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Quote from Helge55

Das sind bestimmt alles Parabelflüge für all die Astronauten und Touristen, die demnächst zum Mars fliegen.

Viele Grüße

Helge

Daran musste ich auch gerade denken Die armen Touristen, die das aushalten müssen. Übergeben in der Schwerelosigkeit

Komisch, die fliegen immer bei Huyepilot solche Kamikazeflüge, bei mir nie!

Nein, das Du das bist, der da so wild herumfliegt, das denke ich jetzt wirklich nicht. Ich muss mal schauen in den Einstellungen bei mir, ob mir auch solche Fliegerasse begegnen, wenn ich den Onlineflugverkehr aktiviere. Ob es auch Bots gibt, welche solche Flieger steuern könnten? Oder es ist immer der gleiche Serienheld, der sich da einen Spaß macht.

Jaja, die KI, Schon mal gut, das in echten Jets (noch) keine KI fliegt

Hier spricht Ihr automat... KRRRZZZss.. ischer Flugkapitän! Auf Grund des heftigen R ÜC..ÜC...ückenwindes landen wir heute mit der... KRRZZZ .. Nase nach hinten. Die Passagiere in den hinteren Sitzreihen mögen durch Ruflaute darauf Au-Au_Au_Au aufmerksam machen, wenn wir die Landebahn erreicht haben : Dan...QRRRZZZT..T..T.. ke !

Ich liebe diese Cessna 172 mit der Gesichtsform. SIe schaut immer etwas gequält aus, als wenn sie Höhenangst hat

Diese erwähnten Straßen, äh.. schwebenden Schilder kann man allerdings auch abschalten. Mich stören Sie auch manchmal.

Die FS2020 Aspiranten wollen ja eigentlich gar nicht fliegen, wie mir scheint. Die wollen irgendwie in die Luft und jede Menge schauen und dann entweder irgendwo landen oder es wird einfach ausgeschaltet und gut ist.
Wie das mit dem fliegen funktioniert und was wichtig ist und wie man navigiert und welche Physik dahinter steckt interessiert da wohl kaum jemanden.
In der richtigen Fliegerei kann man sich so eine Einstellung nicht leisten, gar nicht und überhaupt nicht.
Fliegerei beginnt IMMER, sogar bei angehenden Militär- oder Linienpiloten bis heute mit den Basics! VFR-Navigation mit Karte, Kompass, Geo-Dreieck, Bleistift und Stoppuhr.
Warum? Weil es über-lebenswichtig ist und der Rest (GPS, Funknavigation) nur dann hilfreich ist, wenn alles funktioniert. Dafür bräuchte man dann aber wiederum keinen Piloten, das können Computer inzwischen besser.
Das ein GPS hilfreich ist - keine Frage! Das habe ich auch schon geschrieben und es bringt vor allem Komfort und Sicherheit solange es funktioniert. Wer fliegen lernen will muss es aber von der Pike auf lernen. Man kann im XP11 dank OSM-Daten zwar auch oft nach Straßen und Eisenbahnlinien navigieren aber das geht eigentlich nur in dünn besiedelten Gebieten. Wer mit dieser Einstellung ins Ruhrgebiet fliegt ist nach 10 Minuten komplett verloren... - da gibt es alle paar Kilometer eine andere Autobahn.
In der Realität ist es noch fieser weil man Eisenbahnlinien zum Beispiel häufig gar nicht sieht, kilometerlang nicht. Da stehen Lärmschutzwände im Weg, hohe Bäume und Buschwerk schirmen die Gleise ab und so weiter. Auch viele Flüsse die man toll auf der Karte sehen kann oder vom Fahrradfahren als breit in Erinnerung hat sind bei tiefer Sonne oft überhaupt nicht mehr erkennbar von oben!
Navigation ist eigentlich einfach aber basiert auf ein wenig Arbeit die man Flugvorbereitung nennt...

Nicht jeder Flight Simmer hat ein richtiges Flugzeug, und nicht jeder Formel 1 Simfahrer wird jemals in einem Formel 1 Rennwagen sitzen.

Von daher haben die Schilder für Einsteiger schon einen Sinn, und erspart Ihnen manchen Frust. Die dann schon technisch weiter sind, können sie abschalten. Ich persönlich benötige sie nicht zwingend.

Ich sehe hier bei uns im Verein auch lustige Dinge... - etliche, vor allem jüngere, PC-affine Piloten fliegen Flugsimulator wobei die zunehmend große Mehrheit auf dem XP11 unterwegs ist. Vor zwei Jahren gab es noch sehr viele FSX-Fans, dann überholte der XP11 und setzte sich immer weiter ab auch wenn es noch den einen oder anderen gab der weiter dem FSX treu blieb. Der P3D war und blieb hier ein Exot und wenn ich das richtig erinnere ist nur einer auf P3D umgestiegen und blieb dabei.

Nun haben auch sehr viele den FS2020 gekauft, bei einigen ist er wie bei mir schon wieder in der Ecke gelandet aber lustig finde ich dass die Piloten, die ihn weiter benutzen , ganz anders damit umgehen als mit dem XP11. Der XP11 wird richtig wie ein Simulator benutzt, viele fliegen auch online auf Vatsim zum Beispiel, man macht Flugvorbereitung, übt Procedures, testet Sachen aus und schult Abläufe. Die gleichen Leute am FS2020 starten das "Spiel", fliegen irgendwo in der Gegend rum, schauen sich die Grafik an und schalten pünktlich um 20 Uhr aus egal wo sie gerade sind und schauen die Nachrichten im Fernsehen.

Man kann auch an den Navigraph Umfragen sehen, wie der XP von 2014 bis 2020 zum meistgenutzten Simulator geworden ist. Das wird sich natürlich mit dem FS2020 ändern.

Der XP User ist wohl eher an der Technik begeistert. Das primäre sind die Flugzeuge und damit die Realität zu simulieren. Mit einigen Addons und Orthos ist er aber auch vom Aussehen gut zu gebrauchen. X Europe + ein gutes Ortho ist nicht schlechter, als wie beim FS2020.

Für die FS2020 Nutzer scheint die Landschaft die Hauptmotivation zu sein, jedoch entsteht dadurch keine Langzeitmotivation.

Wenn man sich die ersten Sims angesehen hat, dann waren das nur Striche auf dem Bildschirm. Trotzdem waren die Produkte erfolgreich, wie man auch an dem FS1 usw. erkennen kann.

Reale Simulatoren hatten oder haben meist eine sehr rudimentäre Landschaftsdarstellung. Auch da geht es mehr um die Technik und die Abläufe.

Die von MS wollten halt einen Massenmarkt erreichen. Das geht nur mit einem Spiel. Die dachten dieses Streaming wäre so ein revolutionärer Gamechanger, dass die den gesamten Markt abräumen. Nur es gab schon den XP mit Orthos usw.

Die Foto Städte sind das einzig neue, haben leider zu viele Nachteile beim Bildaufbau, aussehen etc.

Trotzdem muss man sich bei Asobo und MS bedanken, mit dem Produkt Werbung für das Hobby gemacht zu haben. Auch ist das Produkt als Landschaftssimulator gut zu gebrauchen.

Und das ist ja auch völlig wertfrei, ob ich jetzt ein Simmer oder Gamer bin. Hauptsache mir macht das Produkt Freude und ich kann wählen, welches Produkt mich am meisten motiviert.

Nur deckt eben der XP aktuell eine viel größere Bandbreite der Nutzungsmöglichkeiten ab. Auch von den Updates und der Technik selber (Vulkan) ist der XP viel moderner.

Hauptsache ein Werbebudget und Marketing gewinnt nicht den Markt, sondern die Produktqualität.