Microsoft Flight Simulator - Die Zukunft?

Damit man sich mal ein Bild machen kann, was ich mit der willkürlichen Gasänderung meine, die es bei mir immer wieder gibt Ich habe nur gelenkt, den Schub gar nicht selbst verändert. (Am Anfang muss man ein paar Sekunden aktive Pause abwarten):

Lasst meine wacklige Fliegerei bitte außen vor, es ging mir hier nur darum, den Effekt zu zeigen. Das Video bis zum Ende anschauen, kräftige Schubänderungen kommen erst weiter hinten.

Ein ähnliches Erlebnis hatte ich heute auch erstmals mit dem A320Neo: Beim Start mit TO/GA oszillierte die Triebwerksleistung im Anfangssteigflug (bis 1.500 ft über Grund) zwischen 92-95%, obwohl mein Thrust Lever voll auf Anschlag nach vorne geschoben war. Das ging erst weg, nachdem ich den Schub auf CLB-Thrust (Climb Detent) zurücknehmen konnte. Irgendwelche "Hilfen" hatte ich nicht aktiviert.

Quote from emha

Und welchen Prozessor hast Du?

Und welche Einstellungen verwendest Du?

In Frankfurt zehn Meter über der 25L bekomme ich mit der C172 sehr sprunghafte (geht bis 10 FPS runter) 23 FPS.

Einstellung high mit ein paar Dingen aus bzw. auf gering gestellt.

Es ist nicht möglich ordentlich zu fliegen, weil das alles so ruckelt und springt.

Ryzen 3600, rx5700xt, 32gb, WHQD

Ich verstehe es nicht, dass doch viele mit ähnlichen oder schlechteren Specs von einem tollen Simulator sprechen. Selbst in abgelegenen Gegenden, wo ich auch mal 40 FPS erreiche, ruckelt es. Das ist zu keinem Zeitpunkt smooth.

Das kann doch nicht das sein, was Microsoft am Ende einer Entwicklungsroadmap als Produkt haben wollte, und man so ins Ladenregal stellt. Oder doch?

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Ich habe die gleiche CPU wie Du (Ryzen 5 3600).

"Frankfurt, A-320, settings auf High, Wolken. Und ich bin was ruckeln betrifft sehr empfindlich. Ehrlich gesagt läuft der FS2020 nicht 100% smooth. Aber zu 95% und dass ohne auf irgendwelche Einstellungen näher eingegangen zu sein. Mit der Anpassung von einigen Settings wird es sicher noch besser.

Habe aber für den Simulator Windows komplett neu installiert. Alle Programme aus Autostart entfernt und außerdem Flugsimulator kein anderes Programm auf der Platte.

LG, Klaus

Quote from FlyAgi

Sind da irgendwelche "Hilfen" aktiviert?

Ja, alles was geht. Ich wollte erst mal ins Spiel reinfinden, bevor ich mich ernsthaft mit der Materie beschäftige. Wie eine Hilfe wirkt das, was da passiert, aber auf keinem Fall. Eher ziemlich missglückt, das ganze.
Und es ist sonst eigentlich gar nicht passiert, oder mir ist es nicht aufgefallen.
Aber CFG278 beschreibt ähnliches, ganz ohne Hilfeeinstellungen. Wobei bei mir Der Schub auch mal bis ganz in den Keller ging.

Hier gibt es auch eine Auflistung von Bugs.
Und da steht auch "While the first post-launch update will be detailed on August 27,..."

Das heißt aber nicht, dass am 27. auch das Update erscheint, wenn ich das richtig verstehe, oder?

Edit: Und Hier. Da steht, dass man am 27. mit einem Update rechnen kann.
Auf einer weiteren Site fand ich "The patch should be released on August 27th".
Ich bin mal gespannt.

Quote from flightXtreme

Oh, ich habe ein déjà vu.

Es werden wieder die Gerüchte kursieren und das Übliche "Ich steig nicht um" und "eh nur Blenderei" und "Aber es muss alles kompatibel sein" und und und.

Gespannt sein darf man mal. 2020 riecht nach November 2020, also noch hin. Vielleicht ist bis dahin auch eine neuen XBox auf dem Markt? Würde passen.

Jedenfalls hat Microsoft zugriff auf Daten, die ein Laminar Labs, IPACS oder eventuell auch LM (wobei die ja eigentlich nur für sich entwickeln) nicht haben.

Das riecht nach einem Online-Spiel mit dauerhaften Online-Zugriff. Vielleicht ständig berechnetes Wetter und oder Traffic und der Sim muss nur noch die Ergebnisse abgreifen? ATC ist eine hervorragende Aufgabe für Voice-Erkennung und KI - da war doch was... Microsoft ick hör dir trapsen..., kann alles in der Cloud passieren.

Na ich bin mal gespannt.

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Ich muss dir meinen Respekt zollen! Vor über einem Jahr hast du genau das prophezeit was gekommen ist. Wirklich -- Respekt!!

Der FS2020 frustriert mich zunehmend. Eben wollte ich mal einen meiner Lieblingsflugplätze in den USA - San Luis Obispo (KSBP) - mit dem A320Neo anfliegen. Mal abgesehen davon, dass die MCDU nur RNAV-Approaches für diesen Airport auswirft, obwohl er definitiv per ILS anfliegbar ist, fliegt der Airbus diese RNAV-Approaches auch quasi ... nicht. Im Sinkflug Richtung Piste hält er das RNAV-Profil nicht, sondern unterfliegt es. Was ich auch nicht verstehe: Ich habe in der MCDU die ILS-Frequenz der Piste 11 von KSBP eingegeben. Auf dem PFD bekomme ich dann auch brav den Landekurs angezeigt, die Frequenz wird angezeigt, der ILS-Ident (oder wie das heißt) wird angezeigt, aber da in der MCDU nur RNAV-Approaches stecken, kann ich das angezeigt ILS irgendwie nicht nutzen, um es abzufliegen. Ich kann nicht nachvollziehen, wie man so einen Kack veröffentlichen kann. Die Navigationsdaten sind unvollständig oder nicht aktuell (hoffen wir mal auf aeroSOFT und Navigraph) und die Verkehrsflugzeuge sind großer Mist. Wenn auch nur irgendein Entwickler von ASOBO in der Vergangenheit mal selbst mit Flugsimulatoren hantiert hat, dann müssen die sich schämen, so einen Rotz abzuliefern. Der Sim ist in dem Zustand keine 120 EUR max wert und weit weg von einem Niveau, das man veröffentlichen sollte.

Laut einem YT soll am 27.08 ein Patch kommen.

Der mit Sicherheit nicht alle Probleme löst. Hoffentlich wenigstens irgendwas, was einen bisher nervt. Ich erwarte mir mal gar nichts..

Die Installation auf jeden Fall. Mehr weiss ich auch nicht.

Quote from Sunrise

Der mit Sicherheit nicht alle Probleme löst. Hoffentlich wenigstens irgendwas, was einen bisher nervt. Ich erwarte mir mal gar nichts..

genau. wie soll das auch gehen, die haben daran vier Jahre gearbeitet, dann können die ja die Probleme nicht in Tagen lösen.

Zumal die ersteinmal andere Probleme beheben müssen.

Microsoft Flight Simulator Top Issues Tracker

Von den Default Flugzeugen konnte man noch nie zuviel erwarten. Die kleinen VFR Flugzeuge (mit Analogen Anzeigen) funktionieren ganz gut, auch mit den FPS.

Aber man merkt nach kurzer Zeit, dass man doch gerne einen Flieger von A2A haben möchte.

Ja, das Dickblech ist default nicht nur rudimentär, das ist max. willimentär

Quote from CFG278

Der FS2020 frustriert mich zunehmend. Eben wollte ich mal einen meiner Lieblingsflugplätze in den USA - San Luis Obispo (KSBP) - mit dem A320Neo anfliegen. Mal abgesehen davon, dass die MCDU nur RNAV-Approaches für diesen Airport auswirft, obwohl er definitiv per ILS anfliegbar ist, fliegt der Airbus diese RNAV-Approaches auch quasi ... nicht.

Der A320 im MSFS ist eine Cessna im Airbus-Kleid. So gut wie nichts ist funktionell, selbst wichtige Sachen wie die Flight-Control-Page auf dem Ecam fehlt. Autolands gehen übrigens nicht, da die zwei Autopiloten nicht gleichzeitig aktivierbar sind. Das wird die Anfänger, die auf butterweiche Landungen hoffen, unter Garantie sehr freuen. Im FMA sind völlig unsinnige Common Modes dabei, neue Höhen werden, sofern ich im Climb oder Descent (egal ob Managed oder Open) bin, nicht übernommen - erst, wenn ich erneut am Altitude Select ziehe oder drücke. In der MCDU konnte ich einen Simbrief-Flugplan von EDDC nach EDDK nicht inklusive aller Airways eingeben. Der Bus hat ganze Routensegmente verschluckt und Directs daraus gemacht. Speeds werden nicht gehalten, Steigraten mit 6000fpm+ sind kein Problem für die Kiste.

Ich wusste, dass ein Standardflieger nichts besonders kann. Aber dass er so schlecht ist, hat mich dann doch überrascht. Immerhin funktioniert der Auto-Trim ganz anständig.

Im Livestream von gestern habe ich mich den ganzen Problemen angenommen. Ich war tatsächlich froh, dass ich mir eine kurze Strecke zurechtgelegt hatte. Ich bezweifle, dass ich das länger ausgehalten hätte.

https://youtu.be/k6gDhJE_PKg

das hatten doch die Alpha Tester gesagt. Die hätten die Zeit nicht in neue Flugzeuge stecken sollen, wie den A320 oder 747, sondern die vorhandenen Flieger verbessern und die größeren Probleme (Orthos, Autogen, Performance) angehen sollen.

Das stand wohl im "Katalog" von denen, was der Sim alles haben soll. Aber eben vieles unfertig.

Die sollten jetzt Prioritäten setzen. DX12 sollte weit oben auf der Liste stehen.

Wenn man sieht wie die GPU im XP durch Vulkan entlastet wird, genial.

Laut PCGH Test soll DX12 im FS2020 deutlich die CPU entlasten können.

Microsoft Flight Simulator: Fehler im Flugsimulator: Plötzlich taucht in Melbourne ein 212 Stockwerke hohes Gebäude auf https://www.stern.de/digital/games/…uf-9385694.html

Ich habe in meine Garage ein Logitech Force 3D Pro joystick gefunden aber ohne Netzteil. Wollte mal wissen ob man das Netzteil braucht bzw. für was braucht de Joystick ein Netzteil. Ich kann mich leider nicht mehr erinnern ob ich eins hatte damals..

Hört sich so nach force feedback an, bei dem die einigebauten Motoren Widerstand und Vibrationen erzeugen, daher Netzteil.

Vielleicht war es nur nötig, wenn über USB nicht genug Strom kam.

Probier es doch einfach, ob die Funktionen auch ohne Motor einwandfrei sind.

Quote from XP-Flusi

Die sollten jetzt Prioritäten setzen. DX12 sollte weit oben auf der Liste stehen.

Vulkan wäre aber noch besser ...

Quote from CFG278

Microsoft Flight Simulator: Fehler im Flugsimulator: Plötzlich taucht in Melbourne ein 212 Stockwerke hohes Gebäude auf https://www.stern.de/digital/games/…uf-9385694.html

Diese Phänomene gab es schon immer im FSX, im P3D und sogar auch im XPlane, also auch da nicht wirklich was neues.
Man sieht, es hat sich NICHTS im Bereich der Autogenenberechnung geändert, außer, dass man nun aus einem einst relativ ernst zunehmenden und zukunftsorientierten FSX Simulator (zumindest seinerzeit), ein Massenspiel, ein Game geworden ist, das auf dem Markt und im Verkauf nur auf eins abzielt, nämlich auf Abzocke und zu sonst nichts.