Aktuell von heute, die Bell G47 vom Brett Sumpter endlich für X-Plane 12:
Was heißt, endlich xpl12, die fliegt seit beginn im xpl12
Aktuell von heute, die Bell G47 vom Brett Sumpter endlich für X-Plane 12:
Was heißt, endlich xpl12, die fliegt seit beginn im xpl12
12/21/2022 - initial v12 release. Numerous tweaks to accommodate changes in the sim.
Noch Fragen?
Was heißt, endlich xpl12, die fliegt seit beginn im xpl12
Ja, vielleicht... - aber jetzt gab es ein paar Anpassungen und eine neue Version.
Auch der VSL Cabri GS hat ja diverse kleine Macken (Benzinverbrauch, Endurance, Temperaturanzeigen, Carb Heat) im XP12 die erst in weiteren Updates behoben werden. VSL schrieb mir heute, dass sie wohl nächste Woche ein entsprechendes Update herausbringen werden, nachdem ich Ihnen eine Liste von Mängeln geschickt hatte.
12/21/2022 - initial v12 release. Numerous tweaks to accommodate changes in the sim.
Noch Fragen?
Ja, und warum tanzt jetzt der kleine Kerl Cha-Cha Cha?
Öööhmmm... - ws soll uns dieses Video zeigen? ![]()
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Etwas unruhig in den Kufen ! ![]()
Hueypilot ist wieder fleißig am arbeiten und bastelt an einigen Szenerie-Updates für XP12 und auch an neuen Szenerien die allesamt mehr als spannend aussehen und wie schon frühere Arbeiten von ihm ausgesprochen lebensnah aussehen.
Ich habe in den letzten Tagen ein wenig seine neu in Arbeit befindliche Loik Kufstein Szenerie testen dürfen, habe sein EDRK Koblenz-Winningen Update für XP12 angeflogen und auch eine weitere Arbeit - EDRM Traben-Trarbach Mont Royal in Augenschein genommen.
Ein bischen Arbeit ist bei den neuen Szenerien noch zu leisten aber EDRK Koblenz in XP12 ist bereits jetzt ein Genuss.
Anbei ein paar Eindrücke von den neuen Szenerien mit Genehmigung des Autors...
EDRK-Koblenz-Winningen... - auf dem Taxiway zum Start auf der 06
Schwenk zur Tankstelle...
An der Tankstelle... - einfach nur schön!!!
Zuschauer auf der Tribüne am Restaurant
Tolle Details inklusive Lärmschutztafel
Die Segelfliegerhalle am nord-östlichen Ende des Flugplatzes
Überall Leute... - die Szenerie lebt wirklich...
Anflug von Westen....
Anflug von Nordost...
...und abgestellt gegenüber vom Tower...
LOIK Kufstein liegt dicht an der deutsch-österreichischen Grenze am Inn und ist ein idealer Ausgangspunkt für Flüge in den Alpen mit kleinen Flugzeugen, ULs und Hubschraubern. Im XP12 wirkt das Ganze wirklich beeindruckend und ist ein Paradies für Sichtflieger...
LOIK Kufstein vor dem Start
Tolles Ambiente
Gesunde Kühe auf gesunden Weiden...
Das sieht schon ausgesprochen realistisch aus
Auch hier Menschen und viel Liebe zum Detail
Anflug von Osten, links neben der Eisenbahn auf Höhe des Pistenanfangs der 24 ist der Hubschrauberlandeplatz von Helikopterservice Schider
Hier gut zu sehen
Der ist übrigens auch Bestandteil der Szenerie...
Auch das Inntal ist immer wieder einen Besuch wert... - vor allem wenn man "slow and low" unterwegs ist...
Eine wunscherschöne Gegend... - ich kann es kaum erwarten bis der Flugplatz LOIK Kufstein fertig ist.
Sieht toll aus. Frage zu den Szenerien, was ist da Alles installiert? SimHeaven, Orthos? Ich frage aus einem bestimmten Grund. Ich kämpfe derzeit mit den Darstellungen der Szenerien in X-plane. Ich würde es gerne vergleichen! Ich habe den Eindruck, dass bei mir Alles zu dunkel ist und, auch die Darstellung der Szenerien einen Fehler hat. Aber das frage ich dann in einem extra Thread.
Simheaven natürlich, Orthos meistens nein... - es sei denn manchmal lokale Orthos wenn die Szenerie-Designer dies vorgeben und es auch Sinn macht. Manche Designer sind aber so lausig in ihrer Arbeit, dass ich dann trotzdem öfter auf die Orthos verzichte...
Vielen Dank! Das hilft mir dann schon. Machst Du keine eigenen Orthos?
Nein, brauche ich nicht... - ich fliege fast nur VFR und orientiere mich an Sichtflugmerkmalen, nicht an irgendwelchen Tapeten auf dem Boden.
O.k., danke. Muss es mal wieder testen, ich meine ohne Orthos!
Kollege Hueypilot hat mich leider infiziert... - ich werde langsam zum Hubschrauber-Junkie...
Nachdem ich inzwischen schon mehr Stunden mit dem Cabri G2 im XP12 verbracht habe als mit allen anderen Flugzeugen zusammen hat mich der XPlane.org Xmas-Sale kalt erwischt und ich habe mir spontan den CowamSim AS350/H135 für halben Preis gekauft und dafür gab es sogar die XP11 und XP12 Versionen zusammen. FLASH!!!
Inzwischen habe ich einige Testflüge mit dem AS350 absolviert und bin so begeistert, dass ich mir eben auch noch die Bell 206 Jetranger B3 im Angebot zugelegt habe. Die Bell werde ich mir dann in den nächsten Tagen anschauen.
Hier nun erstmal ein paar Eindrücke von Flügen in der AS350... - einem Nachfolger der Alouette II in dem ich bei der Bundeswehr geschult wurde und geflogen bin.
AS350 in ERRK Koblenz-Winningen XP12
Zivile Version ohne Kabelschneider, Scheinwerfer oder Kameras, dafür aber mit VIP-Passagieren...
Blick auf Koblenz linkerhand
Einfach ein schickes Fortbewegungsmittel.... - von der Geschwindigkeit zwar nur auf C172 oder PA28 Niveau aber deutlich eleganter und luxuriöser und vor allem vielseitiger...
Ganz schön detailliert...
Der Pilot ist eine coole Socke... ![]()
Vorbei an EDDF Frankfurt...
Frankfurt Downtown
Den Passagieren gefällt es wohl
Der XP12 macht immer mehr Spaß, vor allem mit so liebevoll und professionell gemachten Flugzeugen und Hubschraubern.
CowamSim ist völlig neu auf meiner Watchlist aber schon mit dem ersten Kauf ganz oben auf der Liste.... ![]()
Nochmal, nimm die 412 ![]()
Nochmal, nimm die 412
Welche denn? Die XTrident Version ist nur für XP11 und schon über zwei Jahre alt....
Abgesehen davon ist die echt groß und eigentlich nicht mein Jagdgebiet. Ich fliege gerne kleine Flugzeuge und Hubschrauber mit bis zu 6, von mir aus manchmal auch ein paar mehr Sitzplätzem wie die KingAir 350 von AirfoilLabs aber das ist dann auch schon eher die Ausnahme...
Für die 412 gibt es einen XP12 Patch
Ja, die von X-Trient, ist der kleine Bruder von der Huey, die Huey kennst du doch gut, oder?
Ist ein Leichter Mehrzweckhelikopter, eigentlich für Kriegseinsätze gedacht, wird aber gerne in der zivilen Lebensrettung eingesetzt, da der 412 schwere lasten tragen kann, da kann der Co-Pilot, Patient, Arzt und Angehörige eines Patienten mitfliegen.
Der EC 135 z.B. ist dagegen ein Schwächling, da muss der Copilot je nach Gewicht des Patienten sogar immer wieder mal mit einem Landfahrzeug hinterherfahren. ![]()
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