kleiner Tipp: In 20 Min startet ein preview livestream zum Toliss A340 mit V1 Simulations 
Ich habe gerade den Stream für > 1:30 Stunden geschaut. Der A346 wird auf jeden Fall gekauft. Da hat ToLiss wieder ein erstklassiges Flugzeug zusammengeschraubt. Noch eine Woche ...
Die A 340 ist ja generell ein sehr schönes Flugzeug. Ich fand, wohl ein Laster aller Simus, die Tragflächendynamik im Flug etwas flau, und es gab keine Rauchspuren von den Reifen bei der Landung. Wobei ich mich gerade frage, ob eigentlich überhaupt jedes mal Rauchspuren entstehen in real. Ansonsten scheint alles recht gelungen zu sein.
Gibt sogar schon liveries für die neue Toliss. Da werde ich auch direkt zuschlagen.
Obwohl mich jetzt die Concorde total versaut hat, in Sachen Geschwindigkeit und Nachbrenner. Dagegen ist ja so ein A340 Bus zum fliegen totale Kinderkacke. Aber egal. 
Ferry flight LFBO-EDDV ...
Phu, 90$ finde ich schon hart.
Phu, 90$ finde ich schon hart.
Ist mir auch zu teuer, da ich damit sowieso kaum fliege. Für Langstrecke im XP habe ich 3 verschiedene Flugzeugtypen, das reicht mir.
Ich war in dem Auswahlprogramm, das für die Previewstreamer eingerichtet wurde und hatte die Gelegenheit, das Flugzeug vorher in Augenschein zu nehmen.
Allzu viel gute Haare an der Maschine habe ich nicht gelassen. Wird wohl meine letzte Beta gewesen sein. Dass der Wetterradarschalter nicht funktioniert, ist scheinbar immer noch nicht angekommen.
In der Tat sind die 89,99 USD ein stolzer Preis (bin von 89 USD ausgegangen). Meine Erwartungen an die A346 von ToLiss wurden bis dato erfüllt. Mich reizen an so einem Flieger die Dinge, die während eines Langstreckenfluges passieren. Z.B. dass stolze 6.1 Tonnen Sprit in den Trimmtank im Heck gepumpt werden und man während dieses Vorgangs beobachten kann, wie sich das GWCG entsprechend verschiebt. Cockpitlyrics Wie meinst Du das mit dem Wetterradarschalter genau: Geht Deines Erachtens das Wetterradar nicht oder der Schalter nicht? Bei mir funktioniert der Schalter (siehe im Screenshot die "WX ALL" Einblendung auf dem ND). Ob das Wetterradar funktioniert, konnte ich noch nicht überprüfen.
Edit: Jetzt weiß ich, was Du meinst. Der "MODE"-Schalter lässt sich nicht bedienen ...
Beim letzten Update ist einiges verbessert worden. Auch der Import der Simbrief Daten hat sich vereinfacht. Ich hoffe das kommt noch für den A319. Für den soll es aber auch noch ein größeres Update geben.
Den Airbus A 340 finde ich ja sehr schön, irgendwie der klassische Jet, so wie die Boeing 707 es war.
Den Airbus A 340 finde ich ja sehr schön, irgendwie der klassische Jet, so wie die Boeing 707 es war.
Richtig, nur die 707 gab es dreizig Jahre früher. Und die vier Triebwerke waren schon in den 90 igern nicht mehr effektiv genug, vom Spritverbrauch. Es gab halt damals noch Beschränkungen (ETOPS) bei der Atlantiküberquerung, für zweistrahlige Triebwerke.
Leider gibt es bisher keinen guten A330 im XP. 
Beim letzten Update ist einiges verbessert worden.
Vor 2 Jahren hätte ich noch gesagt, tolles Addon. Aufgrund der Optik und Darstellung von Flugzeugmodellen in einem anderen SIM bin ich jedoch mittlerweile etwas anspruchsvoller in dieser Hinsicht geworden. Der A340-600 im XP sieht aus wie Freeware aus dem FSX. Bitte nicht falsch verstehen, hier geht es nicht um Systemtiefe, die dürfte beim Toliss schon vorhanden sein. Das Äussere, sowohl Cockpit als auch Aussenmodell ist mir zu "dröge!" Bin einmal auf die kommende IniBuild A310 MSFS Version gespannt wie die so rüber kommt.
Apropos, ich habe gestern durch Zufall den A380 zur ILA in BER landen sehen. Ist schon majestätisch wenn der so langssam reinschwebt. Dabei wurde mir schmerzlich bewusst das es nach so vielen Jahren immer noch keine vernünftige Umsetzung dieses Giganten der Lüfte gibt.
Der A380 ist für mich so uninteressant, wie der A340, weil nur Langstrecke.
Das Cockpit wurde ja in diesem Update verbessert. Also das stimmt, da ist und war Nachholbedarf.
Der Fenix Bus sieht sehr gut aus, jedoch wird da oft von Performanceproblemen gesprochen, auch von CTD's.
Der FFA320 z. B. ist in allen Bereichen auf einem guten Niveau und wird weiter verbessert.
Es gibt auch im XP viele Flugzeuge mit einem sehr guten Cockpit. Da muss halt immer ein guter Designer ran, der bei Toliss wohl nicht so gut ist.
Aber so ein Fenix A320 setzt wieder den Maßstab höher.
Den A340 habe ich mir jetzt auch zugelegt. Die Texturen im Cockpit werden hoffentlich noch verbessert. Ansonsten ein sehr interessantes Flugzeug.
Hi all!
We are glad to announce that our big A340-600 update to V1.3 (Build 1598) is finally ready! You can get it via the Skunkcrafts updater or via new download from the store (Please allow 24hours for this to be applicable to all our stores.) This new version adds numerous new ground vehicles (cargo loading, passenger stairs, catering truck and animated deicing), adds the cockpit print function and features reworked cockpit textures. There are new system failure modes such as Radio Altimeter faults or hydraulic overheat.
Here is the detailled change log showing only the most important new things in this version:
Changes from V1.2.2:
New features:
- Added In-cockpit printer
- Added new ground service vehicles: Cargo loading, animated deicing, Food trucks and passenger stairs
- New cockpit textures
- Added Radio Altimeter faults
- Added new hydraulic overheat model, including HYD ECAM rework as required.
- FADEC needs 2-3 seconds to power up
- Popout windows now remain visible in external view
- Added option to do Pilot Edge ATIS requests
- Added dependency on respective electrical busses for oil press indication validity
- Added Shed and Land Recovery information to SD ELEC pages.
Bug fixes:
- Improved bleed pressure at cruise
- Improved altitude alert logic (C chord and flashing frame)
- Simbrief wind upload should work again. (Note that it extracts the data from the wind data field, not from the flight plan itself.)
- Fixed managed speed profile in Go Around after acceleration altitude
- Removed armed NAV mode when performing a TO without FDs.
- Prevent overwriting of cruise waypoint wind data when reaching TOC or initiating S/Cs.
- improved go around engagement logic, to all GA engagement also in climb phase.
- Added 3s timeout when pressing the status page with status "NORMAL".
- Round metric FCU altitude on PFD to 10m
- Improved logic for C-chord and altitude frame pulsing
- Improved Flight Control Computer backup supply logics
Enjoy,
GK
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