du suchen und auf eine Taste oder Joystick legen.

Vielen Dank, Bernd.

Aber die Lösung ist, wieder mal sehr viel einfacher. Ich war wieder ungeschickt bis dämlich.

Der Motor hatte einen guten Grund, auszugehen. Und nicht mehr anzuspringen.

Ich hatte nicht aus Versehen den Motor ausgeschaltet. Sondern ich hatte aus Versehen bei der Unterstützung den unbegrenzten Treibstoff ausgeschaltet. Und jetzt war ganz einfach der Sprit alle. Und da ich diese Situation bisher noch nie hatte, hab ich dumm aus der Wäsche geschaut. .

Aber da ich es mit dem Realismus noch nicht so genau nehme, läuft der Motor nach ein paar Klicks wieder.
Und jetzt geh ich mich schämen.

Quote from Sunrise

Ähem, kleine Zwischenfrage. Was tut man, wenn man offensichtlich im Flug aus Versehen (wie auch immer mir das gelungen ist) den Motor abgeschaltet hat und ihn nicht mehr anlassen kann (der Anlasser macht beim Drehen des Schlüssels nach rechts (C152) zwar typische Geräusche, aber der Motor springt nicht mehr an)?

Mir ist es bei meinen ersten Flügen mit der C172 des MSFS passiert, dass ich das Treibstoff-Luft-Gemisch so stark abgemagert hatte, dass der Motor im Flug absoff. Das lag daran, dass auf meinem 2-Achs-Schubhebel der Schub auf der linken Achse lag, die Gemischregulierung auf der rechten Achse und ich aber natürlich beide Achsen bedient hatte.

Aber das ist entschuldbarer als mein Fehler und entbehrt nicht einer gewissen Raffinesse .

Die Controller-Belegungen ermöglichen viele Fehler mit zum Teil komischen Effekten. Gut, dass es nützliche Suchmöglichkeiten bei den Controller-Settings gibt.

Ich hatte mich immer gewundert, was das Flugzeug für komische Sachen macht. Anstatt Höhenrudertrimmung mit den Tasten 1 und 7, hatte ich immer 8 und 2 bestätigt. Heute erst bemerkt

Es passt vor allem nicht zur Werbung, die gemacht worden ist. Diese Werbefilme. Da wird dem Verbraucher suggeriert, er hätte einen Profi Simulator. Dabei gibt es viele grundlegende Probleme.

Momentan hat der Sim bei vielen noch Welpenschutz. Aber die Stimmung kann da noch umkippen.

Ich hab mir das Video gestern noch reingezogen. Die ganzen von ihm angesprochenen Probleme sind ja jetzt hinlänglich bekannt. Mir ging deshalb das Video hauptsächlich auf den Wecker.
Es schien nach meinem persönlichen Gefühl dafür gedacht, Abneigung gegen den FS zu bekommen. Zumindest eignet es sich gut dafür. Der Autor hört sich sehr gerne reden, die Mixtur an professionell klingender Stimme zusammen mit der Wortwahl passt häufig nicht gut zusammen. Das Video ändert nichts an den gewonnenen Erkenntnissen und an der Position gegenüber dem FS. Jedenfalls bei mir.
Das Video würde gut als Beitrag von Computer-Bild zum FS passen. Und ich mag die Zeitung nicht besonders.

Soweit meine Meinung.

Ich habe ein neues Problem: Irgendwie bekomme ich seit dem letzten Update beim A320NEO den Squawk-Code nicht mehr eingegeben ...

Quote from Sunrise

Mir ging deshalb das Video hauptsächlich auf den Wecker.

Mir geht der Redestil von Mörderkaninchen auch persönlich auf den Wecker. Insofern stimme ich dir absolut zu.

Nichtsdestotrotz sind fast alle Punkte absolut valide. Okay, warum er minutenlang über die Ladezeiten labert, verstehe ich persönlich nicht, aber hey. Das ist für mich ein völlig margianles Problem.

Quote from Sunrise

Es schien nach meinem persönlichen Gefühl dafür gedacht, Abneigung gegen den FS zu bekommen

Das ist ja nun wieder völliger Unsinn. Sind dann alle anderen dröfflfzigtausend "der MSFS 2020 ist einfach supitoll und ein makelloser Meilenstein"-Videos etwa dafür gemacht, Stimmung FÜR den MSFS2020 zu machen? Du würdest wahrscheinlich sagen "natürlich nicht" .. Deal: Lasst die Leute einfach mal ihre ehrliche Meinung sagen, ohne gleich immer irgendwelche tieferen Absichten zu unterstellen. Das nervt nämlich mindestens genaus so. Und selbst WENN er den MSFS2020 als letzten Dreck empfindet, darf er auch dazu ein Video machen, und du musst es einfach aushalten Meine Meinung... Aber, hat er ja mehr als ausschweifend (das ist wohl seine Art) erklärt, dass er auch ein Video macht mit 10 Dingen, die ihm gut gefallen.

Quote from Sunrise

Die ganzen von ihm angesprochenen Probleme sind ja jetzt hinlänglich bekannt.

Umso schlimmer, dass Microsoft den MSFS2020 wohl wissend, dass all diese Probleme existieren, den Simulator verfrüht auf den Marktwirft. Und fast noch schlimmer, dass der Laden dafür überschwenglichsten Beifall erntet, und der FS20 als großartigste Flugsimulator-Revolution aller Zeiten beklatscht wird.

Meine Art mich ausdrücken ist mit den allgemeinen Verständigungsmethoden ganz offensichtlich nicht kompatibel. Da ich - meist aber nicht immer - sorgfältig überlege, wie ich mich ausdrücke, beim Gegenüber Worte aber unter den Tisch fallen, kann ich das in Zukunft ganz lassen.

Quote from Sunrise

Es schien nach meinem persönlichen Gefühl dafür gedacht, Abneigung gegen den FS zu bekommen. Zumindest eignet es sich gut dafür.

Das Wort schien hab ich deshalb benutzt, um herauszustellen, dass ich wohl kaum davon ausgehen kann, dass es auch dafür gedacht war. Man könnte aber auf den Gedanken kommen, weil hier schnell Stimmung gegen den FS aufkommt, so wie das Thema präsentiert wird.
Lassen wirs. Egal. Wozu über Gefühle reden, jeder hat eh seine eigenen.

Wenn das ein Auto wäre, würde man den Schrott umgehend dem Händler vor die Türe stellen. Nach erfolgloser Reparatur kommt die Wandlung.

Und ich versuch meinen Hut am brennen zu hindern.
Sie haben mein Geld, Sie bekommen meine Zeit. Und da ich nicht mehr viele intakte Nerven habe, versuch ich mit diesen jetzt sparsam umzugehen.
Kräht der Hahn auf dem Mist, ändert sichs Wetter - oder es bleibt wie es ist.
Mal schauen, was wir letztlich für unsere Kohle bekommen.

Ich wünsch mir nur noch einen Anzeiger im FS im Problemfall, so eine kleine Leuchte, Bug oder Fehlbedienung. Das wär praktisch.